Mikor kell használni egy új formáját hajóraklevél
Ez a dokumentum által készített a feladó 4 példányban per fogásban jármű minden egyes címzett külön részleteit a szükséges töltési (n. 10 utasításokat).
Fuvarlevél igazolja a szerződés megkötésének árufuvarozásra, amely szükséges egy párt, hogy a hordozót. Definíciója alapján arra lehet következtetni, hogy ha a kézbesítést a szállító vagy a vevő saját bevonása nélkül egy harmadik fél, hogy ki a hajóraklevél nem kell. Ugyanakkor a Pénzügyminisztérium tisztviselői ragaszkodnak egyébként.
A kötelezettség az árut a vevő általános szabályként jogok a szállító. Ha a szállítás bevonásával a hordozó rendezi az eladó, akkor húz fuvarlevélen.
A szállítási szakasz vesszük alapul a T-1 és kiegészített új részleteket igényeinek kielégítéséhez szükséges a közlekedés.
Önmagában a hajóraklevél - a kocsi dokumentumot, amely igazolja a szerződés megkötését a kocsi. Definíciója alapján arra lehet következtetni, hogy ha van nem egy harmadik fél - a hordozó, ez nem egy szerződést, és így kell írni a fuvarlevél nem kell.
Regisztráció a hajóraklevél rendelkezik feladónak. Ez lehet egy egyén vagy jogi személy, amely jelzi a fuvarlevélen (art. Törvény 2. számának 259-FZ).
Fuvarlevél más személy nyújthat a szállítási szerződés. Szerint o. 9. rendelet fuvarlevelet előállított 3 példányban (eredeti), sorrendben, a feladó, címzett és egy hordozót. Ez lehet például egy vagy több szállításra. A számlák száma meg kell egyeznie a járművek száma szállítható rakomány.
Egy másik nem helyettesítheti
A fentiek alapján megállapítható, hogy az új forma fuvarlevél formában nem teszi semmissé a használatát T-1, az ütközés következik be. Regisztráció a hajóraklevél kötelező a fuvarozási szerződés törvény által, és ismét a törvény szerint a szállító nem jogosult, hogy az árut nem fuvarlevélen.
Az adatok általános célja a különböző célokra. Fuvarlevél meghatározza azokat a feltételeket áru- és megerősíti a teljesítményét hordozó szolgáltatások Szállítási és fuvarlevél szükséges könyvelési és adózási műveletek végrehajtásához kapcsolódó készletek és a hordozó szolgáltatások.
Az új forma, a fuvarlevél nem változtatja alakját az 1. számú T. Szintén nem fordul elő, és az ütközések. Ezért abban az esetben a szállítás fuvarozó levelet, mint egy új fuvarlevél és az állandó jó formában № 1-T-12 és forgalmazott.
Ebben az esetben a jóváhagyott szabályzata áruszállítás alkotják a hajóraklevél tartalmazza az összes szükséges információt a fuvarozó, a feladó, a címzett, a feltételek áruszállítás, valamint az adatok megerősítik a rakományok és a szállítási költségekhez való.
Az 1. bekezdés szerinti 252. cikke adótörvény, költségeket számoljuk, és célja a jogszabályoknak megfelelően a felmerült költségek a szervezet.
Abban az esetben, teherszállítás szerződés megerősítő szervezet szállítási költségek a közúti közlekedés és az a tény, hogy a szállítás alapján végzik mind a fuvarlevél és fuvarlevél formák № 1-T használt számviteli és az adózás.
Így abban az esetben a szállítás egy harmadik fél által kell tenni, mint a hajóraklevél az új forma és a szokásos fuvarlevelet.
Szállítás saját
Azt találtuk, hogy a levelet a fuvarlevél fuvarlevél szükséges minden esetben, hogy a kocsi hozott egy harmadik személy. Azonban milyen dokumentumok szükségesek, hogy ki, ha a szállítás szállítják az erők a szállító, a vevő a saját?
Tekintsük két esetben külön-külön, az első, a vevő hordozza árut az eladó raktár Pickup, másrészt, ha a szállító szállítja az árut a saját ügyfeleinek.
Pickup vevő
Szállítási eladó erők
Pénzügyminisztérium álláspontja fel vita, és sok cég tudták bizonyítani, hogy a szállító leszállításakor a rakomány ne írjon bevonása nélkül harmadik fél fuvarlevélen.
Tehát lehet, hogy két eset: ha az áruszállítás nem állhat önmagában, hogy benne van az ár az áru, és amikor a szállítás az áru Szállító kényszeríti külön sorban.
Ha az eladó szállítja az árut a saját és a szállítási költség benne van az ár az áru, a kiküldetés és rögzítését az áru értékét szüksége csak fuvarlevél. Írja a fuvarlevél nem kell.
Táblázat dokumentumok megerősítik szállítás
Ki szállítja az árut
felelősség
A kockázatok a cég, amely nem tett időben a fuvarlevelet?
Mert megerősíti, hogy a fuvarozási szerződést, az ellenőrök értelmezhetik, mint egy hiányzó nem teljesítése szolgáltatások áruszállításra közúton. Tehát, ha a szolgáltatás nem létezik, akkor a felmerült költségeket, hogy a szervezet kell ráfordításként elszámolni, és csökkenti az adóköteles nyereséget. Az is lehetséges, tisztviselők megpróbálja felismerni, hogy az áru nem létezik, és nem kerültek aktiválásra. Ebben az esetben ez veszélyeztetné a nagyon az áru értékét és a HÉA-levonást őket.
Ezért annak érdekében, hogy elkerüljék a konfliktust az adóhatóság, akkor időben kell kiadni szállítási okmányok: a hajóraklevél az új forma és a szokásos fuvarlevélen.
Gyakorlati Accountant enciklopédia
részvény
Feliratkozás hírlevélre
olvasó választása
