Miért nem működött a föld alatti fémdetektorok, Aki rama
Az eseményre kerül sor a jövő héten a Föderációs Tanács, akkor lesz szó, és egy robbanás a földalatti Szentpétervár, a fejét a Házbizottság szabályzata és a szervezet a parlamenti tevékenység Vadim Tulpanov, aki idézte Tass. Szenátor Sam úgy véli, hogy a tragédia az a tervezett provokáció célja az állam ellen.
A legkényesebb kérdés, hogy lehet megoldani, - az oka a hatástalanságát drága biztonsági rendszer a metróban a Northern fővárosban. „Novaja Gazeta” néhány hónappal ezelőtt írt a „illúzió a biztonság.” ami által létrehozott fém detektorok. A cikk kedd, az újság szerint, hogy a tisztviselők akkor megfogadta, hogy „mindent ellenőrzés alatt.” Most az a kérdés, hogy a gyártó biztonsági keretrendszer meg a vizsgálat során, a cikk szerint.
Egyes szakértők úgy vélik, hogy a hatékony működés fémdetektorok, hogy jelentősen bővíteni az érzékelési területen, és növeli a foglalkoztatottak számát. Mások azonban a szakértők kétséges, hogy a feltételek sűrű forgalom a metróban, elvileg lehetséges, hogy egy hatékony biztonsági rendszer. Eközben a budapesti hatóságok sürgette, hogy ne következtetéseket levonni, hogy a költségvetés keretében költöttek hiába.
A hivatalos honlapja a CNT kapnak dicséretet a telepített berendezések CSP. Azonban „a nyitás a magyar” megjegyzi, hogy a Nyizsnyij Novgorod SNT keretek annyira boldogtalan, hogy beperelte a céget. Az anyagok a Választottbíróság mondta, hogy fémdetektorok „helytelenül jelezte zónák bonyolítják le a vizsgálat tárgya volt hamis pozitív.” A perben azt is megállapította, hogy nincsenek fémdetektorok egyáltalán a lyukakat a fedél kamra elektronikus kártyák, ezért is nyitva van, és ott felhalmozódik a por és piszok, ezért a készülék gyorsan lebontja.
Aztán a rendező biztonsági cég „Titan” Sergey Alekseev, egy interjúban azt mondta, hogy az első ember, hogy felfedje egy pillantást, hogy azt tervezi, bűncselekmény, csak előkelő pszichológus és kriminológus.
Ugyanakkor Életmódhírek azt állította, hogy az alkalmazottak a moszkvai metró alá komoly képzést, beleértve részt vett a tanfolyam „Kultúra személyszállítási szolgáltatás” és a „profilalkotás”. Az egyik a személyzet azt mondta, hogy ők tanították a jelentését a fényjelek érkező detektor az egyes kézi számítógépet. Különös figyelmet fordítanak tanítani az embereket a nagy nehéz zsákokat, hogy viselkednek gyanakodva.
Egy másik fontos tényező - a személyzet hiánya. Vezető biztonsági cég „Titan” Sergey Alekseev kifejtette véleményét „KP”, hogy hatékony keretet annak jelentősen növeli az érzékelési terület és a foglalkoztatottak száma - több mint tízszeres.
A Életmódhírek cikk szerint, hogy fémdetektorok használhatatlanok a metróban 72%, mivel nekik nem kell 3008 ezer. Ezután a rendező a „Modern magas technológiák” Dmitry Basov közölte az újság, amely szerint a kidolgozott szabványok az egyes 300 Előszobai moszkvai metró, ahol telepítve fémdetektorok, azok eredményes munkát egy műszakban öt embernek kell lennie, nem egy vagy két, mint most. Az ő szavai arra utalt, hogy egyébként a keret használhatatlan lesz.
„Novaja Gazeta”, összegezve, azt mondja, hogy ahhoz, hogy a berendezés hatékonyan működjön, meg kell, hogy vizsgálja meg minden egyes ember, hogy nem reális az utasforgalmat tekintve sűrű metró.
Bár a szakértők megvitatják-e értelme telepíteni drága keretet a metróban, kormányzó Georgy Poltavchenko Budapest kedden azt mondta újságíróknak, hogy a hatékonysága a biztonsági rendszer a megállapítások a metró kerül sor a vizsgálat eredményeit. „Ki beszél a hatékonyságát költött korai, meg kell várni az eredményeket a vizsgálat” - mondta Poltavchenko, idézi „Interfax”.
A polgármester azt mondta, hogy a biztonsági ellenőrzések a közlekedés Szentpéterváron, beleértve a metró, rendszeresen tartanak, és nem csak vészhelyzet esetén. Különösen tette hozzá Poltavchenko, biztonsági rendszer földalatti „Technológiai Intézet” állomás nemrég tesztelt, amely nem talált megsértését.
Szerint Poltavchenko évente metróállomásokon szentpétervári 30-40000 polgárok emellett ellenőrzik rendvédelmi. A rendőrség nagy mennyiségű megragadja a lőfegyverek, lőszerek és egyéb tiltott eszközök.
- Igen, a hatálya a Metro, hogy valódi biztonságot semmi köze - mondta „MF” Snegirev. - Ezek alapján határozzák meg a mechanikai és meggondolatlan átadása a biztonsági intézkedések a légi közlekedés, a városi személyszállítás. Amikor át a csomagokkal, ami majdnem mindig rengeteg fém (laptop - több kilogramm fém), a keret indít egy jelentős része halad. Ugyanakkor a tömegközlekedési ellenőrizni mindenkinek, aki dolgozott a keret, ez nem reális. Egyszerű megfigyelés a viselkedését a keret a föld alatti mutatja, hogy dolgoznak 30-50% az utasok a rajtuk áthaladó, és 50% - ez a nyár az esőben, mert esernyő. Sőt, a nagy részét a lobby az állomás sekély elhelyezés ugyanezek alvázra szerelt bruttó megsértése és elkerülhetetlen. Szerelési útmutató SmartScan C18 keret biztosan kell felfelé jövő hatalmas mozgó fémtárgyak nem volt több, mint egy méter. Több mint 30 állomás, az összes képkocka egyidejűleg elindított egy teljes körű a tompított alatt a vonat, és nincs lehetősége elvileg azonosítani valakit a keretet a tető egy vonat az alagútban fél méter. A mintegy 300 autógyártás földalatti több mint 50, azaz több mint 15%.
- Amennyire én tudom, nincs már olyan országban, ahol a keret fémdetektorok telepítve a bejáratnál, hogy a metró - arra a következtetésre jut Snegirev. - Azokon a repülőtereken, az emberek előtt, hogy menjen át ezt a dobozt, előveszi a zsebéből az összes fém dolgokat, és ha valami nem húzta, az érzékelő egyszer sípol. Csak ez a verzió az általuk jelenti. Ebben a tekintetben a pacemakerrel él nagyon sajnálom. Metro vezesse őket, hogy ne gondolja, egyáltalán: az állomáson „Airport”, például egy átjáró számára pacemaker olyan keskeny, hogy szorítani már a kereteket kell szó oldalra. És az anyám magát ECS, hogy ez az oka a metró megy fél. Aztán ott van a pszichológiai szempontból. Ekaesnik lát egy dobozt, ideges lesz, mert félt, ennek eredményeként egy személy megbetegedhet a szíve még a maguk keretek, és az egyik ilyen eset. A szív az ember, és annyira beteg.