Minden az akkumulátorok
Szükséges, hogy egy ilyen elem, amely garantálja, hogy beleférjen a kijelölt neki nishe- legyen a motortérben, csomagtartóban a padló alatt, vagy valahol máshol. Elfogadom: buta, hogy kihagyjon egy pár centiméter, és megvásárol egy elemet, amely nem fér a kijelölt helyre.
Ugyanakkor által meghatározott polaritás: megnézzük a régi elemet, és megérti, hogy rendelkezik a jobb és bal - ahol a plusz és mínusz hol. Szinte az összes elemek két változatban gyártják: előre- és fordított polaritás. Nagyjából elmondható, hogy a megfelelő mínusz bal plusz - vagy fordítva. Fontos, hogy megvásárolja a kívánt opciót - a csúcs szolgálhat az akkumulátort cserélni kívánt. Szinte minden jármű a hossza a vezetékek csatlakoztatni kell az akkumulátort, szigorúan korlátozott, így a plusz és mínusz pólus precízen kell, ha a tervezett gyártó a gép. Abszolút Hasznos polaritás megfordítása nem jön ki.
Természetesen, ha az autó nem egy európai, a terminálok maguk eltérhet a többség a megszokott - mind forma és helyét. Ismét a legegyszerűbb módja annak, hogy gondosan vizsgálja meg a rendszeres akkumulátort, majd keresse meg a csere.
A tisztán elektromos paraméterek - áram, kapacitás, stb fognak kapni magukat - a méret alapján. Ezért különös tekintettel a méret, akkor ezzel automatikusan kiválaszt egy elemet maximális energiával. Szándékosan vásárlás nyilvánvalóan a „gyenge” elem nincs értelme.
Mi az akkumulátor AGM? Formálisan az AGM autóakkumulátor - azonos ólom-savas terméket, amelyek segítségével számos generáció autósok, de sokkal tökéletesebb, mint elődeik, és hamarosan teljesen kiszorítják őket a piacról. A mai alkalmazások AGM - autók a rendszer a „start-stop” (a következő elemeket gyakran és írni - «Start Stop»), gépek magas energiafogyasztás (MOE, „gyors”), stb, de holnap „egyszerű .. »autóakkumulátor lassan megy le a történelem ...
Tedd cserélhető AGM és a hagyományos elemek egymással? Ha már telepítve AGM akkumulátort, majd változtassa meg kell csak a közgyűlés, hanem a „rendes” - ilyen csere a gyakorlatban csak egy reménytelen helyzetben, és egy ideiglenes megoldás. A fordított csere egészen elfogadható, de a gazdaságilag előnytelen: AGM akkumulátor drágább, mint máskor körülbelül másfél vagy akár kétszer!
AGM (Absorbent Glass Mat) - ez az akkumulátor gyártási technológia abszorbeált elektrolit, amely mikropórusok vannak impregnálva szeparátor. A szabad térfogat a mikropórusok fejlesztők használt zárt gáz rekombináció, ily módon nem teszi lehetővé a vizet elpárologni. Hidrogén és oxigén, így a negatív és pozitív lemezek, illetve adja meg a hozzá tartozó környezet és újra csatlakozik, miközben az akkumulátor belsejében.
A belső ellenállása akkumulátor alacsonyabb, mint a „folyékony” elődjeire üvegszálas elválasztó vezetőképessége jobb, mint a hagyományos „boríték” polietilén. Ezért képes adni nagyobb áramok. Szorosan tömörített lemezköteg megakadályozza aktív anyaggal morzsolódik, hogy ellenálljon gyűrűs mélykisütés. Egy ilyen autó akkumulátor működhet akár fejjel lefelé. És ha törik darabokra, majd még ebben az esetben, mérgező pocsolyák nem: társult elektrolit kell maradnia az elválasztó.
Címkék: Elemek, felülvizsgálata.
Vettem az akkumulátort, és nem tudom, mit kell csinálni vele? Megjegyzés: vásárolt akkumulátort az első dolog, fel kell tölteni! Tapasztalataink azt mutatják, hogy az üzletekben leple alatt egy teljesen új akkumulátort boldogan vtyuhat „szinte új”, ahonnan kivéve sikerült letörölni a port ... Tehát ne lepődj meg, ha egy friss akkumulátor garancia egy hét után váratlanul meghal. Különösen gyakran előfordul télen, amikor a start-up akkumulátor fogyaszt nagy áramok, és feltölthető a rövid utazások gyakran nincs ideje.
De mi van, ha az akkumulátor otthontól távol hirtelen megtagadták, hogy az önindító? Ilyen esetekben más támogatással, pontosabban egy autós elhaladó Önnek. Meg kell kérni, hogy „így könnyű”, azaz, hogy tegye a motor az akkumulátort.
Itt, ahol kezdődik a móka. Az elmúlt években ez a széles körben elterjedt. Elemek gyakran majdnem meghalt, az autó volt szerény, és a vezetők tudta az értékét a kölcsönös támogatás. A második autó nyitott motorháztető a törzs vettünk ki két vastag huzalok és két elemet - szervizelhető és podsevshih - arra párhuzamosan kapcsolva. Mint általában, ez segített - kivéve természetesen az volt, hogy hibás volt az akkumulátor.
Ma ilyen kölcsönös segítséget hivatkozhat szinte nincs szükség. És ez nem csak, hogy az emberek edzett (bár ez az igazság). Rosszabb, mint a többi: a használati útmutatót megtiltja a modern autós elvégzésére hasonló kísérleteket! Az ok egyszerű: a mai gépek olyan bonyolult, hogy a termelők a félelem mindenféle tüskék fedélzeti feszültség, mert ez károsíthatja a kényes berendezés. És a szélsőséges áramlatok indításkor a motor, általában ad okot kiszámíthatatlan interferencia, foglalkozik a következményei, amit senki nem akar. Egyszerűen betiltani. Vagy szélsőséges esetben azt jelzi, hogy az előzetes szükséges elfojtani a donor autó motorja.
Eközben kísérletek történnek, hogy cserélje ki az elemeket ... kondenzátorok! Nos, ha nem, akkor legalább felhívni a korábbi támogatási elemeket. On megtalálható itt és itt.