Miért folyó főtengely tömítés
Mivel szembe ilyen probléma, a telepítés után azonnal egy új hátsó főtengely tömítés folyt. Volvo autó motorja. Később találkoztam, akik ugyanaz volt a probléma az autó egy másik márka (Renault). Talán ez nem is olyan ritka probléma. Az első gondolatom az volt, rosszul beállított vagy alakulhat ki a tengelyen a hibás. A szerencse sem vásárolt volna egy újabb ugyanazon cég. A szétszerelés után kiderült rendben készlet. Aztán lett a bűn a termelés, bár elég kicsi volt, és amikor telepíti a tömítés is csak tolódik dolgozik használatlan felületre. De akár általában keveset tesz egy új, csak nyírni rugós, hogy növelje a nyomást, és ennek következtében a szorítás. Az eredmény ugyanaz, mint korábban, azonnal folyt. Akkor kezdtem, hogy ellenőrizze a mirigy, összehasonlítva azt az eredeti, ami most már megvette. És találtam egy okot. Nézd meg a fotót egy új tömítés kifolyó:
A probléma az volt maslosgonnoy remek. Az eredeti ferde metszést fokozatosan erodálja a munkaterületen a nyíl által mutatott. Ugyanakkor mirigy, amely nagyjából képződik a fényképet tekercs fölé emelkedik a tömítőajak, emelés gyöngy felett munkafelület a tengely. Emiatt és az áramlás. Bár már megvette az eredeti, de nagyon nem akarta lőni a dobozt, úgy döntöttek, akkor előbb-utóbb elhasználódik dudorok és áramlás leáll. Utaztam ötezer, de nincs eredmény, végül gyülekeztek, megváltoztatta az eredeti. Miután már nem jön több, és nem kell tenni, sem alsó kivágás rugók, ahogy néha ajánlott. Csak a mirigy a főtengely nem érdemes megmenteni, ez nagyon időigényes művelet cserélni. Csak az eredeti, amely akkor kerül a növény.