Modellek, nagy sebességű lapátkerék modell az extrém repülés műrepülő
Speed elektro-járókerék modell
extrém repülés és műrepülő
Hogyan lehet csökkenteni a két tábla, hogy a repülőgép már beszámolt. Ezúttal egy kicsit bonyolultabb: Végy öt Balsa lapok és darab hab, óvatosan egybeolvadnak, akkor csiszolásához Adj sík alakját. Minden vicc van némi vicc, megerősítve, amit az alábbi leírásban az építési folyamat modell.
Szárnyprofil GOE795 kétszer domború aszimmetrikus, közepesen éles orrú választották miatt a kis ellenállási együttható Cx és annak viszonylag sima viselkedés -1 +4 fokos szög támadás tartományban, amint az a ezt a profilt Polars kissé módosított I (alsó kerülete 1/5 akkord a végrésze degenerált egy egyenes vonal, és a relatív vastagsága ját 8%):
Számítások Motokalk adta a következő nagyon jó eredményeket:
Úgy döntöttek, hogy készítsen egy szárny, mint a balsa-habszendvics megerősített szénszálas. A töltőanyag a hagyományos csomagolás hab a bútor készül nagyon egyszerű, de nagyon extravagáns módszer segítségével ugyanazt a sablont. A sablon a gyökere a szárny borda kapcsolódik a végén a hab fa. Minden ezt követő intézkedések az ábrán látszik:
Itt mi történt:
Továbbra is a hab ne dobja el, akkor szolgálnak formák későbbi ragasztás furnér:
Ragasztó és testre ér véget:
A vezető éle méretre szénszálas, balsafa vasúti és kerekítési:
Ragaszd össze a konzolt, nem teszünk vágások alatt csomók, amely tartozik a törzs, vágja el a csűrő. A szárny kész:
Hogyan törzsre fogalmam sem volt, de ez szükséges volt, hogy vegye fel egy kést, és Balsa, mind felnőttek együtt magától. A hatalom szolgál alapul a T-gerenda, más szóval márka, amelyet merevszárnyú, a pilótafülkében az elemeket, és a felső rekesz elektronikával. Hová szereljük járókerekek - a szárny, vagy a törzs világossá válik, ahogy megy végig. Ragaszd össze a két deszkát, és grind az alak a törzs a repülőgép:
Az alsó rész a szénszálas erősítése sín szilárdság:
A felső rész kevés pokoldovat. Meg kell pontosan illeszkedik az alsó és szorosan nyomni a játékszert. A halmozott szerkezetet készül, a keretek a legpuhább balsafa 4mm vágott durván beillesztés után hozta a kívánt alakra:
A farok része a megerősített helyszíni stabilizátorok:
Ahhoz, hogy csatlakoztassa a felső és alsó része a törzs vannak kifejezetten vásárolt kiskereskedelmi üzletekben „gomba”:
Miután beillesztette az egész szerkezet Balsa fa furnér 1mm amivel egy szárnyprofil sablon, és nem kivágott szárny:
Most mindannyian összegyűlnek, és lélegzet-visszafojtva, hogy mi történt:
Továbbra is varrni az alsó a törzs Balsa 2mm gyártott csomók:
és hogy az íj egy áramvonalas forma is elég extravagáns. Hígítsuk egy epoxigyantát habgyöngyöket. majd törölje a képeket:
Nem számítva a kis dovodok és általános oshkurki azokból származó termékek, a törzs és a szárnyak készen állnak testhezálló film „Touhlon” A márka a vörös és ezüst:
Szélsőséges fotó modell fel van szerelve járókerék és a lámpást akkumulátor kabinban. Forma a lámpás vastag lemezek ragasztott-hulladék balsafa:
Most ez az egész a gyűjtemény palack tegye a sütőbe! 5 másodperc - kész lámpa.
A járókerekek fordult minden, ami egy kicsit nehezebb, mint gondoltam ..
Abban az időben, Moszkva kiskereskedelmi hálózat csak egy lapátkerék Vasa Fan 55G és nincs motor Mini AC 1215-1212. Meg kellett keresni más lehetőség, és eszembe jutott, hogy egyszer régen hajnalán hobbi RC-modellezés jöttem be a legendás „Thermique”, és látta, hogy egy nagy járókerék Graupner szén ideális formák és a legmagasabb minőségi, valamint, és az összes termék Graupner:
Azt hittem, majd - hogy a nő több, hűlnek modellező - biztos, hogy vásárolni őket, és épít egy jó lapátkerék gépet! Eljött az idő, és az utolsó két lapátkerék Graupner 1380 türelmesen vár rám a polcokon „Termika”. Ahhoz, hogy a modellem, tökéletesek voltak a méret, bár egy kicsit esik ki, tömeg, és úgy tervezték, hogy a munka csak az én Mini AC 1215-1212. Csatorna átmérőjét a keresztmetszet 60 mm, kimeneti átmérője 55mm. Lássuk, mit gondol Mr. Motokalk:
Nos. ha ez nem jó ebben a tekintetben nem gondol. Különösen sokkoló teljesítmény veszteség 44 watt esetében akkumulátorok 2S LiPo és 122 wattos akkumulátorok 3S LiPo! Ez több mint 60% -os veszteség. Általában inranery a Model Motors gazdaság soha nem volt híres. Talán helikopterek vagy sebességváltó, de biztosan nem a lapátkerék. Közben szövőszék másik nagyon vonzó lehetőség:
Nos, természetesen Mega! Több mint fél kiló szúrást jelenlegi 26 Amper két polimerok! És az áramlási sebesség a kimeneten lehetővé teszi, hogy építsenek egy igazán nagy sebességű repülőgépek. Két hónappal a türelmes várakozás és két csodálatos motor Mega ACN 16/7/4 sikeresen leküzdeni a határokat az egyszer testvéri országok (külön köszönet a boltba E-Fly) és van az én tágas erkély-modelki.
Mi valójában egy csoda? Nos, nem is beszélve a tökéletes kivitelezés, kevlár forgórész tekercselés, ezek a motorok élni akár 250 watt, és különösen merész fickó, mint én, fájdalommentes eloszlassa azokat a 350, és a súlya 48 gramm! Tekercsellenállás mindössze 16,5 milliohm. Általában minden előnyét Mega motorok teljesen nyilvánvaló.
Szerelése motorok Mega ACN 16/7/4 a járókerekek Graupner 1380 a szabályozó szélütés Dualsky XC25A és akkumulátorok Pilotage 2100 11.1V két párhuzamosan a következő eredményeket adta:
Modell súlya 1050 gramm.
A megengedett legnagyobb áramerősség egy motor és vezérlő 25A érhető el, ha a fojtószelep körülbelül 3/4, a modell megtartja súlyát, vagyis a tolóerő egyenlő körülbelül 525 gramm járókerék.
Amikor a gáz maximális áram eléri a 35 amper per lapátkerék. A modell felveti annak súlya és úgy érezte, jelentős további erőfeszítéseket a nő, vagyis a tolóerő sokkal több, mint 525 gramm lapátkerék. 10 másodperc után a működés ebben az üzemmódban, a szabályozó elindítja kiírási lendület - túlmelegedés elleni védelem.
Itt kell megjegyezni, hogy ez volt a statikus vizsgálat, fúvó szabályozók mozgás nincs. Munkakörülményeik repülés közben lesz minden bizonnyal más, a jelenlegi kisebb lesz, és az 5 másodperces „utánégető” elég lenne néhány szélsőséges manővert.
Általában repülőgép, hogy meleg, és nem tudok segíteni, szorongás, amit épített valamit, ami felülmúlja a saját képzési szintjét, és semmi, mint osztályú minőség, a komplexitás és a teljesítmény, én még soha nem épült fel. Gép, zúgó két lapátkerék, és felveti annak sűrű levegő fúvókák még mindig a lakásban fejjel lefelé, és hirtelen az ég felé!