Monster truck hogyan működnek
„King Kong”, „Cápa”, „Remegés”, „csendes-óceáni” ... Mi a közös ezekben a filmekben? Jobb, szörnyek. Hatalmas lények, amelyek képesek folytatni a fene az összes, amelyek megfelelnek az utat, legyen az város, erdő vagy szuperhatalom hadsereg. mozi szörnyek mindig hatalmas és társult emberek mindenféle megsemmisülés és sérülés. Monster teherautó ebben az esetben nem rosszabb, mint a filmes társaik, megszervezése hatalmas pusztítás a tevékenységek területén. Az egyetlen különbség az, hogy King Kong az emberek életét és hatalmas pickupok emberek jól érzik magukat.
előkészítő gépek
Ma voltam képes belátni, hogy ezek azonos szörnyek megy (ez persze a kocsik, és nézte, ahogy kikelt Godzilla, nem kaptam). Néhány közülük előttem egy halom alkatrészt alakítjuk pickup teherautók, majd állítsa be a, khm, kerekek.
A helyszínen tudtam kommunikálni pilóták, dugta körül a „Gadgets”. Minden autó - ez a darab árut. Az alapja az óriás pickup teherautók, hogy mindent el fog pusztítani a magyar bemutató - Body Ford F-250 és a Chevrolet Silverado, de valójában ez egy komplett egyedi által létrehozott pilóták és szerelők.
Monsters súlya körülbelül 5 tonna, és mozgassa a motorok kapacitása 1 500 lóerő metanol fogyaszt. A show alatt, ezek a gépek éget 80-100 liter üzemanyagot, valamint a tartály kapacitása 80 liter, meg kell töltse ki közvetlenül az esemény alatt.
Szörnyek részt összeállítására pilóták maguk és a show „Monster-Mania” ride csak 8 fő servismenov. Szerelés előtt a show egy egész nap, hiszen eltekintve a kerekek, akkor ellenőriznie kell mindent a rendszer, hogy nem volt előre nem látható problémák végrehajtása során olyan trükköket.
A terhelés a gép és a pilóta
Szünet és megsemmisíti - nem könnyű feladat. Strukturális terhelések óriásiak - 5 tonnás gép felszáll a magassága 10 méter, és a csökkenés betonpadlók mutatják alapon. Mivel a pilóta a brit legénység Anthony, a maximális magasságot, ami repült a monster truck, ez volt a 42 láb (kb 13 méter). A leszállás a felfüggesztés dolgozott az egész pályán és tapasztalt torlódások a 190g. Összehasonlításképpen, a legnagyobb rövid távú túl a jármű, amelynek során a férfi túlélte a 214g.
A kerekek is nagyon erős, mert még 15 atmoszféra a gumik nem fogja meg a lemezt a talajhoz érjen leszállás közben. Mellesleg, a kerekek egy 1,6 méter átmérőjű és 1,1 méter széles.
A pilóták maguk tapasztalják terhelést 5G ( «plafon» az ember - 15G 3-5 másodperc). Mint mondtam svéd pilóta Péter, kezelése nem nehezebb egy szörnyeteg, mint a hagyományos autó.
A fő nehézség - az ellenőrzés úgy, hogy minden mozgás látszott látványos! Végezze trükkök bármelyik autó is nehéz. Ne felejtsük el, hogy a maximális sebesség 160 km / h. 0-tól 100 sebességmérő tű kihagyja 5 másodperc, de az ellenkező irányba le vonakodva, mert az autó nagyon nehéz, és a markolat hatalmas kerekek sima betonon kicsi.
történelmi adatok
Hogyan kezdődött minden
A közhiedelemmel ellentétben, az első ilyen készülék összeszerelése nem katonai célokra, és hogy nem éri el a távoli sarkából bolygónkon. Az első monster truck nevű Bigfoot (Bolshenog), eredetileg a szórakozás.
Amerikai builder Bob Chandler a szabadidejében, tégla és cement szeretett hibridek szennyeződés a SUV Ford F-250. És annak érdekében, hogy azt csinálja, amit szeret napról napra több szórakoztató is, hogy beállítsa az autó éjjel és nappal. Amikor a simító és látta beteg vagyok, úgy döntött, hogy kilép a munkát, és hogy segítse az összes érdekelt létre egy őrült off-road járművek.
1981-ben, az elkerülhetetlen történt - a boltjában nézett megfelelő személyt. A férfi kiderült, hogy egy autóverseny sorozat vezetője USHRA, amelyek teherautók. Megdöbbentette, amit látott, a menedzser felajánlotta, hogy Bob szórakoztatni a nézők a pályán két verseny között, a boltos örömmel fogadták.
A népszerűség és a fejlődés
Látva felszedő lesújtó autók, falak és más akadályok, a közönség ujjongott. Chandler gyorsan elfelejtette a boltba, és úgy döntött, hogy szentelje a szolgáltatást, és mindent, miközben az értékes Ford. Minden véglegesítés Bigfoot erősítő elemek, keresztbe motor, hajtáslánc és a futómű módosított. Bob elnyeli a szenvedély, és vettem egy pár pickup F-250. Egyikük, szimbólum alatt 3, még azt is látta, hogy a „Police Academy”. Tovább alkotását, az úgynevezett Bigfoot V. kapott kerekek átmérője néhány nem éri el a 4 métert.
Bigfoot tervek voltak messze nem tökéletes, a kerekek leesik, a motor alig tudott mozogni 8-10 tonnás monster truck, és az átviteli, majd összetörik. De mégis, a szerepe a show car egységek végezni. A saját Fordok Bob vontatott vonatok, teljesen átmenő a tégla épület, alakítja át őket a por, és a legfontosabb dolog - préselt legkovushki egész vonatok. Hamarosan Bigfoot kapott forgatható mechanizmusok a hátsó kerekeket, így a szörny pörögni a helyszínen. De ez nem volt elég, az abszolút álom vált valóra az összes „bolshenogov” csapat kezdte a járatok. Ekkor úgy döntött, hogy hozzon létre egy másik szörnyeteg, kiszámításához az egész tervezés semmiből.
A prototípus a mai szörnyek
Ül a számítógép, mérnökök hoztak létre a fizikai és matematikai modell egy új pickup. A fő cél - csökkenti a súlyt és növekvő erővel. Az első helyet keret került kifejlesztésre. Úgy döntöttünk, hogy a króm-molibdén üreges csövek acél helyett sínek. Ez adta a tervezési merevség és jelentősen csökkentett súly.
A kivett motor cég, meghal hajtáslánc számára dregster - kompresszor V-alakú „nyolc” térfogata 10 liter, táplálkozó alkohol. A hatalom ilyen motor kb 2000 lóerő Nos csomagolt ilyen „motor” power „automatikus” is létrehozott versenyautók.
A fő jellemzője a doboz kicsi volt sebességfokozatok, amelyek lehetővé teszik az átviteli tartani hatalmas terhelést, bár jelentősen csökkent a maximális sebességet. Ennek eredményeként, 5 tonna jármű 2000 LE gyorsulás 100 km / h - 5 másodperc, de ez az arány még monster truck nem éri el, mert jogszabály speciális terület, ahol egyszerűen nincs elég hely a gyorsulás-lassulás. Az üzemanyag-fogyasztás, önmagában tér - 20-30 liter alkoholt kilométerenként.
Lásd még:
Cikkek / Katonai gépek
Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg
Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...
Cikkek / Katonai gépek
Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz
A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...
Cikkek / Katonai gépek
Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg
A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...