Mit jelentenek a tulajdonosok Vágó autók
Tárgy vagyonelkobzást Vágó autók ma, amelyek számos esetben ukránok. Hogyan hatnak, hogy mit és hogyan SAI valaha is ilyen gépek - mintás auto
Annak érdekében, hogy első kézből információkat, akkor fordult az ügyvédi iroda „Rybin és a partnerek.” amely megpróbálta ebben a formában az interjú válaszoljon a kérdésekre a tulajdonosok Vágó autók.
Rybin és partnerek: A szöveg a ideiglenes behozataláról szóló egyezmény (. 9. cikk C melléklet) azt mutatja, hogy a kifejezés haszongépjármű után ér véget a szállítási műveleteket, amelyek a jármű import (vagyis az időszak hossza határozza meg igényeit a vállalat). Szintén emlékeztetni arra, hogy összhangban az Egyezmény rendelkezéseivel, a járművet fel lehet használni olyan személy, aki megfelelő módon engedélyezte a cég - az autó tulajdonosa. Azonban ezen a ponton a médiában elterjedt információkat, összhangban a levél az Állami Vámhivatal, a nyilvántartásba vett járművet a neve a külföldi cégek is csak a tulajdonosok és a társ-alapítója a cég, és csak személyes használatra. Ebben a tekintetben érdemes megjegyezni, hogy:
Először is, az említett levelet, az Állami Vámügyi Szolgálat nem tartalmaz semmilyen korlátozást az alanyok. akik a jogot, hogy a ideiglenesen behozott járművek.
Másodszor, a levél az Állami Vámügyi Szolgálat nincs jogi ereje. mert nem jogszabály (szemben a megrendelések, irányelvek stb), és megjeleníti csak a véleménye a tisztviselők, akik aláírták a levelet. Továbbá, még ha ez a levél a jogi erővel, egyértelműen kevésbé lenne jogilag kötelező érvényű nemzetközi eszköz (az egyezmény), az oldalán, amely Ukrajnában.
Tehát mindaddig, amíg Ukrajna részese az ideiglenes behozataláról szóló egyezmény és a jogszabályi szinten nem került megfelelően módosítani kell, kell, hogy vezérelje az alkalmazandó egyezmény rendelkezéseinek. Vámkódex és semmiképpen sem írni Vámhivatal.
Auto: Ha az autó Idegen szobák saját „tulajdonosok” kifejezés az Isztambuli Egyezmény. Mivel nem törölték, milyen alapon Ukrajnában is kiválaszthat importált járművek ezeket az előírásokat?
Rybin és partnerekkel. Az isztambuli egyezmény előírja, hogy a szállítóeszköz kereskedelmi célokra kérő adómentességek az ideiglenes behozatali, nyilvántartásba vették a terület, amely nem az ideiglenes behozatal területén, a személy nevét, hogy regisztrálva vagy kívül rendelkezik lakóhellyel az ideiglenes behozatal területén, és az importált és személyek által használt akik végzik tevékenységüket ezen a területen. Ugyanakkor, a mellékletben az egyezmény kimondja, hogy a jármű használható kereskedelmi célokra harmadik fél által, akik kellően felhatalmazott felhasználói jogok ideiglenes behozatali és végzik tevékenységüket mellett az utóbbi, akkor is, ha regisztrált vagy lakik az ideiglenes behozatal területén.
Ebből következik a fentiekből, hogy csak azért, hogy külföldre menjen, ott vásárolni egy autót személyes használatra vámmentesen, és nem lesz képes importálni Ukrajna. Beszélünk csak a kereskedelmi közlekedés. Nem kell, hogy egy teherautó vagy busz. Személygépkocsi illeszkedik az egyezmény követelményeinek, valamint a Vámkódex. de a határátlépésre adók megfizetése nélkül szükséges, hogy ez az autó volt regisztrálva jogi személy az ország, ahonnan a gép kiveszik, és a vezető, ha nem ő a tulajdonos az autó kell rendelkezniük igazoló dokumentumok a tevékenységek végrehajtásának javára jogi személy, amely a tulajdonos a jármű, jármű dokumentumok megerősítik a célja az ideiglenes behozatal, valamint a megfelelően végrehajtott engedély jogokat a felhasználó az ideiglenes behozatal járművek redstva. Ja, és azonnal a dokumentumokat az autó.
Ez a sorrend, és valószínűleg lett volna elég egyszerű és kényelmes, azok számára, akik valóban él a szomszédos országokban, de akinek a munkája valamilyen módon összefügg Ukrajna, vagyis azoknak, akik időről időre szükség van, hogy jöjjön hozzánk az üzleti pont vagy áru. Sajnos még ez a nagyon törvénytisztelő polgárok nehezen lehet átlépni a határt szabadon. És mindez azért, mert van egy áramkört (Vám és tudja róla), amely szerint a követelmények az Isztambuli Egyezmény, valamint a Vámkódex megkerülhető az autót vezetni a külföldi személyes használatra vámmentesen. És mi is részt vesznek ebben a rendszerben, és az ukránok és az állampolgárok a szomszédos országokban.
Auto: Egyes tulajdonosok Vágó gépek panaszkodnak, hogy bírságolták a mesés összegeket.
Rybin és partnerekkel. A közlekedési rendőrök magyarázata szerint a para. 29,2 közlekedési szabályok, meg kell ideiglenesen nyilvántartásba a közlekedési rendőrök, különben az autó nem lehet ellenőrizni, így ha az autó a nemzetközi forgalom Ukrajna területén több mint két hónap. Megsértése miatt a büntetés 170-255 UAH, és az ismétlés az év során - 255-310 UAH, vagy a közösségi szolgáltatás 30-40 óra ellenszolgáltatás fejében, visszavonása a jármű vagy anélkül. Ugyanakkor a közlekedési rendőrök nem férnek hozzá az adatokat a vámügyi vagy határőrök bázisok. azaz, hogy ellenőrizze, hogy pontosan mikor az autó hajtott be az ukrán, nem tudnak. Ezért, miután a stop a forgalom felügyelő vámjogi képviselő.
A törvény Ukrajna „On Polgárőrség” nem teszi lehetővé a közlekedési rendőrök, aki figyelemmel kíséri a vámszabályok és külföldi szám - nem ok arra, hogy hagyja abba. Illegális igények shtrafploschadku útra, így a kulcsok, stb nem hajtható végre.
Ha két hónapon belül az import autók Ukrajna került be a közlekedési rendőrök hatóságok kell fizetnie a bírságot 255 USD. Megsértése importvámkezelés finom 8,5-17 ezer. UAH.
Auto: Egyes jogászok azt mondják, hogy a vámhatóság joga van erre, amint azt a 108. cikk a TC: „ideiglenes behozatala járművek kereskedelmi célú beállítása a vámhatóság által.” Igaz ez?
Rybin és partnerekkel. Ügyvédek elismerik, hogy létrehozza a jogi tanácsadás írásban, a 108. cikk a TC van írva: „ideiglenes behozatala járművek kereskedelmi célú beállítása a vámhatóság által." Azaz, a vámszervek maga korlátozza a tartózkodási idő az ilyen autók Ukrajnában.
Auto: Hogyan kell ukránok, akik menni autóval Vágó? Mint tudják kezelni, ha foglalkoznak a bűnüldöző szervek tisztviselői és utalnak? Hogyan kerüljük el az elkobzást és a bírságok?
Rybin és partnerekkel. Még ha minden vámeljárás sikeresen befejeződött, és a kezében a jogosítványt, hogy vámmentesen autó legfeljebb 365 nap, ez nem ok arra, hogy pihenjen. Ha az Ukrajna nyugati részén az európai járművek nyilvántartásba - ez ismerős, a többi régióban az ilyen gépek nem olyan sok. Ezért kell, hogy készen fokozott figyelmet egy ilyen gép a közlekedési rendőrök. De még ennél is fontosabb, hogy készüljön fel provokációk, ha ilyen lesz.
Például a közelmúltban Harkovban rendőr megállította az autót litván számok által importált összes szabályt az Isztambuli Egyezmény, és azonnal hívják vámos, aki elkészítette a jelentést állítólag érvénytelen dokumentumok, és elkobozta a kocsit. A sofőr ment a bíróságra, és végül megnyerte azt a vámügyi cselekvési túllépte a hatáskörét. A lényege a vámhatóság követelés volt az a tény, hogy a munkaszerződés megkötött, a vezető és a litván cég, nem jegyezték be a litván tőzsde, bár ez nem lényeges, mert a járművezető végzi a dolgát nem a Litvánia területén, és Ukrajna, valamint az nem kell munkavállalási engedély litván. Ez csak egy példa, de a valós és igen jelentős. A kockázat a jogvesztés fogja üldözni a járművet az európai nem állandó.
Auto: Lehetséges, hogy bizonyítsák az esetben a bíróság, és hogy helyénvaló volt erre?
Rybin és partnerekkel. Helyesség a bíróság tudja bizonyítani jelenlétét az összes dokumentumot a gép (fuvarlevél, a cselekmény fogadása autóiparban, meghatalmazást az autó, a bérleti jármű személyzet nélküli, meghatalmazást egy hivatalos jármű, vállalati kódot, biztosítás, stb), és ha a cég amelyhez az autó keretezi, ez nem fiktív.
A 9. cikk szerint az alkotmányt, amely kimondja, hogy „A nemzetközi egyezmények, megállapodtak abban, hogy köti a Verhovna Rada Ukrajna, részét képezik a nemzeti jogszabályok Ukrajna. Nemzetközi megállapodások megkötését, amelyek ellentétesek az Alkotmány Ukrajna csak akkor lehetséges, miután a megfelelő módosításokat az Alkotmány Ukrajna. "