Miért Antarktisz
Előestéjén a szentpétervári jégtörő Akademik Fedorov maradt. A fedélzeten - 61th sarki expedíció. Milyen a válság érintette az antarktiszi program miért küld az emberek a másik végén a világ, és hogy a hasonlóságok a klíma és a nukleáris háború? Ezt mondták a fejét a magyar Antarktisz Expedíció, Valery Lukin.
Valery Lukin, RAE Head, igazgatóhelyettese a AARI.
Antarktisz és a válság
- „Akademik Fedorov” megy az Antarktiszra minden évben. Miért az emberek még mindig érdekel ez a téma?
- Vonatok, például, hogy Gatchina indulnak naponta többször, és természetesen, a távozása az új vonatok nem olyan feltűnő. Bíróság antarktiszi expedíciók indulnak évente egyszer. Nagyjából 60 éves fennállása alatt a RAE már sok különböző típusú hajók - fuvarozás, rakomány, a kutatás, az utasok - és azt mondják, hogy ez valami rendkívüli esemény nehéz. De látod, Antarktisz expedíció bármely ország számára, különösen Magyarországon - egy rendkívüli jelenség. elsősorban annak a ténynek köszönhető, hogy a tevékenységek az expedíció végzett a szemközti oldalon a világon.
Figyelembe véve változásokat a rubel árfolyama kiderül, hogy a ténylegesen csökkenti a költségvetési, az expedíció 35%. De ez egy harapás
Most sokan társult kutatások a Déli-sarkon egy egyedülálló subglacial Vosztok-tó. Ebből az alkalomból, vannak „sárga” híreket a titokzatos „fények” a vízoszlop és ott talált egy földönkívüli civilizáció. Valery biztos: ez az egész „nonszensz, nem volt semmi, mint ez fix.”
Fúrótorony a „Vosztok” állomás
Most az egész vastagságát is tele van egy speciális fúró „nezamerzayku”, és csak az alsó rész - 70 m jég. Úgy alakult természetesen a víz a tó. Annak érdekében, hogy a munka továbbra is minden pillanatban. A probléma az, hogy ez a legdrágább része az Antarktisz programot.
- Expedíció Antarktisz - a foglalkoztatás nem olcsó. Mivel a válság hatással a program?
- Most van egy súlyos pénzügyi probléma. De ez nem az állami források 10% -kal kevesebb - senki sem vette volna észre. Az a tény, hogy a tevékenységeket határain túl, a Magyar és a bíróságok kell menni a külföldi kikötők tankolás, élelmiszer és az édesvíz. És nem import helyettesítés, ezek a problémák nem oldódnak meg. Van bérelni repülőgép a sí-kerekes futómű, amely a hazai ipar nem termel. Szia. Úgy repül alá a kanadai regisztrációs egy kanadai személyzet. Az általunk használt nemzetközi INMARSAT kommunikációs rendszer. Mi jegyet járat Dél-Afrika vagy Dél-Amerikában. Mindezekkel fizetendő szabadon átváltható valutában. Ennek eredményeként, figyelembe véve változásokat a rubel árfolyama, úgy tűnik, hogy a ténylegesen csökkenti a költségvetési, az expedíció 35%. De ez egy harapás.
felmelegedés 1-2 fokkal vezethet katasztrofális következményekkel, hasonló egy nukleáris háború
És minden partnerünk, mi csak azt mondta, a mi logisztikai nehézségek - így 48 embert, akik részt vesznek a „Fedorov” Fokvárosban repül a pénzt küldenek a Szervezetnek. Csökkentjük a levegő közleménye Vostok állomáson - így nem tudjuk megszervezni a nyári szezonban. Mi időtartamának csökkentése az út „Akademik Fedorov” hajó.
Antarktisz most
- Ebben az évben kevesebb lesz a programok, mint az elmúlt ...
- Nagyjából, a csökkenés nem volt annak a ténynek köszönhető, hogy csökkent a programot, nem. Most kaptuk a kisebb alkalmazásokat. Az elmúlt évben már beérkezett 31 szervezet - kutatás, tudományos, oktatási, tudományos és ipari szervezetek hazánk végrehajtásáról szóló 70 projekt, de ezúttal megkaptuk alkalmazások 28 szervezet - lesz 56 projekt. De elégedettek vagyunk az alkalmazást.
- Ki van a fedélzeten a jégtörő „Akademik Fedorov”?
- És mit azok, akik most az Antarktiszon?
- Most mi foglalkoztat telelő expedíciót. Feladatok ő meglehetősen hagyományos: az első, a végrehajtását a környezetvédelmi monitoring programok, minden természeti területek Antarktisz - az Föld-közeli tér a Föld belseje, másrészt - a javítási és építési munkák a harmadik - a készítmény törmelék el kell távolítani az Antarktisz, és negyedszer, logisztika. Most például a Novolazarevskaya és Haladás állomások elő kifutópálya. A különböző állomásokon a futtatott programok, de mindenhol - meteorológia. Két - aerológia. Tengerpart (Progress és Mirny, Bellingshausen) - oceanográfiai. Állomásokon Progress, Bellingshausen, Novolazarevskaya és Mirny adatokat fogadni a műholdakról az állam a jégtakaró, és a folyamatok a légkörben, hogy vizsgálja Novolazerevskoy szeizmológiai - nyilvántartásba történő bejegyzését a földrengések és egyéb folyamatok a földkéreg folyik ott. A kelet - meteorológia, geomagnetism mérése fizikai folyamatok az ionoszféra.
Antarktisz és biztonság
- Hogyan magyarázza az átlagember, hogy miért a válság a milliókat költeni ezeket a vizsgálatokat, ha azok nem hoznak semmilyen gyakorlati haszna?
- Ez egyszerű. Bármely állam saját érdekeit a különböző részein a világon. Ez különösen igaz az olyan országok, amelyek tartják magukat a globális hatalmak. És az Antarktiszon - a kontinensen, ahol nincs szétválás. Nem határok, nincs vámszervek. Tehát mit kell tenni ott? Érdekeit bármely országban lehet osztani három fő csoportra: nemzetbiztonsági - a széles értelemben vett - a gazdasági jólét és a nemzeti presztízs. A biztonság tekintetében a probléma - a megőrzése Antarktisz mint régió a béke, a nemzetközi együttműködés, a tudomány és a környezet - 6 kontinensen nem volt melegágyai nemzetközi feszültség. És ami a legfontosabb - a felügyeleti globális éghajlatváltozás, ami csak történhet ott. Ez különösen fontos Magyarország számára.
- Miért az Antarktiszon, és miért „különösen a hazánk” - mert mi vagyunk a másik oldalon a világ, ahogy mondta?
- A Föld éghajlata elsősorban két tényező határozza meg: Cosmophysical - azaz, az első fokon, a napenergia - és emberi. Az északi féltekén most antropogén terhelés hatalmas - sok növény, autók és így tovább. És megosztani, amit az éghajlati változások következnek be, például miatt a CO2-kibocsátás. és amely - mivel a naptevékenység. De az Antarktiszon, nincs ipar, nincs mezőgazdaság, nincs közlekedés fejlesztése kommunikáció, nincs városokban. Ennek megfelelően nem emberi hatást a környezetre. Így az Antarktiszon, tudjuk felfedezni cosmophysical jelenség a tiszta formában.
Több, mint 65% -a az ország területének található a permafrost zónában. És a felmelegedés 1-2 fokkal vezethet katasztrofális következményekkel, összehasonlítható egy nukleáris háború. Megtöri az alapjait az épületek, vasutak és az autópályák, erőátviteli tornyok, olaj- és gázvezetékek, a bevonat repülőtér és így tovább. Tehát meg kell hogy kísérje figyelemmel e létfontosságú változtatásait, hogy készen áll nekik.
Fotó: aari.ru, planetpuide.ru, cryosol.ru, utimenews.org, személyes archívumát