Miért választása csökkenő újautó-eladások - Közlöny
Új autó értékesítés Magyarországon csökkent
Fotó: Dmitry Abramov / Vedomosti
Magyar autóipar veszélyben
Csökkentve a felállás folytatja: Gyártók elvezették a piacról a legkevésbé értékesített modell, nem szórja a pénzt a logisztika és tanúsító Mozhenkov magyarázza. Új „Glonass” jármű tanúsítás költsége mintegy $ 2.000.000 egyetlen modell azt mondta, a csoport elnöke RTDService cégek, Renault kereskedője, Andrei Petrenko.
Amint azt az „Vedomosti” felmérést a forgalmazók és a gyártók, mind a mennyiség körű legkelendőbb márkák Magyarország nem változott, de a minőségi változás érezhetően erősebb.
„AvtoVAZ” elkezdte forgalmazni az új modell Lada Xray
Nissan nemrég összpontosított a szegmens crossover és SUV, ahol a társaság hagyományosan erős, azt mondja, a cég képviselője.
Hyundai piacra vinni csak egy modellt - az üzleti osztályú szedán Grandeur, alacsony kereslet, mondta a cég szóvivője.
Mivel az ügyfél érdeke a hiánypótló modellek nem túl magas, egy kicsit ezelőtt Magyarországon Volkswagen felfüggesztett értékesítés a kompakt ferdehátú Scirocco és a Touran kompakt egyterű, a képviselő a márka.
Renault képviselője azt mondta, a cég kivonult a helyi felállás niche autó, melynek értékesítése nem volt jelentős hatása a piaci részesedés.
Ennek eredményeként az optimalizálási, megtalálják a módját, hogy a legfontosabb igény a vásárlók, akik szeretnék vásárolni egy csavargó, vagy éppen ellenkezőleg, a C osztályú kocsi és kompakt egyterű vagy kisbuszt, komoly problémák vannak a választás szerint a „AUTOSTAT”.
Ha a válság előtt képviselte osztályú tucat modell, de most már csak három: termelő Üzbegisztán Daewoo Matiz, a koreai Kia Picanto és beszedett Cherkessk kínai miniautó Lifan Smily.
Az osztályban teljes méretű jármű már Magyarországon, már csak két modell - Toyota Alphard és Chrysler Grand Voyager.
Nagy veszteségeket az elmúlt két évben, szenvedett C-szegmens, amely ma már csak mintegy 7% -a az új autó piacon, míg nyolc évvel ezelőtt, az egyik a négy Magyarországon forgalmazott autó tartozott egy golf osztály, de a szóvivő Ford Focus volt a legkeresettebb külföldi autó az országban . elvéti most a top 25 legnépszerűbb modellek.
Mivel a beteg magyar GM megszűnt az eladó az ilyen prominens képviselői a golf osztály Chevrolet Cruze és az Opel Astra, Honda Civic modellt értékesítési megállt. Az osztály vezetők jöttek Nissan Almera, Skoda Octavia és a Kia Seed.
Magyar autóipar veszélyben
Népszerű Audi Q7 megvásárolhatók csak azáltal, hogy a terhelés lassan már kaphatók Audi A7 és A8 Audi, panaszkodott két fő kereskedő.
Minden nagy cég töltött jelentős üzleti szerkezetátalakítás, eltávolítja a felesleges költségeket, és a tét, hogy nyereséget termeljenek szolgáltatást kísérő új gépjárművek értékesítésére, valamint az értékesítés használt autók.
„Az elmúlt hat hónapban, a tendencia, záró erő: az első, megkezdte befolyásolja a csökkentés garancia a park, és ezért szolgáltatásokból származó bevétel, másrészt sokan valószínűleg abban a reményben, növekedés a piacon, szeretnénk, hogy üljön ki -, de ez leginkább a kis cégek - mondja Lavrenov. - Nagy hálózati amivel kommunikálni, jól érzi magát, és alkalmazkodott az üzleti új értékesítés. "
Az elmúlt évben több mint 30 kereskedő lépett csődeljárás számított „Auto Business Review” és ROAD. Bankrupt, elsősorban a kis cégek, főleg mono-brand, jelentős adósságot terhelést, azt mondta Lukovetskaya.
Ez most az egyik legnagyobb forgalmazó kereskedőket nem épít, ezek vásárlására vagy bérlésére a vállalkozás a kis cégek, akik visszavonja a piacról, vagy optimalizálják üzleti. Például a „Autoworld” szerzett kereskedés „Renault-Krasnodar”, valamint a kereskedőket a „SIM-autók” Moszkva (két ház Krylatskoye, a Kia márka, a Mitsubishi és a Nissan). Az a piac bővülése elkerülhetetlenül arra a következtetésre jut Lukovetskaya. Élén az „Rolf” ebben az évben elkészült az egyesítése a többi cégek - egy csoportja „Pelican”.
