Miért a „magyar hegyek” úgynevezett
Miért van a legtöbb népszerű az úgynevezett „magyar hegyek”, csodálkozik kiadás lesoir.be. Ezeket a lemezeket valójában először Magyarországon. Termin „hullámvasút” használják Magyarországon, hiszen olyan formában, közel a jelenlegi, azt először épített az Egyesült Államokban, és van ott nagyon elterjedt. A hullámvasút tervezte és szabadalmaztatta feltalálója John Taylor, melynek címe „Emelkedő vasúti» (Ferde Railway), és az első nyílt Coney Island 1884. Azonban a több ismert név LaMarkusa Edna Thompson, aki szabadalmaztatta több mint 30 újítások kapcsolatos hullámvasút, és építettek több tucat diák az Egyesült Államokban.
A legrégebbi említés a hullámvasút őrület tekinthető szánkózás télen Magyarországon a XVII században. Frost diák által épített I. Péter, a Budapesti volt, magassága kb 25 m, és a dőlésszöge 50 °. Catherine II volt olyan lelkes jeges hegyen, megparancsolta nekik építésére csak személyes használatra területén a királyi székhely. Számos véleményt, hogy aki először javasolta, hogy felkészítse a kerekei szán.
Egyes történészek úgy vélik, hogy az első eset, hogy ilyen hullámvasút alá került Katalin II a kertekben Oranienbaum 1784. Sok más történészek azt állítják, hogy ez volt Franciaországban. Párizsban 1812-ben nyitották Les Montagnes russes Belleville, azaz magyarul „Magyar dia Belleville.” Trolley ezeket a lemezeket felszerelt kerekek, amelyek rögzítik a vasúti és biztonsága érdekében a nagy sebességgel. Az első lezárt sáv jött létre, valószínűleg az angol projekt 1846-ban. Egységes kocsi mentén mozog egy zárt pálya kör alakú átmérője 4 m.
- „Mítoszok” A házasság a moldovai Nagykövetség
- USA nyitott határok a külföldi munkavállalók