Miért csikorog SHRUS

Miért csikorog SHRUS?

Miért csikorog SHRUS? Ebben a cikkben választ adni erre a kérdésre.

Sok tulajdonos az autók a meghajtó az első tengelyre szembesülnek azzal a problémával egy crunch vezetés közben kapcsolja a kereket. Ez a hang egy „betegség” az összes peredneprivodnikov. Ezért próbálom megérteni részletesebben.

Miért csikorog SHRUS?

Így az első futómű-autók különleges egységek - állandó sebességgel ízületek (CV ízületek). Elvégre van szükség autók adatátviteli nyomatéka tápegység az első kerekekre, és így lehetővé teszi, hogy forog, valamint mozgás függőleges síkban történő működése következtében a felfüggesztés tagjai. Ezt a feladatot és az állandó sebességű ízületek, amelyben minden autó elsőkerék-hajtás négy: két külső és két belső.

Annak érdekében, hogy megértsük, miért csikorog CV ízületek, meg kell érteni a szerkezet ízületek magukat.

Így az állandó sebességgel együttes a következőket tartalmazza:
1.

Miért csikorog SHRUS
A ház, amelynek alakja egy csésze, amely össze van kötve a félig-tengely, és a másik oldalon hat félköríves hornyok. || 2. A belső gyűrű, amely egyfajta gömb alakú ujjperec, amely szintén hat hornyok, és ráadásul -. Spline kapcsolatot ellipszisféltengelyek || 3. Hat golyó a szeparátor, amelyek között helyezkedik el a héj és a belső falak a tálba.
Összeszerelése minden része végre a lehető legnagyobb pontossággal. Kizárt, mert a legkisebb visszaüt. Révén az ismertetett gyöngyök klip továbbítja az erőt a ház. Mozgó a labdákat a barázdák mentén lehetővé teszi, hogy módosítsa a szög a féltengelyek.

És mégis, miért felülések SHRUS? Miután kellően hosszú működési időszak az érintkezési felületet a golyó az egyéb elemek a CV közös fejlesztés jelenik meg. Ennek eredményeként, a csuklópánt válik laza. Hogy a szabad mozgás, vagy inkább gördülő golyó, és okozza a jellegzetes hang, ami nagyon hasonlít egy speciális összeroppant.

Ez a hang a fő „tünet” közelgő meghibásodását a közös. Így kell figyelni, hogy a csere a „beteg” CV ízületek. Gyakran azonban felmerül a kérdés, hogy melyik az a négy ízületek nem sikerült.
Annak vizsgálatára, hogy a külső CV ízületek szükséges, ha lovaglás sík terepen a maximális elfordítani a kormányt az egyik irányba, majd a másik irányba. Ha bármelyik esetben van egy jellegzetes crunch, akkor vonja vissza a homokinetikus csukló. amely felé fordulni a kerék.

Annak vizsgálatára, hogy a belső csuklók kell kapcsolnia, hogy adja meg a gödör minden. Hibás SHRUS is lesz egy kellemetlen hang. És persze, meghatározása után, a hibás ízületi, sürgősen meg kell cserélni, annak érdekében, hogy elkerüljék a bajt az úton.

Miért csikorog SHRUS

Kapcsolódó cikkek