Miért a japán eladási autóikat
Miért a japán eladási autóikat?
Ez a kérdés nagyon fontos, mert a válasz is lehetséges, hogy megértsük, hogyan és milyen minőségű autók kap a magyar piacon.
Három fő okok (fontossági sorrendben):
1. Ki ellenőrzési akció ( "syakena");
2. A gép kapott egy komoly baleset
3. Minden, ami nem szerepel az első két pontot.
Tekintsük minden oka. A leggyakoribb ok az értékesítés véget ér (vagy közel a vége) közötti időszakban az ellenőrzési tevékenység ( „syakena”). Japánban minden jármű kell történnie kétévente, a kötelező ellenőrzést (az új gép első vizsgálat után kell elvégezni három év). Emellett az a tény, hogy ő nedoshev ellenőrzés (a személygépkocsik esetében a költségek körülbelül 600 -. $ 800), egy még nagyobb probléma az, hogy nagyon szigorú szabályok áthaladást. A nem megfelel az előírt szabványoknak kell megjavítani az autót. És az ára a munka a japán autó, még a japán előírások - igen magas. Kiderült, hogy ha az autó károsanyag-kibocsátás nem megfelelő, akkor szükség van a folyosón feküdt nem a 600, és az összes $ 3,000. (Cost alkatrészek munkájuk csere). Sok japán inkább ne szórakozz az eljárást az elhaladó ellenőrzés, és a vevők, csak eladni az autót, vagy küldje el a hulladéklerakó. Bár az első szűrés három éves, leginkább a gépek. A fő tömegét értékesített gépjárművek évesen 5 és 7 év.
Általában - a vásárlás a gép végén történő biztonsági előírások, az ügyfelek számára a magyarországi üzleti nyereséges. A - Az első ilyen autók olcsóbbak, mint azok, akik még mindig a jogot, hogy lovagolni a japán utakon. A - A második, ha a japán tulajdonos eladja az autóját, amikor jön időszakra ütemezett ellenőrzés, annál kevésbé valószínű, hogy az autó súlyosan denevér vagy süllyesztett. De ha eladta az autót, amelyek ellenőrző lejár 1,5 éve, hogy kérdéseket vet fel az oka a hirdetést.
Kerek matricát a jobb felső sarokban jelzi időpontját áthaladását az éves MOT kötelező.
Másodszor, az oka a prevalenciája gép értékesítése Japánban - bekerülni a súlyos balesetet. Sőt, a japán tulajdonos eladhatja mindketten megnyugodtak, és törött autó. Ha eladja a tönkrement autó, a fellendülés kereskedők. Továbbá, ez a gép akár árverésen vagy a parkolás kikötővárosban. Azonban, ha valójában az első esetben test javítási ismert lesz a vevő, a második - ez lesz gondosan elrejtve.
Általában között a gép megjelenése friss (nem régebbi, mint 3 év) értékesített a japán auto aukció, sok katasztrófa utáni helyreállítás. És parkolás kikötővárosban ilyen gépek a legtöbbet.
Ami a japán, hogy köztük vannak olyanok, akik továbbra is lovagolni helyreállítási után karosszéria javítás autók, köztük vannak olyanok, akik úgy vélik, hogy egy ilyen gép a „szerencsétlen”, és azonnal eladni. A minőség a javítások a japán autó nagyon magas, mert Japánok összehangolni alkatrészek és cserélje őket teljesen. De a parkolók és bontási, ahol a gépek vált honfitársunk, a javítás miatt - „mivel ez olcsóbb, ha csak látni nem volt.”
Végül, úgy a harmadik ok értékesítése a japán autók. Ez magában foglalhatja mindazt, ami nem szerepel az első két alapvető. Gyakran árverésen, láthatjuk az autót, amelynek oka nem teljesen világos hirdetést. Mint - mennék ezen a gépen is lehet még egy évig - a két ellenőrzés nélküli, és karosszéria nem volt, és még az autó értékesítik. Vannak a csodálatos autók a régi 2-3 hónap, és futtassa a reklámok km 300-500, de a karosszéria javítás nyilvánvalóan nem (azt mondhatjuk, hogy az új gép). Igen, az oka az értékesítés egy ilyen gép bármi lehet. Lehet, hogy a japán vásárolt az autó piros, és a felesége azt mondta neki: „Azt akarjuk, hogy a fehér.” Ki -, hogy pénzt takaríthat meg egy új autót, és úgy döntött, hogy eladja a régi. A legtöbb esetben, a vásárlás egy ilyen gép előnyös.