Mivel a gazdaságtalan „AMN” Trinity „tervezi, hogy bezárja négy útvonal, a helyszín az újság - a földre

A „illegals” versenyezni kemény

A téma az veszteséges útvonalak kommentálta vezetője Katonai Commissariat az Altáj terület Szentháromság terület GV Tilyukin:

-A helyzet kezdett érett egy év és egy fél ezelőtt. Minden pénteken megyek busszal Barnaul. Fáj, hogy nézd meg a kisgyermekes nők, akik lovagolni a hideg buszon. Ezért az emberek szívesebben túlfizetik és hagyjuk illegális utasszállítók, de normál körülmények között, mint, hogy fagyassza be a busz.

VV Zhuravlev emlékeztetett arra, hogy amikor tartott versenyt a forgalmazás útvonalak, a kérelmet az abban való részvétel nyújtott csak ATP.

Vállalkozó a gyár OA Rychkov részt a személyszállításban, azt mondta:

-Nem vesz részt a versenyeken, dolgozni feladatokat. Ott az utasok - Elviszem, nem - ne hagyja, én kényelmes. Azt hiszem, a helyzet hozta a bezárását útvonalak kap támogatást a költségvetésből. Mivel az út a kerület központjában lehet veszteséges?

Igazgatója ATP VD Shumkov kifejtette, a kapcsolódó veszteségek:

Jelenleg már több mint 862 000 benzin rubelt, és 219 000 a gáz. Ha a tartozás nem szűnik meg, meg kell válaszolni a bíróság előtt. Azt nem bánom, dolgozó, egyetértünk, de szükséges, hogy azokban a napokban, amikor van egy shuttle busz, a buszmegállóban, de a busz és az egyéb fuvarozók nem volt, hogy nem veszi utasokat.

Mint a referencia. A tachográf - vezérlőpanel adatrögzítő berendezés beépíthető egy jármű, amelynek célja, hogy nyomon követi és rögzíti paraméterek, mint a sebesség, megtett kilométer a jármű, a munkaidejének és a legénység többi tagja.

Műszaki állapota a park ATP vezetője OGIBDD VN Marchukov becslése szerint lényegtelen.

-Reggel a buszon kimeneti hiba a sorban, és egy óra múlva és fél, hogy elhúzódott a kötelet a garázsban, és az emberek a buszmegállóban várakozó.

Head OGIBDD van falu vezetője, hogy meg kell felszerelni a megállók felszerelni buszjáratok közlekedési jelzőtáblák a biztonság.

-De van egy mód, - mondta Vladimir E. - az embereknek tudniuk kell, hogy milyen nap és hány órára képesek lennének menni, az biztos.

Vezetők nem obilechivayut utasok?

Vezetője a kerületi OV Chigir emlékeztetett falu vezetője, hogy a rendelkezés a közlekedés kapcsolatos feladataikat, és valóban az legyen, hogy feltételeket emberek, várnak a buszra, és a kényelem, hogy állítsa be a szóban forgó ütemterv utasszállítók mozgás. A fej a régió kifejezte frusztráció, hogy az ATP mutatja veszteségek még útvonalak a kerület központjában:

-Ki akadályoz meg keresni a Szentháromságban? azt állították, az útvonal. Fejezetek egy hónapon belül meg kell próbálnunk megoldani a problémát az illegális utasszállítók.

Ebben a tekintetben, VD Shumkov megállapodott a fejét:

-A hónap során a munkát, és meglátjuk, mi történik.

-Ma én lovaglás a buszon, és a sofőr nem ad nekem egy jegyet. Ha nem vagyunk vezetett habozzon, hogy nem ad jegyet, mit kell mondani a többi utas ...

-Azt mindig ellenőrizze, aki ott ült, ahol milyen messzire jutott, és mennyit fizetett a sofőröm.

A Bizottság ülésén az a tény, hogy úgy döntöttek, az elmúlt hónapban, hogy megpróbálják eltávolítani a problémás kérdéseket, de még mindig a fejét a régió tanácsos nézni a falvak csak abban az esetben cseréje ATP.

Utazásai során OV Chigireva a kerület legnagyobb falvak lakói felvetette a szállítás. A panaszok nem voltak még körülbelül kényelmetlen közlekedés, bár a versenyben „illegals” ez jelentős szerepet játszik, és hogy nem elég az embereket a faluba, hogy a kerület központjában, és egyes vidéki területeken a közlekedési kommunikáció a regionális központ egyáltalán nem. Akkor hagyja csak beakadt. Ezen kívül lakók panaszkodtak a busz menetrend, ennek következtében kénytelenek felvenni a legális vagy illegális taxi. ATP így elveszti az utasokat, és ugyanabban az időben, és a bevételt.

Mivel ez most esik a Szentháromság, a városban, vagy valahol máshol? Végtére is, a közlekedés egyáltalán nem, és szükség van egy taxit, hogy oda és vissza megint, ezer vagy ezerkétszáz rubel. A pénz egy taxi senki. Bérek és a nyugdíjak mind kicsi. Hogyan fogunk eljutni a regionális központ? Ki segít megoldani ezt a problémát?”.

Ahhoz, hogy megtalálja csatolt nyilatkozat bezárása az útvonal „Trinity - Ust-Gavrilovka” kapcsolatban unprofitability.

„Bombilla” fenyegeti elkobzása autók

Az Állami Duma készül módosításokat a kódex a közigazgatási bűncselekmények, amelyek komolyan megnehezíthetik azok életét, akik illegálisan folytató magán taxis azt mondta, „a magyar sajtó”. „Most a bírságot, hogy fizetnek a töredéke is, amelyet különböző jogsértések a taxisok, legálisan dolgozik,” - mondta a helyettes elnöke a Duma Alkotmányügyi Bizottság Jogszabályok és State Building, a fejét a Nemzeti Tanács Taxi Vyacheslav Lysakov. Elmondása szerint ez nem csak arról szól, növelve a bírság, hanem elkobzás az autók olyan elkövetők, akik már megvan nem az első alkalommal.

Ezek a módosítások a közigazgatási törvénykönyv tervezett benyújtja az ősszel, de néhány jogszabályi változások kapcsán az Állami Duma részt vesz egy taxi most. Tavaly elfogadott új törvény a taxi lehetetlenné teszi a jogi munka sok polgár részt vesz gokart, és most törvényhozók néhány módosítással, amely lehetővé teszi a taxisok, hogy visszatérjen a jogi területen. Először is, beszélünk, akik autót vezet meghatalmazott útján. Jelenleg a törvény de facto megtiltja a jármű taxiként hasonló helyzetben. Az új megfogalmazás a törvény lehetővé teszi, hogy ebben az esetben, hogy ki a bérleti az autó, és jogszerűen működhessen.

Azt is tervezik, hogy csökkentsék a dokumentumok listája szükséges ahhoz, hogy legyen egy hivatalos taxis. Most listához mindenféle hivatkozás meghatározza a regionális hatóságokat, és egyes városokban a száma a szükséges dokumentumok 20-30. Az új verzió a törvény jóváhagyása szükséges dokumentumok listáját a szövetségi szinten.

Készítette: Andrew Timohin.