motor Razminusovka
Bit olvassa el, mit írnak, és ígéretet nekünk a gyártók az ilyen vezetékek.
Mi a motor razminusovka
Szerkezetileg, a jármű elektromos rendszer alakult ki, amelyek tömeg függ a feltétellel, és a pontossága a vezérlő, különböző érzékelők és több más elektromos eszközök. Sematikus tömeg (mínusz) le van zárva az akkumulátor a jármű-karosszéria. Body hagyományosan visszatérő vezetékként képez egy zárt áramkört.
A mozgás az elektronok a lánc kezdeményezett akkumulátort, és a test működik, mint egy vezeték számára negatív töltés visszatérő keresztül visszafordítani a negatív kapcsa. Emiatt a fém esetében az úgynevezett auto technológia súlyát. Kevesebb motor razminusovkoy ebben az esetben azt jelenti, hogy a számos fejlesztést javasolni egy újabb kapcsolat a legerősebb villamosenergia-fogyasztók az autóban a masszához.
Miért razminusovku
A művelet az autók is felmerült, hogy a villamos fedélzeti hálózati szó „megereszkedik”, különösen csúcsidőben terhelés (egyidejű felvétel méret, az alacsony és a magas fényszórók, különböző fűtési tükrök és ablakok párhuzamos használatát a klíma, elektromos ablak, nagy teljesítményű hangszórók és egyéb eszközök).
Továbbá, a „rések” a feszültség is megfigyelhető, és nyilvánvaló ok nélkül, stabilitását befolyásoló a belső égésű motor és annak gyújtási rendszer, számítógépes, érzékelők, aktuátorok, más elektromos készülékek. Ilyen eset lehet, ha a helyén a rendszeres rögzítését negatív kapcsa a test oxidáció történik, kapcsolat összeomlott vagy jött korróziót. Gépjármű villamos hálózat természetesen instabillá válik.
Az első esetben, a kiegészítő motor razminusovka gyakran szükség annak a ténynek köszönhető, hogy a test az autó régi, személyzeti tömeg szerelési helyen esett elhanyagoltság, stb Ami fejlesztések és tuning, az emberek úgy érzik, hogy minél több razminusovka lehetővé teszi több egyenletesen oszlatja villamos energiát a fedélzeti jármű hálózat képest a rendszeres használata a negatív terminál.
További tömege: előnyök
Razminusovka motor javítása érdekében egyaránt támogatói és ellenzői a módszer. A szkeptikusok úgy vélik, a döntés a hulladék időt és forrásokat, arra a tényre utal, hogy a szabványos megoldások az autó elég keresztmetszet gyári kábelezés elég, minden szenzor saját negatív föld (talaj érzékelő), stb A fő érv azok körében, akik már felismerték az eljárás, a stabilitás szikrázó gyújtás és működése az egész rendszer eredményeképpen a leginkább hatékony és megbízható ellátás az autóban. Azt is állítják, hogy a tömeges kisimul az összes eszköz fogyaszt villamos energiát. Ez lehetetlen az egyenletes eloszlását a normál súlyú, még rendszeres tisztítás terminálok. A listában a fő előnye a motor teljesítménye razminusovki jelzett:
1. Az üzemanyag-fogyasztás a minimális szinten 5-7% vagy több érhető el annak a ténynek köszönhető, hogy a generátor megszűnik, az ellenállás csökken;
2. Az indítómotor forog a főtengely aktív alacsony hőmérsékleten idején kiindulási;
3. motor után razminusovki egyenletesebben működik, továbbá simán;
4. A meghajtási rendszer könnyebben reagál a gázpedál;
5. A motor ad több energiát;
6. Az akkumulátor tovább tart hatékony dozaryazhat a generátor;
7. eltűnnek a rezgéseket, amikor a nagy teljesítményű fogyasztók (légkondicionálás, növeli a hangerőt a zenét, ha külső erősítő, stb);
Ez megkönnyíti a befejezése jármű Start növeli a stabilitást fordulat alapjárati fordulatszámtól (fordulat nem úsznak). Azt is meg kell jegyezni, hogy a fényszórók után razminusovki dízel vagy benzines motor elkezd izzani fényesebb, javítja a kényelmet és a biztonságot a mozgás a sötétben. Emellett érdemes megjegyezni, hogy miután razminusovki minimalizálható vagy teljesen megszűnt beavatkozás és áthallás, a zene a média és rádió-autórádió elkezdi játszani tisztább. További előny, nagyobb biztonságot jelent az elektromos berendezések abban az esetben, hogy a rendszeres tömeg vezetékmegtörések vagy összeomlik a kapcsolatot a karosszéria.
Az eljárás során végrehajtott kiegészítő vezetékeket a súlya a fő forrásai az energiafogyasztást. A legtöbb autó kevesebbet 4-6 forrásból:
1. mínusz generátor;
2. A súly a starter;
3. A negatív vezetéket a motor (előnyösen legalább 2 pont);
4. A tömege a sebességváltó (ha az automatikus);
5. Body mínusz a motortérben (részben távol az akkumulátort)
Mi késztetett, hogy hogy tuning? Igen, mindez bajt a leomlott a huszadik meleg motort. Bár én használtam 5 évig, de néha a gondolat, hogy megszünteti a betegség látogatóba érkezik. Adj egy csomó pénzt öt rövid vezetékek nem akartam, én kezdett, hogy a saját kezében van.
Először felvázolt shemku hogy sok ragaszkodnak
Talált réz bar,
kg 1/16 kábel,
nyílhegyek 16
Thermo zsugorodási
Azért választottam a helyszínen gumiabroncsok és ezen a helyen mérve out kábel. A hegy a kábel befogott segítségével Kirn (tompa) tartja tökéletesen.