Miért forrásban fagyálló a tágulási tartály
Fagyálló van szükség a jármű hűtési rendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében a motor. Fagyásgátló magasabb a forráspontja, mint a víz, de ez nem bírja a terhelést, füstölgő közvetlenül a jármű hűtőrendszerének. Az okok ilyen forráspontja megbújnak teljesen különböző területeken.
Miért forrásban fagyálló a tágulási tartály
Az első jele a forrásban lévő fagyálló gőz áramlik a motorháztető alatt, miközben a jármű mozgásban van.
Mi okozza forráspontja fagyálló van:
- Az alacsony hűtőfolyadék a tágulási tartály. Ez okból az egyik legsikeresebb forgatókönyv, hiszen a következmények nem olyan szörnyű. Különösen, ha a hűtőfolyadék van töltve az autó sokáig. Ebben az esetben, akkor csak meg kell, hogy töltse fel fagyálló fel a kívánt jelet. A helyzet bonyolultabbá válik, ha fagyálló öntjük, mondjuk, a közelmúltban és most nem maradt a tágulási tartály. Ez azt jelenti, hogy van egy szivárgás és szivárgás, amely azonnal meg kell szüntetni
- Hibás termosztát. Ez a mechanizmus szükséges a megfelelő keringés a hűtőfolyadék a kis és a nagy kör rendszert. Amikor törés termosztátszelep megszűnik a szivárgás egy nagy tartományban hűtőrendszer. Ebben a helyzetben, fagyálló folyamatosan cirkulál csak egy kis tartományban, és nincs ideje lehűlni, ami valójában vezet főzést. A hipotézis, meg kell találni kapcsolatok, melyek kapcsolódik. Fúvókák kell benyújtani az összeg két darab. Meg kell összehasonlítani a hőmérséklet az ujjak a két cső. Ha az egyik forró, a másik hideg, a probléma a hibás termosztátot. Ellenőrzés kapcsolatok, legyen nagyon óvatos, mert forró lehet. Amennyiben a hiba a városokban található, akkor lehet változtatni a termosztát közvetlenül a helyszínen, vagy hívja a vontatót. Ha törés fogott valahol az országban, javasoljuk, hogy adja át legfeljebb öt kilométerre egy időben, vár egy állandó, teljes a motor hűtését. Szintén töltse ki a hűtővíz rendszer. Így meg kell, hogy a legközelebbi szervizhez, és termosztát csere
- A túlzott nyomás. Diagnosztizálása a problémát meg lehet adni az alábbiak szerint: fagyálló kelések, és azt mutatja, az optimális hőmérséklet-érzékelő. A megoldás erre a kudarcra volt egyszerű: borítás különleges hőmérséklet érzékelő kerül a hűtőrendszert. Azokban az esetekben, túlzott nyomás leeresztő szelep speciális fagyálló vissza a tartályba
- radiátor problémákat. Talán a kialakulását eltömődés miatt csapadék a fagyálló. A csapadékot lehet por okozta. Emiatt, fagyálló nem volt ideje kihűlni, és forrni kezd. Szintén lehetőség van arra, hogy a csapadékot a fúvókák. A saját kezét, hogy megoldja ezt a problémát meglehetősen könnyű, ezért ez elég lehet a kezelési lehetőség a Body Shop
- Nem sikerült hűtőfolyadék-szivattyú. Így, fagyálló mozgása megáll keresztül hűtőrendszer, ami viszont azt eredményezi, hogy a motor túlmelegedését. Ez akkor fordulhat elő meghibásodása miatt a lapátok, illetve annak a ténynek köszönhető, hogy a csapágy tengely eltörik. Minden hiba ólom mennyisége egy dolog - van forr hűtőfolyadék a tágulási tartály
A fenti hiba különböző mértékű bonyolultsága javítási és különböző hatással eredményéről az autó egészére. Forrni a fagyálló nem történik a rossz idő, akkor végre kell hajtani a megelőző intézkedések - időről időre vezetni egy műszaki ellenőrzés vagy önálló ellenőrzi az állapotát a hűtési rendszer a jármű.
Mi van, ha főtt fagyálló a tágulási tartály
Van egy mítosz autótulajdonosok körében, hogy forrásban lévő fagyálló kell nyitni a tágulási tartály és töltse fel a normál víz, akkor folytathatja a vezetést. Ezek az intézkedések teljesen rossz.
Főtt fagyálló ne nyissa ki a tágulási tartály sapka - taníthat égések
Ha a jármű mozgásban van, azt figyeltük meg, hogy a víz hőmérséklete a normális fölé emelkedik, akkor azonnal át kell adni, hogy a kályha „meleg” helyzetben a legnagyobb, és így fut neki a ventilátor. Javasoljuk, hogy azonnal csökkentse az ablakon, mert a kabinban a hőmérséklet emelkedni kezd folyamatosan. Ezek az intézkedések további hűtést a hűtőfolyadék áthaladva az utastér radiátor fúvó. Továbbá meg kell mozgatni simán be a legközelebbi autószerelő-műhely, figyeli a jelzés fagyálló hőmérséklet és megakadályozza nagyobb terhelést a motor fordulatszáma.
Ha volt a felvétel a motor túlmelegedése hőfok, vagy a nyíl mutat, hogy megugrott, szükséges, hogy azonnal, hogy egy vészleállító. Fontos, hogy csinálni, mielőtt a motor forrni kezdett. Ezt követően meg kell segítséget hívni: egy vontatót, vagy kérjen meg valakit, hogy vontat hibás járművet.
Ha főtt fagyálló tágulási tartály azonnal leáll, és lehetővé teszi a motor lehűl
Ebben az esetben, ha a motor még forrásban történt, nem lehet megnyitni tágulási tartály semmilyen körülmények között. Az a tény, hogy fennáll a veszélye egy nagyon súlyos égési sérüléseket eredményeként a forrásban lévő folyadék splash. Nem tudjuk, amellett, és vizet önteni a forró fagyálló. Az a tény, hogy a hőmérséklet-különbség lehet ahhoz a tényhez vezetnek, hogy a repedések és lyukak a fejét a motorblokk. Ez a tény vezet költséges javításokat. Emlékeztetni kell arra, hogy öntsünk fagyálló vagy víz csak teljes motor hűtése. Töltsük fel a fagyálló a tágulási tartály kell az azonos márkájú, vagy összekeverése előfordulhat, amely vezet az új hibák. Ha vizet hozzáadni fagyálló, akkor természetesen csökken utolsó koncentrálási és hűsítő hatása csökken.
A forrás fagyálló kell állítani a mozgást az autó, nyissa ki a fedelet, és várja meg a teljes motor hűtése. Ezt követően, akkor ajánlott vontatni az autót, vagy vontat, vagy egy másik autó a kábelt.
A korrekciót követően a hibák, biztos, hogy cserélje ki a fagyálló a hűtőrendszerben.
Kapcsolódó cikkek