Motor - jelentése

A motor - olyan eszköz, amely átalakítja bármilyen formában energiát mechanikai energiává. Ezt a kifejezést használjuk, mivel a késő XIX. együtt a „motor”, ami, mivel a huszadik század közepéig, gyakran nevezik az elektromos motorok és belső égésű motorok (ICE).

Motorok vannak osztva elsődleges és másodlagos. Az elsődleges attribútum közvetlenül átalakítani a természetes energiaforrásokat mechanikai munkává alakítja át. és a másodlagos - amely átalakítja az energiát. dolgozott ki, illetve tárolt egyéb források.

Történelem folyamán

A közepén a XVII században. először megpróbálja elérni a gépgyártás, létrehozására van szükség motorok, amelyek nem függnek a helyi energiaforrások (víz, szél, stb) került sor. Az első motor, amely hőenergiát használnak kémiai üzemanyag lett paroatmosfernaya gép került a francia fizikus Deni Papena és az angol mérnök Thomas Severi. Ez a gép már megfosztották attól a lehetőségtől, hogy szolgálja közvetlenül hajtja, hogy ő „a mellékelt” vízimalom kereke (contemporarily elmondható, hogy a víz turbina), amely forgatja a vizet, nyomja össze a gőz a kazánból a gőzgép a tartályt a víztorony. A kazán fűtése gőzzel, majd lehűtjük, vízzel: a gép szakaszosan működtetjük. 1763-ban, a magyar mérnök Ivan Ivanovich Polzunov termelt saját projekt álló gőzgép folyamatos működés. Ebben a két hengert testvér felváltva tölti be a gőz, és a vizet is vezetünk be a toronyba, de - folyamatosan. Által 1784-ben a angol mérnök Dzheyms Uatt létrehozott javított gőzgép, az úgynevezett egyetemes gőzmozdony. Watt gyermekkori dolgozott mint gyakornok egy autó Severire design. Feladata az volt, hogy állandóan váltani a szállítási szelepek gőz és a víz a kazán. Ez a történet itt leírt - elég fáradt a monoton munka és kéri a feltaláló, hogy kitaláljon egy dupla dugattyús stroke, és egy automata szelep doboz (majd a centrifugális biztosíték). A gép már biztosított a hengerben dugattyú nehéz. mindkét oldalon, ami viszont táplált gőz. Minden történt automatikusan és folyamatosan. Dugattyú elfordul a forgattyús lendkerék rendszer. ezáltal egy sima kört. A gőzgép most már lesz egy meghajtó különböző mechanizmusok, és többé nem kötődik a víztorony. A elemek találták Watt egyik vagy másik minden gőzgépek. Gőzgépek kifejlesztett és alkalmazott megoldására különböző technikai problémák: meghajtó gépek, hajók, legénység szállítására alkalmas emberek az utak, vasutak mozdonyok. 1880, a teljes kapacitás az összes működő gőzgép meghaladta a 26 millió kW (35 millió lóerő).

1816-ban Robert Stirling skót javasolt külső égésű motor, most nevén szólította Stirling motort. Ebben a motort, a munkaközeg (levegő vagy más gáz) zárt a lezárt mennyiség. Ott végre ciklusról ciklusra típusa Severi ( „pre-Uattovskogo”), de a fűtés a munkaközeg és a hűtés termelt különböző térfogatú a gép, és a falakon keresztül a munkakamrák. Természet fűtő és hűtő a ciklus nem fontos, ezért akkor is használható, térben és bármely hőforrás. Stirling hatékonyság teremtett már kicsi.

Reakcióvázlat A 4-ciklus belső égésű motor

Draft első belső égésű motor (ICE) tartozik az ismert horgony óra feltaláló Christian Huygens és javasolt XVII században. Érdekes, hogy üzemanyagként használt lőpor, és az ötlet ihlette tüzérségi. Minden olyan kísérlet, Denisa Papena (a fent említett, mint a teremtő, az első gőzgép), hogy építsenek egy autó egy ilyen elv, sikertelenül. Az első belső égésű motor tervezték, hogy működik megbízhatóan az 1860 francia mérnök Ezhen Lenuar. Lenoir motor futott gáz. 16 év után, a német tervező Nicholas Otto egy tökéletes 4 ütemű gázmotor. Ugyanebben 1876 skót mérnök Dugald Clark tapasztalt az első sikeres kétütemű motor. Javul a belső égésű motor részt számos mérnökök és a szerelők. Így 1883-ban a német mérnök Karl Benz termelt használják őket a jövőben, 2 ütemű motor. 1897-ben honfitársa és mérnök Rudolf Diesel kínálnak az ICE gyújtás az üzemi keverék a hengerben a kompresszió a levegő, későbbi nevén dízel.

A huszadik században a belső égésű motor vált a fő motorja a közúti közlekedés. A 70 éves, közel 80% -a teljes kapacitás az összes létező belső égésű motor a járművek (gépkocsik, traktorok, stb.) Párhuzamos megy javítása vízturbinák használt vízerőművek. Hatalmukat a 70-es években a XX század meghaladta a 600 MW-ot.

Az év első felében a huszadik század. Hoztunk létre új típusú primer motorok: gázturbinák. sugárhajtóművek. és 50-es és a nukleáris erőművek. A folyamat a találmány szerinti javítására és erőgépekkel folytatódik.

1834-ben, a magyar tudós Boris Semonovich Yakobi (így az ő neve van írva orosz átírás szerint) hozta létre az első használható gyakorlati alkalmazása egyenáramú motor. 1888-ban, egy szerb diák és a jövő nagy feltaláló Nikola Tesla megfogalmazott elv a két háromfázisú motorok, és egy évvel később a magyar mérnök Mihail Dolivo-Dobrovolszkij megalkotta a világ első 3-fázisú aszinkron motor. lett a leggyakoribb az elektromos gépet.

Pneumatikus és hidraulikus gép

Pneumatikus és hidraulikus gépek. illetve működnek hálózatok (henger) nagynyomású levegővel vagy hidraulikafolyadék transzformáló (pneumatikus) szivattyú energia. Ezek széles körben használják a működtető a különböző eszközöket és rendszereket. Így létrehozott pnevmolokomotivy (különösen alkalmas a munka veszélyes környezetben, mint a bányák, ahol a termikus motorok) által alkalmazott egy hidraulikus hajtás hernyók végezzük bizonyos típusú traktorok és tartályok. a mozgás a dolgozó szervek buldózerek és kotrógépek. Mind a különböző kialakítású környezetbarát városi járművek a működtető, azt javasolta, a mérnökök a különböző országokban. Másodlagos motorok fontos szerepet játszanak a technológia, de a teljesítmény viszonylag kicsi. Ők is széles körben használják a kisméretű és miniatűr eszközök.

besorolás

Motorok az alábbi típusú energiaforrások:

Az így kapott energia motorok tudja alakítani a következő típusú forgalom:

  • forgómozgását szilárd;
  • előre mozgó szilárd;
  • ide-oda mozgó szilárd anyagok;
  • mozgás a jet;
  • Más típusú forgalmat.

Elektromos nyújtó transzlációs és / vagy alternáló mozgása egy merev test;

  • ion motorok;
  • helyhez kötött plazma tolóerő;
  • Motorok egy anódot réteget;
  • radioionizatsionnye motorok;
  • kolloid motorok;
  • Elektromágneses motorok;
  • mások.

Külső égésű motorok - Class motorok, ahol a hőforrás vagy üzemanyag égési folyamatot elválasztjuk a munkaközeg:

ez érdekes

  • Van egy teljesen új motor - centrifugális dolgozik rovására konvertáló az energia a forgó tömegek. Pontosabban használata révén a giroszkóp hatás, tűrő hajlásszöge tengelye két, egymással szemben forgó tömegek (ha azok forgástengelyei irányul, hogy a központ, amely körül az előfeszítő erőt) termelnek tolóerő egyenlő az energia alkalmazott az elmozdulás, eltekintve a súrlódási veszteség.

Lásd, amit a „Motor” más szótárak:

MOTOR - (. Lásd ezt a motort.). Motor. Idegen szavak szótára, amelyek szerepelnek a magyar nyelvet. Chudinov AN 1910. MOTOR motor; más néven motor kocsik. Minden idegen szavak szótára, amely léptek felhasználása a magyar nyelvet. Popov M ... idegen szavak szótára a magyar nyelv

Motor - Motor és m 1. A gép, egy autó .. Catch motor. Vásárlás motor. 2. Szív. Salit motor. motor szállít ... szótár magyar szleng

Motor - autó, motor, a motor, a motor, a szív a Magyar Szótár szinonimái. Motor 1. Lásd. Motort. 2. cm. Car ... szótár szinonimák

MOTOR - Motor, Motor, férje. (Lat. Motor aki mozog). 1. A motor (preim. Belső égésű vagy elektromos). Float a motort. 2. A személyzet, a felszerelt autó ezzel a motorral (autó, motor vasúti kocsi, ellentétben a pótkocsi; ... ... Ushakov magyarázó szótár

MOTOR - Motor, lásd a motor ... Tudományos és Technológiai enciklopédikus szótár.

Motor - (a latin motoros vezetési) mechanizmus konvertáló különböző típusú energiát mechanikus forgási energiát. A légi közlekedésben a „M” együtt használjuk a „motor”, hanem magában foglalja a szűkebb osztály tárgyak ... ... Encyclopedia technológia

MOTOR - motor, termikus, elektromos vagy hidraulikus energia ... Big Polytechnique enciklopédia

motor - I. MOTOR I a, m moteur m .. Inger, hajtóereje. Calling vízesés mestere nedvesség, tettem litsetvoryu elfelejti etimológiáját, és beszél a láthatatlan moteur vizet booster zűrzavar. 28. 8. 1825 PA Vyazemsky Puskin. // ... ... Szótörténeti a magyar nyelv Gallicisms

Kapcsolódó cikkek