Motor javítási Toyota Highlander
Motor javítási Toyota Highlander 2AZ-FE
Motor javítási Toyota Highlander. Kezdetben, az autó jött a probléma szivárgás hűtőfolyadék a hátsó hengerfej területén a szívócsőbe. Tulajdonos korábban feltételezett, mi a probléma. A diagnózis felállítását követően a diagnózist.
A probléma nyilvánvaló volt, tekintettel annak a szisztematikus motor 2AZ-FE bizonyos modell évben. Beszéltem részletesen erről a kérdésről a következő cikkben. Egyeztetés után a tulajdonos, úgy döntöttek, hogy egy nagyjavítás a motor, átadva a probléma gyökerét, hogy eltávolítjuk a menetes hengerfejcsavarokat, hogy ne térjen vissza hozzá.
Felújítás motor Toyota Highlander.
Mielőtt a felújítás történt egy durva előrejelzés a költségek és megállapodott a tulajdonos az autó.
A motor az autó eltávolítjuk teljes automata sebességváltóval. Eltávolítása előtt összevonták az összes szolgáltatást folyadékok, kivéve az olajat az automata sebességváltó. Ezek bontott a szalon fonat, az összes kapcsolat, stb Ezután segédváz a motor és az automata sebességváltó csökkentjük.
Szerelje le a fonat vezetékeket a motor és az összes mellékleteket.
Így, miután a bontás az összes berendezés, elértünk egy közeli helyet fagyálló szivárog a motorból. Fagyásgátló folyik a találkozásánál a hengerfej és a motorblokk, mert a hengerfej csavart menetes a rész húzta. Ez történt technikai okok miatt hibák a motort, azaz a hosszú menetek hengerfej csavarjait.
A fénykép világosan megmutatja, hogy a menet a blokkban a bal hengerfej csavarjait. A képen a jobb jelölt három csavart rögzítési pontok, amelyek először húzza a szálat. Ez annak köszönhető, hogy a nagy hőterhelés, mivel ezek a csavarok nem az egyik fél nem érinti a külső fal a készülék, amely készülék lehűl érintkezik a környezettel. A második tényező, hogy súlyosbítja a termikus terhelés a szál - egy vibrációs izolációs, amely szorosan lezárja a rész a tömb és a bemeneti nyílás, amely gyengíti a falak a hűtőegység.
Kösse az automata sebességváltó a motor, és állítsa be az állványt. Követve szét a hengerfejet. Három központi csavart a hátsó oldalán lecsavarásával kézzel órán mond valamit a sérült csavar szálak.
Szereljük szét a kis és nagy olajteknő és eléri a dugattyút. Mint látható, a motor teljesen világos, jelezve, hogy a kellő időben történő cseréje az olaj. Bármilyen szén betétek találtak. Csoport és vegye ki a dugattyút a főtengely ágy egységet.
Lebontása után a motor megy a válaszfal a hengerfej. Az első hengerfej ellenőrizni deformáció. Ha a hengerfej vezetett, akkor kötelező, hogy küldjön a polírozó gépet. Grind a kipufogó és a szívó szelepek. A töltények elérhető a szelepeket cserélni. Miután tükrösítő szelep hengerfej mossuk koptató maradványok és változhat szeleptömítések (tömítések), majd a szelepet. Az összeszerelés után a szelep vezérli a termikus szelephézagokat. Ha szükséges, módosítja a szemüveg változik.
Most megy a helyreállítása a szál csavarok, hengerfej. Az első menetes M14h1.5 a mi vvertyshi. Set vvertyshi előkezelő őket egy menetes anaerob tömítőanyag. Vvertyshi állítva egy előre meghatározott mélységben a felső széle a blokk.
A mi esetünkben a másikkal hengerfejcsavarokat rögzítés. Az alapvető különbség a rendszeres hordó átmérője - ez vékonyabb, amelyen keresztül a csavarokat egy haladóbb jellemzők nyújthatóságot, mint a hagyományos. Ez lehetővé tette számunkra, hogy létrehozza vvertyshi sekélyebb.
A telepítés után vvertyshey folytassa a dugattyút. Telepítése előtt dugattyúk őket kimossuk, és tiszta ki szénlerakódás. Állítsa be a dugattyú új dugattyú gyűrűk, és gyűjtsük össze a dugattyú-csoport és hajtókar.
Elhelyezés a tálcát, és állítsa be a kiegyenlítő tengely. Most megy a tetejére. Szereljük fel a hengerfejtömítést.
Szereljük fel a hengerfejet a blokk és elkezdenek szóba hozni a hengerfej csavarjait.
Állítsa vezérműtengely és gyűjtsük gázelosztó mechanizmus (RM).
Az időzítés beállítása előlapot, majd a raklap fedél és szelepfedél. Állítsa be a mellékletek és a motor kész járműbe bölcső.
Mi meg a motort egy keretet, és fognak maradni mellékleteket. Ismételt, alapos ellenőrzést a hibák. Segédváz és a beépített motor az autóban. Ezután a telepítés a motor kommunikációs rendszerek. Tele szolgáltatás folyadék és a motor elindul. Ellenőrzése után a teszt újra ellenőrzi a szivárgás és a rendellenes zaj. Ezt követően, az autó készen áll a működésre. Ebben a munkában a javítás Toyota Highlander motor felett.
Minden munkát végzünk töltőállomás - Toyota Lublin.
Az árak a javítási és tisztázni kérdése van, kérjük hívja - + 7 (495) 5071641