Módszerek a tisztítás a tüzelőanyag-ellátó rendszer és a jármű befecskendező
Benzin keveréke szénhidrogének amely szintén tartalmaz egy bizonyos mennyiségű mechanikai és kémiai szennyeződések. És ha a kérelmet a finom szűrő hatékonyan tisztítani a porra, a formáció a kátrányos lerakódások válik valódi problémát. Rendszeres öblítése az üzemanyag-ellátó rendszer és a befecskendező - az egyetlen módja, hogy megszabaduljon a szennyeződés hátrányosan a motor teljesítményét.
Benzin működés közben a tápegység a tartályból nyomás alatt injektáljuk 6 atm. Ez fecskendeznek a vezeték és a rámpa, motorra felszerelhető. A működés során a tápegység melegítik, ami miatt a falak vannak kialakítva gyanta, és amely csökkenti a lumen folyadék áramlási paraméterek változnak meg. Ha szét és ellenőrizze az üzemanyag rendszert, akkor látható, hogy a nyílás csatorna jelentős távon lényegesen kisebb, mint a névleges.
Állítsa vissza az eredeti jellemzői a motor csak akkor lehet teljesen tiszta belső felületének az alkatrészeket a szennyeződéstől. Ebben az összefüggésben az a kérdés merül fel: hogyan kell mosni a tüzelőanyag-rendszer a lehető legalacsonyabb költség, és nem károsítja a motort. Ehhez először meg kell foglalkozni az lezajló folyamatok a motort, és amelyek így képződött vegyület.
Természet szennyeződések és lerakódások az üzemanyag rendszerben,
Öblítés az üzemanyagrendszer ez általában korlátozódik a bevezetése a tüzelőanyag speciális oldószereket, amelyek fokozatosan mosott gyantát. Legutóbbi esik az égéstérbe üzemanyaggal csepp és égett. A tendencia, hogy lerakódásokat alkotnak olajat függ annak termikus stabilitása. Ennek eredményeként a tankolás benzinnel kétes minőségű gyorsítja eltömődés elemekkel.
Hatások a szennyeződés a tüzelőanyag-rendszer az autó
A folyamat kialakulásának a kátrányos lerakódások a tartályban, csővezetékek és a vasúti befecskendező után történik az első díj. Az első, hogy nincs észrevehető hatása nem sávszélesség alkatrészeket és szerelvényeket. A felhalmozódása oldhatatlan vegyületek és azok a kondenzációt a belső felületek teljes mértékben megakadályozza a motor teljesítményét. Külső jelei a rendszer kritikus szennyeződést tartalmazza:
- A jelentős csökkenés a hatalom a tápegység.
- Megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás 10 - 15% vagy annál több.
- A bizonytalanság a motor, ami különösen nyilvánvaló a készenléti üzemmódban.
- Gátolt kezdődik, és bizonyos esetekben spontán tápegység standokon.
Ha ezek a tünetek meg kell tisztítani az üzemanyag-ellátó rendszer, és annak érdekében, hogy mechanikusan lehetetlen. Ez okozott jelentős hosszúságú és bonyolult vezetékek elrendezését, és más elemeket. Ilyen esetekben, a használata erős oldószert.
Módszerei Motormosás villamosenergia-rendszer
A tisztítást módszerek akkumulátor rendszer több, és a választott kiviteli alak függ annak állapotát. A modern technológiák lehetővé teszik, hogy ezt a műveletet nagy hatékonysággal. Ahogy öblítés benzinmotor üzemanyag-ellátó rendszer, meghatározása a legmegfelelőbb technikát végezzük a jármű kilométer-és üzemanyag előnyös márka. Összesen három módja van:
- Az első magában foglalja a speciális adalékok a benzin.
- A második - és magában foglalja a kipirulás földi injektorok nélkül eltávolítja őket a motort.
- A harmadik használatával összefüggő különleges állvány a tisztító rendszer.
Az utolsó út a leghatékonyabb, de drága és megkövetelik a speciális berendezések és kellékek.
Tisztítása a tüzelőanyag-ellátó rendszer adalékanyagok felhasználásával
Ez a módszer a legegyszerűbb és mindenki számára elérhető, azonban, és használja azt óvatosan. Tisztítja az üzemanyag rendszer a kezüket, hogy adjunk speciális adalékanyagokat közvetlenül a tartályba. Ennek eredményeként, az összetétele a gyanta és feloldja a betétek, amelyek együtt a jelenlegi csökkenése henger benzin és a szinte teljesen leégett ott.
Azonban, az üzemanyag-adalékok tisztító rendszer elővigyázatosságot igényel: egyidejű oldódása jelentős mennyiségű gyantát megsérülhet a szűrő, és a fúvókák. Ez a módszer csak akkor hatásos, ha következetesen alkalmazott után vásárol egy új autót. Adalékanyagokat használnak rendszeresen 2-3 alkalommal mezhreglamentny autó futott.
Szórófejek eltávolítása nélkül a járművet
Üzemanyag-befecskendező rámpa melegíti a motor vezetője, amelyen telepítve van. Ez elősegíti a kialakulását az alacsony hőmérsékletű betétek. Van egy probléma, mint mossa az üzemanyagrendszer az autót, és hogyan kell csinálni a lehető leghatékonyabban. Ott van a következő módszerrel:
A henger egy speciális folyadék, amely tartalmaz oldószert - aktív oldószerből.
- Kapacitás csatlakozik a rámpa és a tee bele a kompresszor fecskendezik, amíg 3-4 atmoszféra. A visszatérő vezeték be van dugva.
- A motor járása alapjáraton és fut 15-20 percig.
Ez idő alatt, az üzemanyag-keverék és a majdnem teljesen eltávolítottuk mosással lerakódás rámpa falak és belső felületei a fúvókák. A fő hátránya ennek a módszernek: nincs öblítő cső és egyéb elemeket. Hogyan tisztítsa meg a tüzelőanyag-rendszer teljesen a gáztartály az injektorok? Fontos, hogy ne sértse a költséges egységek és alkatrészek.
Tisztítja az üzemanyag rendszer leépítését elemek
Ez a módszer igényel különleges szakértelmet állni és minőségének javítása szétszerelés és összeszerelés komplex rendszerek teljes öblítés jármű üzemanyag-ellátó rendszer a következő műveleteket tartalmazza:
- Szerelje és esetleges leszerelése minden alkatrészek és elemek, beleértve a fojtószelep.
- Minden tétel mossuk jelentős mennyiségű oldószert.
- Által végrehajtott cseréje az üzemanyag finomszűrő.
- Eltávolítva a tüzelőanyag-tartályból az üzemanyag-szivattyú, akkor el kell távolítani a háló, és óvatosan mossuk.
- Minden alkatrész fújt sűrített levegővel telepítése előtt a járművet.
- A fúvókák vannak szerelve egy speciális stand, ahol már tisztítani speciális oldószerrel.
A leghatékonyabb módszer magában foglalja a kémiai vegyületek amellett, hogy egyre több és szonikáljuk. Ez lehetővé teszi, hogy távolítsa el a legtöbb szilárd lerakódások. Az ismertetett öblítő üzemanyagrendszer cseréjével a szűrő helyreállítja a hajtáslánc paramétereket. Tekintettel a magas munkaerő-költségek és a drága berendezések, mint a módszer csak akkor használható speciális szervizek.