Minden motor logan biztonságosan működtetni a 92 benzin, amely arra ösztönzi sőt a legtöbb kereskedők

Logan indult kezdetben motorok Renault K7J, Renault K7M. Mostanáig a legtöbb Logan Magyarországon az új és a használt meghajtó ezeket a motorokat. Renault K7J tápegység térfogata 1390 ml (1,4), kapacitása 75 lóerős, fejlesztés alatt 5500 fordulat / perc. , nyomatéka 112 N • m-3000 fordulat / perc. Renault K7M térfogata 1598 ml (1,6), a teljesítménye 84-87 teljesítmény és a nyomaték a 124-130 N • m-3000 fordulat / perc. Renault K7J szerelt Renault Clio, és K7M - Renault Megane, Renault Scénic, és a Renault Clio második generációja. A különbség a teljesítmény és a nyomaték értéke a motor függ a környezeti osztály. Változata Euro-2, amellyel a gép kezd termelni erősebb. Modern Euro-4 elvesztette néhány ló és newton. Ha azt mondjuk, hogy az 1,4 és 1,6 hasonlóak, nem mond semmit, ezek felépítése azonos, csak más méretben. Működő térfogatának a motor K7M képest nőtt K7J motorral növelésével a löket a dugattyú, a henger átmérője ugyanaz marad. A 1.6 sugara a hajtókar a főtengely nőtt, ami viszont fokozta a henger magassága, amely különbözik a ezek a motorok. A motor 1.6 szintén meg kissé nagyobb átmérőjű a tengelykapcsoló, azonban növekedett kissé módosított formában a lendkerék és a sebességváltó házához (elrendezése menetes szerelési lyukak a hengerblokkok fogaskerekes ezek a motorok nem esnek egybe). A 8 szelepes motor, egy vezérműtengely. A szelepeket működteti, egy vezértengely keresztül lengőkarok, egy kar nyugszik a bütykök a vezértengely és amelynek a másik váll csavarokat beállítására a hézag a szelep mechanizmus ellenanyával.