Mintegy űrrepülés (mondja űrhajós), a tudomány és az élet
Munkájáról mondja űrhajós űrhajós Training Center. Yu. A. Gagarina Air Force ezredes Valery Tokarev.
Nem mondanám, hogy van szörnyű. Ön egy szakmai és adaptirueshsya dolgozni, így van ideje gondolkodni a félelem. Nem féltem az elején vagy a süllyedés - mi is folyamatosan rögzítik és a szívritmus és a vérnyomás. Az állomáson, még egy idő után úgy érzi, mint otthon. De van egy kényes pillanatban, amikor el kell menni az űrbe. Ugyanúgy, ha nem akar menni.
Ez az első ejtőernyős ugrás. Itt előtt egy nyitott ajtót, és magassága 800 méter. Ülve a gépre, és alatta tetszik valami égbolton - Nem nagy ügy. És akkor van szükség, hogy egy lépéssel a semmibe. Legyőzése egy humán jellegű, az ösztön az önfenntartás. Ugyanez az érzés, csak sokkal erősebb, ha kiszállsz a nyílt űrben.
Mielőtt elhagyja teszel a ruha, a légzsilipben légtelenítve, de még mindig az állomás épületében, ami repül sebességgel 28.000 kilométer per óra a pályáján, de ez a ház. Szóval nyissa ki az ajtót - nyissa ki a kézi - és sötétség van, a mélységbe.
Ha a sötét oldalon, akkor nem látok semmit alattuk. És rájössz, hogy az alsó száz kilométer mély, sötétség és a sötétség meggyújtottad lakott állomás menni arra a helyre, ahol nincs semmi.
Ebben az esetben te vagy a ruha, és ez nem egy öltönyt benne kényelmetlen. Ő volt nehéz, és a merevség leküzdéséhez szükséges fizikailag. Mozgatni csak a kéz, láb lóg ballaszt. Ezen túlmenően, romló látás. És meg kell, hogy mozognak az állomásra. És rájössz, hogy ha leakasztotta, hogy a halál közeleg. , Nem lehet elég egy milliméter elég, hogy hiányzik két centiméter -, és akkor mindig sodródni az állomás közelében, és a start nem az, amit, és nincs, aki segítsen.
De még szokni. Amikor a pop-up a napos oldalon, akkor látható bolygó Blue Earth natív válik nyugodt, hadd tőletek több ezer kilométerre.
Az a tény, amely figyelembe űrhajósok
Astronaut válhat a magyar állampolgár alkalmas speciális követelményeknek. Ez csak az első, Gagarin, a készlet volt katonai pilóták, majd kezdett egyre mérnökök és képviselői más szakmák. Most egy alkalmazás számára az űrhajósok is be lehet nyújtani, minden felsőoktatási, bár filológia. És akkor az emberek kerülnek kiválasztásra a szabvány szerint: ellenőrizze az egészségügyi, magatartás pszichológiai tesztek ... Az utolsó sor, például csak egy pilóta.
De eredményeként térben repülő, nem az összes, a statisztikák szerint 40-50% -a azoknak, akik képzésben részesült. A jelölt folyamatosan készül, de nem az a tény, hogy a végén, a repülési kerül sor.
Minimális felkészülési idő - öt évre: a fele a teljes terület a képzés, majd másfél éves képzés a csoport - nem ez a személyzet, még másfél év képzés a kocsi, ami repülni. De átlagban, mielőtt az első járat zajlik jóval hosszabb - valaki tíz éve, hogy valaki még tovább. Ezért a fiatal és nőtlen űrhajósok nem láttam. A képzési központ emberek jönnek általában 30 éves kor hajlamosak házas.
Az űrhajós meg kell tanulnia a Nemzetközi Űrállomásra, hajó, repülés dinamikája, a repülés elmélete, ballisztikai ... A mi feladatunk a pályára is magatartás forgatás, szerkesztés és küldjön a Földre jelenetek az állomástól. Ezért űrhajósok tanulni és operatőri munka. És persze, a követelmények a fenntartó a fizikai forma állandó, mint a sportolók.
Mi vicc, hogy az űrhajósok kiválasztott egészségügyi, majd kérje mind okos. Egészségügyi probléma nem az, hogy túlélje a túlterhelés, ez nem olyan nehéz, mint gondolnánk, most, még gyakorlatlan ember repül az űrbe, mint a turisták.
De a turisták ma repülni egy hétre, és tart egy profi űrhajós az űrben több hónapja. És mi dolgozunk ott. Ez turisztikai felszállás pántos egy széket - minden, az ő feladata -, hogy túlélje. A űrhajós dolgozni, annak ellenére, hogy a túlterhelés: támogatás és kommunikáció a Földön, és hogy kész átvenni az irányítást meghibásodása esetén, - általában kell irányítani mindent.
Orvosi kiválasztás űrhajósok most, mint korábban, nagyon összetett. Mi vitte a hetedik tudományos vizsgálat légierő kórházban Sokolniki és felszólította, hogy „a Gestapo.” Mert ott alaposan átvizsgálja, valami készül valamit inni ukolyut valami kiszakad.
Akkor ez volt divatos, hogy távolítsa el a mandulák, például. Ők nem bántott meg, hanem azt mondták, hogy meg kell vágni. És ha megy keresztül szűrés, ellentétben az orvosok saját veszedelem.
Akkor nézd rám: „Legyen ez eltávolítja a fog?” - és ő volt a bennszülött, csak az ideg onnan! És az orvosok úgy érezte, hogy az űrben is fájnak, és hányt. Ez az egyetlen fogat, hogy becsapott egy életen át.
Bár néhány volna sokkal rosszabb. Sok pilóta féltek, hogy menjen az űrhajósok, mert sok közülük orvosi vizsgálatot követően le kell vonni a Flight munka. Szóval az űrben nem repülnek, és repülőgéppel repülni tilalmat.
Meg kell neki sokáig főzni, ha egy profi, mindent, amit lehet, de sosem lehet igazán nem érzik a súlytalanság.
Minden nagyon gyorsan történik: a repülés előtti izgalom, majd egy erős vibráció, a gyorsulás, a kezelés, majd - újra! Maga az űrben. A motorok ki vannak kapcsolva - és a csend. Ugyanakkor a személyzet jön létre, akkor már rögzített biztonsági öv, de a test már obezvesheno. Itt aztán jön egy érzés eufória. Az ablakon túl - a legfényesebb színek. Az űrben, nincs félig hangok, minden telített, nagy kontraszt.
Csak azt, hogy úgy érzi, mindent meg kellett csavarni a levegőben, hogy megadja magát örömöt, de ha a személyzet tagja, az első helyen dolgozni. Egy csomó dolog történik egyszerre: szükség van annak biztosítására, hogy a antenna nyilvánosságra, szivárgásellenőrzése, és így tovább. És csak miután meggyőződött arról, hogy minden rendben van, akkor távolítsa el a ruha, és nagyon élvezik a súlytalanság - szárítógépek.
Ismét szárítógépek veszélyes. Ne felejtsük el, a tapasztalt űrhajósok kezdett mozogni nagyon simán, és kezdők vagyunk, meredek sodort. És akkor a vesztibuláris rendszer megőrül. És rájössz, hogy szükség van, hogy legyen óvatos, mert lehet kezdeni a hányinger.
Az, hogy a Földön futott a WC, és akkor is, ha nem futott - ne aggódj. És ott, ha nem fogadott, akkor minden repül a légkörben. És szükség lesz gyűjteni egy speciális porszívót. De a szag nem gyűjt egy porszívó. Az egy hangulat, és ez rontja.
Szag az állomáson folyamatosan felhalmozódnak, így az első alkalommal, amikor megérkeznek, úgy érzi, nem túl kényelmes. Ott vagyunk, és vegyenek részt a sport, és az ablak nem nyitható meg, ne szellőztesse.
De az emberek szokni szagokat nagyon gyorsan. Tehát nem lehet azt mondani, hogy minden alkalommal a pályára úgy érzi, rossz közérzet. Csak az első alkalommal, amikor megnyitja a csapóajtót a hajó és úszott az állomásra. Bár néhány hónappal ezelőtt a kezdési időpont a dokk volt 34 óra, úgy, hogy a hangulat a hajón volt ideje, hogy tele van a különböző szagok és egy speciális különbséget nem éreztem. Ez most repül hat órán át, úgy, hogy több vagy kevesebb friss levegő még a járművet.
Az első napon a nehéz aludni: a fej nem érez támogatást, ez nagyon szokatlan. Néhány vannak kötve a feje hálózsák. Minden dolog nem maradhat becsatolva: elrepül. De egy héttel később teljesen hozzászoktak a súlytalanság és a normális életvitelt, termelt napi rutin: az alvás, amikor enni.
Legs súlytalanságban nem használ egyáltalán valamilyen izomsorvadás, annak ellenére, hogy minden nap a vonat különleges szimulátor. Ezért a visszatérés a Földre sokkal nehezebb, mint repülni, túlterhelés át nehezebb.
És akkor az első alkalommal a világ még mindig nem tudja megszokni, szükséges, hogy elbírja a teste súlyát. Van még egy ujjal nyomni - repült. Elemek átvitele valaki nem szükséges, vetette alá - repült. A bűn bizonyos hat hónap elteltével töltött az űrben? Étkezési, valaki megkért, hogy mit mondani, üveg, például. Nos űrhajós, és dob egy pohár az asztal fölött.
A Nemzetközi Űrállomás
Az állomás, mint egy űrhajó modulokból épül fel. Ez fülkék négy méter átmérőjű, és több mint 15 méter hosszú. Minden űrhajós van egy sarok: jön éjszaka, alvás kötelezi magát, hogy úszni. Általában úszik közelében egy laptop, rádió, így lehet, ha valami, hogy gyorsan fel.
Ez olyan, mint egy hostel. Semmi sem különítjük nélkül is a kabin képernyők, csak a WC lehet egy kicsit a magánélet. Bár az amerikai hajók teljesen szigetelt kabinnal.
Megtalálni az állomás nem szereti a börtön vagy a kórházban. Ez csak a munka egy adott feladatot. Szükséges, hogy végezzen kísérleteket, hogy elterelje az állomásra való ütközés törmelék, hogy fenntartsák a feladata, hogy változtatni néhány felszerelés, ha szükséges.
Úgy véljük, hogy az űrhajósok a személyzet gondosan kiválasztott szerint a pszichológiai jellemzői, de ez nem igaz. Ha egy multinacionális legénység minden ország egyszerűen biztosítja a maga ura. Az előkészítés során az orvosok, persze, nézni, hogyan közeledik egymáshoz.
De én mindig is szerencsés a legénység. Néhány űrhajósok után egy közös repülés a világon nem kommunikálnak egymással, és itt vagyok minden kollégámnak támogatja a kapcsolatot.
Míg az űrben, az érzelmek, valamint a színes, nagyon gazdag. Előfordulnak erősebben elég a legkisebb lökés - és azonnal botrány. Ez a fő művészet - a művészet ezeket kezelni. Hogy a földön általában.
Saját útját, hogy az űrhajósok volt elég következetes. Megtanultam nem lotnom iskolába lotnaya munka tetszett, de én mindig a tapasztalat az új technikákat. Aztán megtudtam, hogy nem tesztpilótája volt, a legújabb repülőgép-hordozó alapú - ez az, amikor meg kell tenni az autót a fedélzetre. A következő feladatban a pulzus a pilóták tekercs erősebb, mint amikor dühbe háborús övezetben. Aztán, amikor lettem tesztpilótája az első osztályú, rájöttem, hogy a fentiek nem ugrik a légkörben. És ez nagyon logikus, hogy menjen, és légy a tér madár. Ez, számomra ez volt következetes. Ez jellemző az ember és az űrhajós. Bár űrhajósok is különbözőek.
De Isten a kozmoszban nem látom, tudjuk, több Gagarin. De azt lehet mondani, hogy a tér - élve. Ha van, akkor átmennek valamilyen információt, akkor csak meg kell hallgatni. Aliens nem láttunk, de amikor meglátogattam ott, van egy szilárd meggyőződés, hogy egyedül vagyunk az univerzumban, vannak, akik okosabbak és erősebbek, mint mi.