Mit kell tudni robogók - saga a CTP
Saga CTP
A megnyitó a szezon „kapcsolat” biztosítás és a jogot, hogy frissítse a járművezetők. Tárgyalópartnere tudósítója - a rendező a hivatal „Otradnoe” Rosgosstrakh Tatiana STAHL.
- Tatiana, emlékeztetnek, kérjük olvasóinkat motorkerékpár biztosítás jellemzői.
- Közúti szállítások vámtételt egy külön osztályt. Alapdíjas - 1215 rubel - független, ellentétben a sorrendben gépjármű-biztosítás, a motor teljesítményét. Ha a szállítási költségek regisztrált egy másik tagállamban, az csak a szállítás biztosítás.
Hadd emlékeztessem önöket még egy fontos jellemzője CTP: a teljes biztosítási összeg (400.000 rubelt). Maximum 160 ezer küldött a kár megtérítése „vas”, és 240 ezer - egészségügyi ... Ha a kár becsült szakértők által nagy mennyiségű, az áldozat jogosult kártérítést követelni a vétkes kimerítő. A kifizetés összegét növeli, ha a vezetési élményt kevesebb mint két év, és a kor - akár 22 évig. Ha a motorkerékpár biztosítja a magánszemély a rendelkezés a vezetési jog korlátlan számú más vezetők (van ilyen lehetőség), akkor meg kell fizetnie 1,5-szer nagyobb. Ha az, aki biztosítja, számát korlátozza ezek a személyek, a politika illeszkedjen a nevét minden ezek a vezetők, az általuk ellenőrzött létezését „jogokat”. A díj a biztosítás nem növekedett. Minden lakos Moszkva meghatározott szorzót 2, St. Petersburg - 1.8. Ha a baleset nem volt - ez egy olyan alkalom, hogy egy kedvezményt, ha csinál egy új szerződés. Tekintettel hibamentes működés csökkentési tényező az első évben 0,95 volt, a következő - 0,9, majd 0,85, és így tovább. Több mint 13 éves folyamatos biztosítási csökkentési tényező felére csökkenti az összeget az első kifizetés a felelősségbiztosítási szerződést eszköz.
Ma mechanizmus CTP összeg díj a következő évben a járművezetők, akik követtek egy baleset, nem tesz különbséget a „méret” a baleset, és a balesetek száma évente hibájából a biztosított. A szerződés megkötése vele egy új kifejezést alkalmazzák emelése faktor, akár a legmagasabb - 2,45.
- Tud-e a biztosító társaság emelni árak saját kezdeményezésre?
- Nem, a törvény egyértelműen megállapítható díjak és tarifák, úgy, hogy minden „amatőr” kizárt.
- Mi köteles kötni KGFB tulajdonosok mokikov, mopedek, robogók?
- Mopedek, mint kerékpárok, gépjármű regisztrációs okmány (TCP), illetve a műszaki útlevél nem adtak ki, ami azt jelenti, hogy nem biztosítottak. De ugyanakkor, mindenkinek joga van arra, hogy önkéntesen biztosítsák a felelősség - azzal a feltétellel, hogy ő egy dokumentumot a tulajdonjogát a közlekedési eszköz.
Abban az esetben, biztosítás önkéntes alapon maga a tulajdonos joga, hogy válasszon az összeget a felelősség - ebben az esetben nincs határa, és attól függően, hogy az említett összeget fogják kiszámítani a méret a fizetés.
- Ne kgfb-k és az ATV biztosított?
- Amikor a vezető biztosítja motorkerékpárok, hogy az értéket az átment ellenőrzés, vagy nem?
- Biztosítjuk szállítás az ellenőrzés. De ha a járművét, vagy sem, nem érdekel, hogy kell tartani - ez a probléma a GAI.
- Egy motorkerékpár utalvány CTP vezető nem tud ragaszkodni bárhol (autósok kötelesek csatolni a szélvédőre), és ezért könnyű elveszíteni. Úgy történt, - mi a teendő?
- Lásd a „saját” biztosító társaság, hogy írjon egy nyilatkozatot - rasteryahe fog írni egy új bizonylat, és biztos, az új politikát. Ez a szolgáltatás ingyenes.
- Tegyük fel, hogy a tulajdonos a biztosított, volt egy baleset, hogy valaki sérül. A méret a fizetés az áldozat kiderült, hogy kevesebb, mint a teljes biztosítási összeg. A maradékot tárolják a későbbi kifizetések biztosítási esemény, vagy „égetni”?
- Nem, nem „égnek”. Sőt, az összeg teljesen helyreállt. Tegyük fel, hogy a lovas elkövetett baleset, a fedezeti értéke a kár „vas” tette mind a 160 ezret. De mi fog történni egy baleset, a kompenzáció összege lesz mindegy 160 ezer, de ne felejtsük el :. Az elkövetkező évben a biztosítási kell fizetnie 2,5-szer nagyobb.
- És ő lesz, és lesz biztosított egy másik cég ...
- Ahhoz, hogy szerződést köt egy új társaság, úgy gondoljuk, hogy megakadályozza a „pass” a régi, neki egy igazolást arról, a kifizetés, vagy nem.
- Magyarázza el, hogyan kell a következő helyzetben. A tulajdonos fogja eladni a kerékpár után egy-két hónapig. Hogyan biztosítsuk azt a legkisebb kárt a pénztárca?
- A törvény szerint a minimális időtartamot, ameddig köthet biztosítási szerződést - 6 hónap. Felhívom a figyelmet: a szerződés továbbra is egy év alatt - csak egy korlátozott időtartamra a jármű használatának. A kifizetés összegét a biztosítási kerékpár 6 hónap 0,7-szerese az éves. Amikor értékesítése motorkerékpár biztosítási szerződés automatikusan megszűnik, és a tulajdonos visszatért a fennmaradó összeg a biztosítási mínusz a költségek az üzleti tevékenységnek. Amiből az következik, hogy olcsóbb szerződést kötni egy évre, majd ha szükséges, hogy megszünteti azt.
- Motorosokat - „szezonális” ember utazik főleg nyáron. Tehát van-e értelme, hogy az éves biztosítás?
- Persze, bölcsebb, hogy vesz egy fél évben. A költségek az alapvető arány - 850 rubel.
- Sok motorosok lovagolni off-road, az erdők és mezők, arra a helyre, pokatushek vigye be a szervezetbe, vagy trailer. Jogosult követelni a kgfb biztosítás tőlük?
- Nem, ha a vezető a motorkerékpár nem vesz részt a forgalomban, akkor nem köteles, hogy egy felelősségbiztosítás politikai eszköz, senkinek nincs joga, hogy kérését.
- Egyes esetekben a biztosító nem fogja fizetni?
- Ha egy biztosítási esemény bekövetkezett, az egyik a következő három eset: ha nincs „jobb”, ha a sofőr volt egy őrült lelkiállapot, vagy ha a kerék nem helyezhető be egy politikai vezető (a korlátozás a beengedett személyek kezelése).
- Az első két oka hiba tagadhatatlan. A másik dolog, ha a „teáskanna” kérte, hogy üljön a volán mögé egy tapasztaltabb ember ...
- Van egy ilyen dolog - szerződéses kötelezettségek, ezek megváltoztathatatlanok. Ha a tulajdonos a motorkerékpár slukavil mondják, és írt egy politikai személy nevét anélkül, hogy a „megfelelő” számot, vagy nem létező dokumentumot, a cég vállalja, hogy jobb, ha vele kapcsolatban fog perelni a kár összegét okozott.
Végül - a kívánságait motorosok lovagolni sisak, mielőtt a volán mögé, ne igyon alkoholt, és nem nosites a hajógyár harcosok. Vigyázz magadra, másokat és a pénzt.
Interjúban Ivan Xenophon fotó Alexei Bessalov
Powered by uCoz