Milyen dokumentumok jogosultak előírni a közlekedési rendőrök
Közlekedési rendőrök maguk teszik bajt, tekintve normatív-jogi aktusok, amelyek ennek a követelménynek kerül rögzítésre legális. És a kétértelmű véleménye ebben a kérdésben között a vezetők. Néhány szilárd meggyőződésem - SAI joga van követelni majdnem lapos billentyűk „hol van a pénz”, míg mások azt állítják magukat rekedt - a jobb és a forgalmi engedély, ez minden, mit számíthat egy rendőr. Nos, nézzük pont feletti „E”.
Ez a nagy felhajtás a tényt, hogy a határozat rendelkező részében a kabinet ellentétesek a törvény, ez félrevezető hétköznapi vezetők, és természetesen ad egy extra ütőkártyája nem mindig egyértelmű a karon közlekedési rendőrök. Mint tudja, a törvény mindig van egy nagyobb erő, mint az a gyakorlat, és nem az állami szabályozás nem bővíthetők, vagy csökken a törvény!
A vezető „főparancsnok” egy törvény „On Road Traffic” (fölötte csak az Alkotmány Ukrajna). 16. cikke értelmében az e törvény, a vezető köteles, hogy kérésére a rendőrség, hogy az ellenőrzés:
- engedély, regisztrációs és egyéb dokumentumok megerősítik a jogot a jármű ellenőrzése;
- úton (blokk) levelek és dokumentumok a rakomány (kivéve a gépjármű-tulajdonosok, akik használják őket az egyes nem kereskedelmi célokra);
- meghatározott esetekben a törvény, a biztosítási kötvény (igazolás) a szerződések megkötésének kötelező biztosítás tulajdonosai felelősségének járművek;
- licenc kártya gépjárművek esetében számára szolgáltatásokat nyújtó utas- és rakomány.
Mit látunk? A jogalkotó kifejezetten és egyértelműen azonosítható - mely dokumentumok szállítják feltétel nélkül (jog, forgalmi engedély), és amely - bizonyos feltételek mellett, nem vette „a plafon”, és egyértelműen a törvény által meghatározott.
Az orvosi segítség általában nem szerepel a listán dokumentumok kell, hogy, és bemutat egy közlekedési rendőr. Ez csak akkor szükséges, ha benyújtja a szükséges dokumentumokat a folyosón a TO.
követelmény jogszerűen „avtograzhdanki” politika?
Ehhez viszont a szűken jog - „A kötelező biztosítás tulajdonosai felelősségének a járművek.” Amint látható bekezdése 21.2 21. cikke a törvény -. Irányítsd a rendelkezésre álló szerződések kötelező biztosítás polgári járművek tulajdonosai készült STI a MIA során a közvéleményt, hogy, a gépjármű-nyilvántartási, valamint a jelentések elkészítése a megsértése közlekedési szabályok és a regisztrációs anyagok baleset.
Amint látjuk, a törvény egyértelműen meghatározza 4 helyzet, más esetekben az igény a „avtograzhdanki” a politika illegális!
Honnan van tehát növekszik „tészta”, amelyet ezután lerakódott a füle tekintélyes vezetők? Miért, legalábbis a „szabályok az út”! C. 2.1 megállapítja, hogy a vezető a gépjármű kell a politikát kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség eszközök tulajdonosai, és összhangban para. 2.4 kérésére egy rendőr közvetíteni azt, hogy ellenőrizze.
Térjünk vissza az elején a beszélgetést, és emlékszik a következőkre: Ha eltérést tapasztal, a konfliktus a két szabályozás kell, hogy vezérelje azok, akik a legnagyobb „status”, és ennek megfelelően a legmagasabb jogi erővel -, hogy a törvény, és semmi mást. Különösen azért, mert a megtagadása rendőr politika nem bünteti törvény.
A hiba, hogy a politika maga illegális?
Az összes zavart az ukrán jogszabályok és alkalmazásuk, ebben az esetben, a Verhovna Rada nem tudatosan osztály - „jogok” és a forgalmi engedélyt az autó show nélkül bármilyen kivétel politika - bizonyos feltételek mellett. Így korlátozva a hatáskörét az ellenőrök, hanem a Minisztertanács, ahol a benyújtási határidő és a közlekedési rendőrök, hogy minden erőfeszítést, hogy bővítse a törvény, torzító lényege annak rendelkezéseit.
Ahhoz, hogy világos választ az örök kérdés: „kinek van igaza” kell nyitnia az alkotmány, mint az alapvető jog, amely egyértelműen meghatározza - hatáskörét tisztviselők és a végrehajtás módját által tervezett alkotmány és törvények Ukrajna. Nem-törvények, rendeletek, és a „helyi”, vagy nagyon speciális eszközök, nevezetesen a törvényeket!
Ennek megfelelően teljesítését visszautasítja, egy illegális követelmény -, hogy az ellenőrzés politika „avtograzhdanki” - anélkül, hogy egyértelműen meghatározott, jogilag, hogy „csak”, sík terepen, egy hullám csíkos pálca, a vezető tehető felelőssé.
Készüljünk az érveket és véleményeket béke tisztek az utakon, megelőzve a lehetséges módszereit nyomás és fenyegetés, adja meg a következő: a felelősség szándékos engedetlenség illegális érdekében, vagy kérheti a rendőr teljesítése közben a hivatalos feladatai - nem biztosított!
Alapján anyagok www.autovisio.com.ua