Mitsubishi Carisma
„Szürke egér” ígéretes neve
Név Charisma egyesülésével létrejött a két szó: Angol «autó» (azaz az „autó”) és a görög „karizma” (lefordítva „ajándéka az istenek”). Ez az autó által tervezett japán együttműködésben a svéd Volvo, ezért képzése közös alváz és az első generációs modell az S40. A választás a holland Nedcar növény egyetlen szerelési helyszínen a Carisma nyilvánvaló volt az a tény, hogy miközben egyenlő arányú tulajdonában Mitsubishi és a Volvo.
A sorban a Mitsubishi képzése között található modellek Lancer és Galant végrehajtó iroda, és ez a „Lancer” váltotta „Charisma” az európai piacon a termelés után megszűnt.
műszaki jellemzők
Turbódízel motor, ez az autó kölcsönzött a Renault, és a szívó dízelmotorokhoz Carisma kapott a Renault és a Volvo.
A tulajdonosok azt mondják, az érzékenység a benzinmotor 1.8 üzemanyag minősége. Ugyanebből az okból, akkor alaposan meg kell megközelíteni a választott benzinkutak és a tulajdonosok a dízel Charisma. Promiszkuitás a kötszerek eléréséhez szükség lehet tartó, nem csak a fúvókákat, de a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.
Megfelelő figyelmet kell fordítani a vezérműszíjat. hogy annak érdekében, hogy ne szakadjon le kell cserélni egy időben. Fokozott kopás, a modell függ a főtengely hátsó olajtömítését. Javasoljuk, hogy változtassa meg nem kevesebb, mint 100 000 km-t. Ami az átviteli képzése, ő négy-ütemű adaptív „automatikus» INVECS-II kézi sebességváltó kimutatták, hogy sokkal megbízhatóbb, mint az öt lépés »mechanika«.
Hála a multi-link független hátsó felfüggesztés. Carisma kényelmes és jól sikerült. Ahhoz azonban, hogy megőrizzük ezeket a tulajdonságokat az autó javasoljuk, hogy ezt a teljes ellenőrzést a felfüggesztés (lengéscsillapítók, gömbcsukló, karok, csendes blokkok) nem kevesebb, mint egyszer minden 80-100 ezer kilométer. Kellő figyelmet kell fordítani, és a kormánymű összekötő rudak. Mivel a rossz utak, akkor ki kell cserélni minden 50 -70 000 km.
Sok tulajdonos a Mitsubishi Carisma dícsérve ez a modell egy hatalmas tűzhely. Az a vélemény, hogy szinte soha nincs fagy elég gyorsan felmelegíti a készülék belsejét a kívánt hőmérsékletet. Nagyra értékeljük a lágy műanyag az utastérben, ami a külső megjelenését a benyomást kelti a drága. Továbbá, a modell-érték egy tágas csomagtér és nagy hatékonyságú.
biztonság
érdekes tények
A piacok az országokban, ahol a Lancer hivatalosan nem nyilvánított Evolution változata „feltöltött” néven forgalmazott Carisma GT.
Karizma eladták Japánban, de annak ellenére, hogy a japán márka, a Mitsubishi haza ezt a modellt tartják a külföldi autót, hiszen csak Hollandiában.
Platform Charisma malajziai cég Proton fejlesztésére használják a szedán Waja.
versenytársak
Összehasonlítás osztálytársaival kiderül, hogy nem támogatja a Mitsubishi Carisma. A fő versenytársa a modell - a legközelebb áll Volvo S40. Azt mondják, hogy ő nyerte meg a „nyugatias japán” minden tekintetben. A svéd autó nagyobb korrózióállóság és az összeszerelés minősége belső szigetelés. Enron Volvo modellek „gyermekkori betegségek” egy időben megszűnt a gyártó által, amint elérhetővé válnak. A riválisok Karizme is írható Ford Mondeo és Volkswagen Passat, de az európaiak sokkal megbízhatóbbnak bizonyult, mint a „japán”.