Mi vásárolni kapitalki motor váza, a mód ▼ ▼
Ebben a cikkben szeretnék adni egy listát, hogy mit kell vásárolni alatt VAZ motorfelújító a garázsban. Elkezdtem ezt a szál egy hosszú idő, de nem ez volt az ideje, hogy elkezdjük írni arról, hogy hogyan és mit kell csinálni.
Vásárolja alkatrészek motor kapitalki VAZ
Átdolgozni egy autó egység magában foglalja a csere elhasználódott alkatrészeket az egység, kijavítani, ha lehetséges. Itt vagyok én nem ilyen elmaradást a túlzott kopás a főtengely, blokk, törött rudak és stb, ez mindent megváltoztatott, még nem beszélt, írok, hogy mi változik, illetve javítható a szokásos javítási. Végrehajtása során a klasszikus VAZ motorfelújító, akkor meg kell vásárolni (javítás) (én személy szerint ajánlom, hogy vásárolni az összes eredeti alkatrészeket, azaz WHA):
1. Állítsa be a dugattyú-csoport, ez magában foglalja a dugattyú, dugattyú gyűrűk, dugattyú pin. Ha az egység konzerv vagy szükség van -, akkor rendre a megszerzett és ujjak. nem rohan a megszerzése dugattyú csoport, akkor először meg kell venni a készüléket, hová megy őrölni, és csak a mérés után varázsló megmondja, hogy mi javításokat kell vásárolni egy dugattyú. Elég egy dugattyú keletkezik a város Kostroma, hányszor nem kérdéseket tesz fel. Szintén tekintetében a dugattyú, a motor VAZ klasszikus két lehetőség van - a mélyedések alatt a szelep (2105), és anélkül, hogy mélyedések (2101,2106). Itt van a vágy, ha vesz egy dugattyú mélyedések, különösen akkor hasznos, ha kísérletezik az osztott fogaskerekek, és így tovább. És a lánc ellenére a megbízhatóság minden 20 évben egyszer, és akkor már nem, majd az elkerülhetetlen találkozás dugattyúk szelepek.
2. bélések fő- és hajtókar, után szerzett főtengely csiszolni. Őrlés után a főtengely mester megmondja kaky betétek meg kell vásárolni - 0,25, 0,50, 0,75, 1. mértékétől függ a kopás a főtengelyt. Ear is jobb, hogy az eredeti.
3. Az olajszivattyú. Ez elég ellentmondásos dolog, de én inkább megváltoztatni alatt kapitalki. Sokan azt mondják, hogy ez utóbbi egy nagyon hosszú ideig - nem veszi figyelembe ezeket a történeteket, nem így kell csinálni. Amikor olajszivattyú helyébe egy új, ajánlom is, hogy cserélje ki az olajszivattyú fogaskerék (gomba), a rések ott nem lehet sok.
4. Vezérműtengely. Azt is javasolta, hogy változtatni, de ha tényleg nagyon rossz a pénzügyek, és lehetséges, hogy elhalasztják a csere, de ez nem nagyon kívánatos. Bár, ha a vezérműtengely jó állapotban van, akkor elhagyja őt. De ha megváltoztatja a kamera, én is rocker rugók, hogy tartsa a rocker.
5. A közbenső tengely (a hajtótengely kisegítő aggregátumok sertés) egy tengely, amely forog az időzítőt, és az olajszivattyú hajtott motor áramkör. Ez tengely nagyon befolyásolja a nyomás a kenési rendszer - ha a perselyek elkoptak, az olajnyomás jelentősen csökken. Amikor a motor felújítás hüvely szükségszerűen cserélni kezelni dörzsár tengely és akár polírozott vagy ki kell cserélni egy újra. Ott van még a köztes tengely a golyóscsapágy, akkor amellett, hogy a növekedés az erőforrás promvala, és lehetővé teszi, hogy növelje a nyomást a kenési rendszer. Mindebből azt kell tenni, hogy abban az időben a küldő egységet a barázda meg kell vásárolni egy új, vagy hogy a régi promval Önnek, hogy cserélje ki a dugót és a föld tengely (ha elhagyja a régit), legalább ez a helyzet nálunk.
6. Ha javított és hengerfej, meg kell szerezni és szeleptömítések szeleprugó (ha a régi nem rendelkeznek a terhelés).
7. Az is ajánlatos, hogy cserélni az egész láncfeszítő motoros rendszer, valamint a nagyon motor áramkörét, ezek közé tartozik: a főtengely fogaskerék, vezérműtengely, promvala, motoros láncfeszítő cipő motor láncfeszítő motor áramkör, csappantyú motor áramkör. Vigyázni kell, mert a hamisítványok, voltak olyan esetek, amikor a cipő láncfeszítő motort gumiból nemaslostoykoy összeesett elég gyorsan. Azt próbálja meg a cumi műanyag, mintha lenne megtörni, hogy nem lehet olyan sok kárt a motor, mint a gumi acél.
8. Szükséges tömítések helyébe főtengely, elöl és hátul.
9. Szükség van továbbá, hogy megvásárol egy sor pad is külön az összes papírt és a raklapon, a szelepfedél és a hengerfej alatt megvásárolható külön-külön.
10. Check is ellátott, amely tartalmaz egy elsődleges erőátviteli tengely, egy a forgattyús tengely végén. Ha rés van a csapágy, akkor ki kell cserélni.
11. Ha a motor csattogtak, hajlított hajtórúdcsapágyakat - győződjön meg arról, hogy a hajtórúd kell cserélni.
12. Továbbá ne feledkezzünk meg a fogyóeszközök - olajszűrő, hűtőfolyadék.
Köszönjük, hogy feliratkozott!