Miért AIR sikertelen „légrugózás javítás
PNEVMO58 Jó tudni, hogy miért AIR összeomlik
Ha van egy szivárgás a rendszerben (és általában minden kezdődik egy harmonika, amely az volt, hogy át levegő) nyomása egyre csökken a rendszer maga, és ez fenntartásához szükséges erők pnevpokompressora.
AIR, megpróbálja fenntartani a szükséges nyomás kezd fordulni a legtöbb helyzetben. És mi történik: nagyon hamar a dugattyú elkezd kaparni a belső henger falán.
Miért történik ez
Dugattyúval és hengerrel pneumocompressor alumíniumból készült. A dugattyú rendelkezik egy műanyag gyűrű, amely megakadályozza az érintkezést a falak között a henger a dugattyúval.
És ez a gyűrű elhasználódik, és ki kell cserélni, még a normál működés során pneumocompressor.
Most képzeljük el, hogy ez a gyűrű marad nagyon gyakori, amikor a kompresszor bekapcsol, ha az felmelegszik, nincs ideje lehűlni a súrlódás, mert a szünetek között bekapcsolásával a kompresszor egyre kisebb és kisebb.
Természetesen, ennek eredményeként a gyűrű és a dugattyú gyorsan hordja közvetlen hozzáférést biztosít a henger falán. És ki teljesen, így a karcolások a falon egyre mélyebbre és mélyebbre. És míg természetesen hord magában.
Ennek eredményeként, kivéve a javítások gasspring (ha az ügy a harmonika), meg kell javítani, és több levegő, ami megkönnyíti az autó tulajdonosának pénztárcáját legalább 200 $ árfolyamon napján javítás.
Tehát ha van egy szivárgás a pneumatikus rendszer, ne húzza a diagnózis - így a lehető legkisebb költséggel a javítás.