Minden vásárol egy használt

Végül érett szellemileg és anyagilag vásárolni b / a kukoricaföldön.
Keresés motor krokodil 1,8 szénhidrát.
Alapján a meglévő száma pénzt lehet számítani
97-99 év.
A kérdés az, milyen műveletet hajtson végre után azonnal
vásárlás orvosi célokra?
Azt feltételezzük, hogy:
- fő összetevői elhasználódtak, de még mindig úgy tűnik, mintha 5-10 tykov
- komoly változások a tervezés az előző tulajdonos nem került
- a korábbi élet a gép nem ismert annyira
- A jelző minden zene és minden jelenlegi
[Kibontása / összecsukása]

- a test fog szenvedni őszéig bármi volt
Szeretne ki a lehető legkisebb számú CMV problémák ezen a nyáron,
futásteljesítmény valószínűleg tykov 5-10 (csak a gép kell
ország = aktív off-road szabadidős utazás, amennyire tesztelt autó nem SOCA)
Nos, a teljes karbantartás (ami lehet ellenőrizni, ellenőrizze, hogy a szabályozott korrigált, húzza meg a rögzítő és zsír, ellenőrizze terminálok és kenje) - ez érthető.
Érdekel valami, amely nem igényel vásárlás számolni
mennyi pénzt érte, hogy távozzon.

Úgy gondolom, hogy célszerű
- cserélje ki az összes folyadékot egy kört mosási dvig.promyvochnym olajjal (fogyasztás: minden folyadékot
- + Tisztítani beállításához karburátor (áramlási sebesség: Kit + aceton + sűrített levegő)
- cserélje ki a szikra
- tramblera cserélje ki a fedelet, és I / O vezetékek
- változtassa gáz meghajtó kötél
- cserélje ki a biztosítékot dobozok a kés
- relyushki fel az audio jelet (és valószínűleg ki kell cserélnie a jel is)
- kiegyensúlyozása kerekek jön le + / összecsukása
- Lock az orsóanya (ráfordítás: tömítőanyag)
- razdatku a központtól (kell egy felvonó jól értem?)
- cserélje ki a fékbetéteket (jó lenne, és lemezeket dob, de qua.)
- bilincsek és tömlők ellenőrizni és ha szükséges, cserélje
- ellenőrizze engedje le a gáztartály
- megszilárdítsa a számokat, az alábbiak szerint első emel magasabb
- boszorkánymester check (valószínűleg már halott)
- cserélje ki az ablaktörlő lapátok

Hasznos, de nem tudom, hogy meg kell csinálni egyszerre, vagy lehet várni (kva-kva)
- portok cserélje CV ízületek és más, amíg minden lehetséges anélkül, aranyér
kap
- frissítés korróziógátló (szeretném megvárni, amíg idén ősszel - nem lesz képes megtenni, és nincs elég pénz), átadva forraljuk alsó ha bármilyen probléma lesz kijutni
- cserélni az összes lengéscsillapítók
- cserélje ki a tengelykapcsoló
- cserélni a gumi (ez aztán valahogy)

Azt tervezem, hogy tegyen meg mindent magam tudtam (kivéve gépjármű karosszéria)
garázs eszközök és többé-kevésbé egyenes karok állnak rendelkezésre.
Tapasztalattal rendelkezik a területen nem (azt megelőzően - Kozák és Oka)

Prompt kérjük, ahol a tapasztalat kell nézni, és mit kell tenni és mit - túl sok? És mi van MNT repülni?

30 hozzászólás az előző oldalakon

Ha megy, hogy beállítsa magát - akkor jobb, ha az eredeti jó állapotban.

Ha azt szeretnénk, hogy köze van a mester - a 100% felkészültebbek. Ez lesz 3-szor olcsóbb, mint csinál!

Természetesen a háború gép rosszabb állapotban van, mint az újonnan Tyunen gép. De tudta megközelíteni az első normális versenyszezon

A fő probléma az harcjárművek - a szervezetben. Futó általában sokkal jobb állapotban van, mint a város, mert gyakran változik.
És természetesen a test Kotz a versenyeken. Horpadások, karcolások, gázló, rozsda, stb

Másrészt, harci jármű teste általában fokozott. Ie lehet kevésbé vonzó, mint a városban, de erősebb

By the way, én képes lesz eladni
Ha kérdése van - a PM

Ha engedélyezi a pénz jobb, hogy repülés 2x-4x a lefolyó injektor gép, és előkészíti azt. És ha egy évig -, hogy minden harci változata emeleten élő állapotban.
Egyébként - ez az én véleményem. De meg kell türelem - jó autó, akkor lehet keresni hosszú. És ismét - a legfőbb szerv - minden mást lehet rögzíteni.

Nem Fluder! Csak azt írja gyorsabb, mint gondolná! =) (C) bash
21213 volt 98g.v. Lift, 31 MTrezina stb stb - A legénység a 997 Vas (TP3) - harcosok, fehérjék, 2 csörlő RK3.3; Jeep XJ - 31 MT-csatlakozó, és az optimizmus;
Most Patrulka a 32m Simex;)


Ez a második gép, nem minden nap, így elhelyezni kizárólag a tervező számára az öröm és a pótkocsi (csak sonka szállítására időközönként).

előkészített Például értelme, hogy NO. szükség van arra, hogy egy kissé módosított pepelats és fektet 20-40 sput. hattyú, légzőcső, MB Lökhárító teljesítmény és így tovább. Kis dolgokat.
minden alkalommal, hogy nézem az értékesítési Neve Egyszer rábukkantam egy autó lezárt nappali így üldözi nincs értelme számukra, a nap még szakadás az első.


miatt a NEvpechatlitelnosti úgy vélik, hogy a finomhangolt és elkészített talicska nagy különbség. fejlesztések (mint én), hogy szüntesse meg, vágott ívek, helyes kerekek, erősített ZM erősített rögzítő Amorth, keret szükséges, más állami tulajdonú vállalatok ekspeditsionnichek ízlés szerint. ez a gép készen áll a ritka utak az erdő, a természet, a halászat, az amatőr pokatuhi. volt. Általános állapot többé-kevésbé tisztességes.

és felkészült például általában szándékosan készülve a jelentős események. Még egyszer beszél a felkészültség pepelats mert valamilyen oknál fogva, minden tulajdonos liftennoy Nivki tekinti a pepelats elő. Csak liftennaya Nyvka nagy kerekek szétesik még gyorsabb, mint a mosogató, egy nagyságrenddel gyorsabb, mint meghalni a lány átviteli és felfüggesztés feltételei szerint terepen. Tényleg elő (ténylegesen „harc”) pepelats van IMHO a gép a la kerozin stb Fekete próbát. Nivovodov legendás. Előállítás során befejezése „minden dolgok” - igényel sokkal több beruházást időt, erőfeszítést és az idegeket, hogy az eladás nem taszítják, és így a gép kell idő, hogy élvezze a teljes

Miféle ostobaság emberek írnak a test? éppen ellenkezőleg, nem figyel, és „kill az utolsó,” olyan állapotban általában elő és értékesített gépek.

Ha engedélyezi a pénz jobb, hogy repülés 2x-4x a lefolyó injektor gép, és előkészíti azt.

meg kell egy kis fej nincs barát vagy lehet egy lelkes rajongója a Niva vásárolni 150-200tys.r. pepelats és azonos mennyiségű befektetni a pénzt (300-400tyr.) ez jobb, hogy Patrulchik dízel és szimpatikus befektetés étteremben japán RAMS dizelkom. különösen IMHO

a költségek munka + s / n, és megérteni, hogy pontosan mit kell keresni pepelats.


Igen, úgy néz ki, rohadt szép (és ugyanolyan praktikus). ő „optimális” alapja a forgalom az autópályán, a kényelmet, a hátsó utasok számára. de ez olyan, mint a szépség, a természet rosszindulatú - mintha szelíden. egyszer vagy kétszer is, de élni lehetetlen, vagyis az abszolút összeférhetetlensége ha az autó, így / hétvége / pokatushek az egy dolog. különben eufória időszak rövid lesz IMHO

superlobster
Stoke + utómunka sokkal drágább tuning + Remon.
Tyuninh mivel egyenlővé a lefolyóba. A két év, hogy én lovagolni a hozzáállás, hogy az előkészített pepelats globálisan megváltozott.
Majd azt mondják, hogy az atomok a versenyben uchavstvovshaya ushatannaya mindez szemetet és képtelenség. Például egy polumirnaya pokatuha kimenet fele a hiányosságokat, amelyek közvetlenül nem csak megszüntetni, hanem fokozta annak érdekében, hogy jobb nem vozvraschatsya, sem a normál és a tapasztalt résztvevők nem fog menni poluubitom autók versenyeken vagy pokatuhu, még mindig otthon vozvraschatsya. El is pepelats miatt általában a csírázás őket, lehetetlen álljon rendelkezésre az új követelményeknek, és körülményeit a család, stb IMHO, hogy rövidebb harci egység, és nem gőzölt, ahogy a bizalom kiépítéséhez mindegy, semmi új postroesh nem, mivel megépültek előttünk. És olyan áron, (a kis dolgokat) kötelezze a lift ugyanabban Rusta vagy csináld magad olcsóbb kiiktatni strength to 1-1,5tyr. Lökhárító hatásköre arra, hogy drágább is, az ereje 1tyr. Plusz az időt és erőfeszítést igényel.

Ez a személy a véleményét. A hossza az ajtó ugyanaz, mint a 2108 a csomagtér sokkal nagyobb. Megyek minden nap 4 évig. Prinalichii karok és a fej a probléma megoldódott, eredeti alkatrészek, mint a kardán vissza az én esélyek és esélyek Raid'a volt házi. 5 sput költség (költség rövid kardán + + kiegyensúlyozó nyúlás) versus 7 sput. a márka számára. Üveg oldalon, szélsőséges esetben tudunk a rövid, így egy további állvány ajtaját. Az ajtó az eredeti szőrzet csak a keret maga hegesztve két ajtó, és nagyon könnyedén. Tehát, ha Niwa önmagában nem ijesztő, de helyenként úgy tűnik, nem elég, a krokodil úgy tűnik, hogy túl hosszú, és shnivy nem teljesül, a hendikep - a legjobb megoldás.


MasterHome: 5 sput költség (a költségek egy rövid kardán + + kiegyensúlyozó nyúlás) versus 7 sput. a márka számára.

És most figyelj rám, kedves Admin - Nem félek, és kifejezi mindazt, amit gondolok!

Kardántengely, új hátsó Orig. Moszkvában a TC kellene 4400-4500r. Tehát ott van egy kicsit. mintha szelíden. ott nincs mentve


Üveg oldalon, szélsőséges esetben tudunk a rövid, így egy további állvány ajtaját

ésszerű, hogy rendeljen egy üveg gyár MSC több helyen legalább, hogy mint ilyen az aranyér. Nem, csak, te nem vagy ott menteni.

Uram, MasterHome, én csak azt szeretném elmagyarázni az embereknek a valóság, hogy a vásárlás valósult meg. Ez nem az eredetit. s / n, skulibidnichat lehet bármilyen részletesen. Beszéljünk egyenesen, mindig „munka ajtókkal” úgy érzi, némi kényelmetlenséget kapcsolatban a „normális”, azaz már a tudatalatti szinten, akkor nyissa meg óvatosan. Mindig (bár gonddal előnye, mint a hátránya IMHO). Azt továbbra is úgy véli, hogy a FÓRUMOKON mindennapi használatra a sűrűn lakott városi patak (beszélünk Lipetsk) kivitelezhetetlen. de általában egy jó lehetőséget, majd írok csak negatív Jól van eladni


Ui Nos, írtam az utolsó utáni nagy betűkkel IMHO. és mi IMHO? Az a véleményem, hogy kihívást jelent a torma Nem bűncselekmény, persze ez az én személyes véleményem

Lakosok nerezinovoy „teltebbé
Lehet egyfajta távoli helyeken nivovod mondani?

Mi, ha a területen „elő” köze nem mint áldozati bárány főtt - és nagyon tisztelettudó. Alkatrészek mindig szelektív és tevékenysége ritkán használják gondolkodás nélkül.
Meggyőződésem, hogy a tapasztalat a legtöbb könnyen előállítható és legkönnyebb elviselni bajok ofroada van VAZ 2121, és hogy meg kell nézni. Azért mondom ezt, mert van előtted egy csomó példa a táborban 213 \ 214 között, a „nagyapa” a 2121.

PS. Egy jól megőrzött test 2121 még annyira ritka, de mint minőség karosszéria 21214 ezekben az években.

Általános szabály, hogy egy külön szervezet nem adja el, tehát úgy néz ki, és a szalon, motor, felfüggesztés, alamizsna, ami azt jelenti, hogy az ár a nagyon kicsi a tiltó - magas.

Ha építeni a kebab merupriyaty barátokkal, karbovuyu 22-03-től Bat 60-70 drágább nem éri meg.

hello! ne hallgass senki! Azt is szeretném Faure! és talált még nézett hat hónap alatt! határozottan jobb, rövid és különösen az ötajtós! Csak nehéz pont a hátsó propeller. idén már menni, és élvezd! Sok szerencsét!

Igen. férfiak, olvassa el a végéig NIVA-FAQ „Guide egy használt autót vevő”, Che majd kételkedni kezdett erősen vásárlásakor használt / y Niva. Nincs ideje, hogy ellenőrizze, és fele a listán, mint a fogadó meg fogja ölni a falnak.

Esetleg összetéveszthető a választás rész, de „általános kérdések” nem található.
Kérdezd jó tanácsot, víz nélkül, és egyszerű szavakkal, mint lehetséges)!

Általánosságban elmondható, hogy segítségre van szüksége. Veszek. És ez a fő kritikus pontja az ügyet. Machinery Sosem volt. Tudom, hogyan kell vezetni, de a műszaki szempontból szinte nulla. Azaz én pont az ujját néhány mechanizmusok és megmondani, hogy mi ez, és mire. de milyen állapotban és egy kell, akkor nem jön ki a következő napon a vásárlás után - nincs tapasztalat.

POMAH. amit a többség a bejegyzés - ott nem tiltják a lányt, autóvásárlás, és nem indokolja, hogy - itt mindenki érti.

És valóban, ez jobb, hogy egy személy, aki vagy egy mezőt, vagy még jobb - ha ő megjavította magát. Egy másik jól - akassza fel egy állványra autószerviz - a diagnózist. Még ha elment a klasszikus, és tudja, hogyan kell majd a területen - egy kicsit más. és mulya boldogságot (lásd a tökéletes test nélkül rozsda, például, vagy a tulajdonos uboltat - Bozhim gyermekláncfű) vegye teljesen összeesett futómű ..

Nincs egyetlen pillanat a területen, nem lehet visszaállítani (a darálók, hegesztés). Hosszú és nehéz kiegyenesíteni a hajlított gerendák, nos, elég aranyeres - iterációkhoz dviglo. A többi támadható hasznosítás, különböző mértékű befektetési idő és pénz.

Nos, a többit -, hogy ellenőrizze a szokásos módon. csak jó gondolkodás. Amennyiben nagyobb valószínűséggel gyűlhet víz? Ez így van, a film alatt kerékjárati betétek, az ülés alatt, és nagyon gyakran - egy hangszigetelt mindig nedves a lába alatt, a zuhatag.
Milyen körülmények között a leggyorsabb összeomlása egység. - Amikor nincs olaj, vagy ha presentedin holtjáték már engedélyezett számukra. Ez vonatkozik az összes egység - és hajtóművek, a kormányzást és kardáncsuklók és dobozok és hubok razdatkoy ..
Ezért látni, ahol az olajat öntjük és holtjáték. vezetés közben -, hogy semmi gyanús nem sokat zörögtek, az autó nem vezet semmilyen mellékhatást vezetés közben egyenesen előre vagy fékezéskor vagy az adás nem kopogott, nem állt a válság, a kuplung nem probuksovyvalo..Poprobuy alacsony, és egy zárt eltérés. Razdatka sebességgel lehet nyafog - ez normális a mezőket. Hátrébb, nézz rá hátulról a kerekek „ház” nem állt (a híd hajlított). Kérdezd meg, melyik, mikor megváltozott. Ha több mint 100.000 gazda esküszik. hogy valamennyi őshonos - nem vennék - sok részletet sokan nem élnek)), és megérinteni volna, ha minden fedezi. Csak a gyanú kell hívni, ha a tulajdonos megváltoztatta a sex-machine. a jól, és megtudja, hogy az idő megváltozott minden kellék, olajok, gyertyák, cipő, stb ..

Nos, írtam itt. majdnem ugyanaz, mint bármely hamis írva. Mégis, olvassa el figyelmesen Nivsky betegség, és hogy egy tapasztalt személy ..

Azt Nivovod ötödik évben. Fogok tanulni, és menj tovább!

Ó, mit mondok?

POMAH: Olvastam, hogy a végén NIVA-FAQ „Guide egy használt autót vevő”, Che majd kételkedni kezdett erősen vásárlásakor használt / y Niva. Nincs ideje, hogy ellenőrizze, és fele a listán, mint a fogadó meg fogja ölni a falnak.
Ez is lehetne, hogy ez volt a vége, hogy az elején. Milyen autót fog tartani? Karburátor vagy injektor? Milyen modellt évben? Meg kell jegyezni, hogy a mezők, általában elsősorban a hazai magyar piacra és exportra való esések nem annyira. Tehát, IMHO, más országokban is problematikus, hogy megtalálja b / egy autó elég jó állapotban van.

Kapcsolódó cikkek