Mitől beállítása holtjátékok szelepek archívum - Honda Accord - csapat rajongók és boldog
és akkor ott vannak, akik már tovább bírja 45tkm és szabályozatlan nirazu-shut mint egy motor érzi?
Komrad, ne aggódj. Vettem a húrt futásteljesítmény 100.000, az utolsó tulajdonosa majdnem követte. A minap úgy döntött, hogy nem árt beállítani a hiányosságokat, mert én utaztam 30.000 csinál szilárd SZÁZ Honda, a mester azt mondta, hogy még soha nem mászott (volt gyári tömítés), és a távolságok nem túl nagy, és .Ezzhu 2 nap, nincs különbség nem lát növekedést, hogy a hatalom, vagy megváltoztathatja a motor hang. Röviden, hogy mit csinál, ő nem csinál. Az egyetlen dolog, ami tud áramolni enyhén csökkent
A szelepen a kiigazítás, ha:
90.000 volt a gép elhagyta az éjszakai mondják is, hogy elvegye az autót annak érdekében, ruha beállító szelep szerepel köztük minden mást.
93 ezer. Hallottam egy gyanús hang, úgy gondolta, hogy a szelep podstukivaet, ennek eredményeként a elolvasás és fegyveres hézagmérővel felmászott szabályozza, az előny a tapasztalat volgovskih 402 van egy hasonló rendszer)), kezd felszállni a szelepfedél felfedezni két kis hermetikus szempontból azokon a helyeken, amelyek láthatóak eltávolítása nélkül az elülső fedél (fedél kimenet nem távolítják el, a tömítőanyag alkalmazták kívülről) vezérlőszelep szükséges lehűlni fel: a gyújtórés szokásos, kivéve a két szívószelepek 4 henger vannak fogva határozottan nem is szonda prolazil 0,20.
Saját kimenet beállítására szelep van szükség, és emiatt nem kopogás szelepek, és annak hiánya) (nem teljesen zárt szelep).
futtatni a 83 ezer. km. Mint a motor működik normális határokon belül. Hamarosan TO-90000, amelyet meg kell tenni szabályozható szelep. Ha a kiigazítást kell valamit, akkor hadd tegye))), és menjen Eburg hallottam egy OD master majd hűtsük le a munka.
ahol az EKB egy kemény mester?))