Miért ablakokkal a gépen forduló
Jet Aviation a 1950-es volt, most kezd. Az első bélés volt a „Comet” - agyszüleménye de Havilland (brit repülőgép gyártó, kb mixednews.). Ez az ultra-modern sugárhajtású utasszállító egyedülálló az idő leírásban és a túlnyomásos kabinban. Sajnos 1954-ben két „üstökösök összeomlott közvetlenül a repülés, árokásás összesen 56 fő.
Ennek oka az, nevetségesen egyszerű: négyzet ablakokkal. Ez egyike volt azoknak a bosszantó kis dolgok, amelyek könnyen hiányzik a tervezés; de amint valami történik, akkor vált nyilvánvalóvá, még egy gyerek.
Szögletes ablak négy 90 fokos mélyedések, és ezért négy hiányosságokat. Ha a ház megnyomja, a repedés biztosan átesett egy sarokban egy ablakot.
Észrevetted már, hogy az ablakok minden síkon fordulóban? Ez nem a szépség - kör alakú nem engedi a gépet, hogy darabolja fel. A nyomást elosztva a görbe helyett, hogy a repedések a sarkokban (mint kiderült) sík és darabokra törni.
Hidd el, nem volt könnyű kitalálni. Szakértők fogalmak nem volt oka repülőgép építési összeomlik, amíg vizsgált szerkezet által megismételt szimuláció nyomás kabinban. Természetesen a törzs, végül tört, és a különbség csak elkezdett ezekkel hírhedt sarkokkal. Azóta, az ablakok körül a repülőgép csupán.