Moszkvai metró története létrehozása, fejlesztése, működési elveit, érdekes Budapest
Moscow Metro: a történelem létrehozása, fejlesztése, működési elvei
Metropolitan Moszkva ma - egy hatalmas közlekedési artéria a város, amely naponta szállítja mintegy 9 millió ember, összekötő belvárosi Moszkva környékén .. Metro a fővárosban valóban megtakarítás szalma a gazdaságilag aktív népesség, mert könnyen kezelhető, viszonylag olcsó a költségeket és megment egy csomó időt az úton. Az arány a teljes földalatti közlekedési rendszer tőke több mint 50%.
Az első sor a moszkvai metró nyitotta május 15., 1935. Ez volt Sokolnicheskaya ága, az utat már nyomon követhető a metró „Sokolniki” a „Park” Kultúra, a fióktelep az állomás „Smolenskaya” (Filevskaya vonal). A megalakulás óta, és az első húsz éve a moszkvai metró nevezték a szovjet állam és a párt vezetője Lazarya Moiseevicha Kaganovicha. Ez Kaganovics, hogy a poszt első titkára az SZKP moszkvai bizottság (b) volt felelős a könyvjelző, építése az első sorban a moszkvai metró. Miután a bizalom elvesztése és gyalázat Sztálin 1955-ben úgy döntött, hogy nevezze át a moszkvai metró Metropolitan Vladimir Ilyich Lenin.
Ma Moszkva földalatti áll, 12 vonalak (11 + 1 gyűrű alakú radiális) és működő állomások 192 több mint egy teljes hossza 300 km. A legtöbb megrakott állomások: Vykhino, Novogireevo, Kuzminki, Tushinskaya, Schelkovskogo, China Town. Az átlagsebesség a vonat moszkvai metró mintegy 42 km / h. Metro működik ma biztosítja a Moszkvai Állami Egységes Enterprise „Moszkva Lenin-rend és a Rend a Vörös Zászló őket a föld alatt. VI Lenin”.
Összefoglalva, érdemes megjegyezni, hogy a moszkvai metró - nem csak kényelmes közlekedési eszköz a fővárosban, hanem a hihetetlenül szép emlékmű építészeti, mert minden állomáson - egy műalkotás, ahol élvezheti a végtelenségig. Nem csoda, hogy a külföldiek úgy gondolja moszkvai metró a legszebb a világon.