Mi történik, ha az olaj kifolyik az automata sebességváltó
Kóc ezer költsége 3 # 8381; (60 km), az olaj és alkatrészek 10 th # 8381;, javítás 4000 # 8381; ezer. Összesen 17000 # 8381;.
Most néhány ember elérje az autó folyamatos működést meghibásodás esetén, nehéz volt, hogy az autó alatt, és látni az olaj áramlását egy nyilvánvaló dolog.
Előrejelzések a jövőt automata sebességváltó szomorú, mert olajhiány káros mind az automatikus mechanizmusokat is, ha a rövid távú.
Ha a doboz nélkül működik, az olajat töltött hűtő és egy új történet nem ér véget.
és így egy doboz jobb most, legalább prodefektovat helyettesítheti súrlódás fogja kezelni, hogy jól és perzselt olajszivattyú ha Zadran. Ellenkező esetben menjen egy láncreakció, bebújós rezgés, átviteli veszteség, fog után a tengelykapcsoló hüvely planetarki, kopás termékek szerzi a hidraulikus egység és a nyomatékváltó, stb
Írta vova18:
és így egy doboz jobb most
vagy keressen b \ y
Számítja ki, hogy jobban megéri.
Írta YesIgen:
vagy keressen b \ y
Számítja ki, hogy jobban megéri.
persze, de azt figyelembe kell venni, hogy a b \ y egy „zsákbamacskát” tarthat sokáig, vagy talán csak egy pár hét, és „dupla tarifa”
Írta vova18:
, és „dupla tarifa”
Moszkva, mélyebbre ásni fog kerülni
90-120.
A b \ y korobas fele az ára is lóg a be.
De ez nem témánk magával.
Írta YesIgen:
Moszkva, mélyebbre ásni fog kerülni
90-120.
A b \ y korobas fele az ára is lóg a be.
De ez nem témánk magával.
prinesomnenno, nézzük az autókat
Megbízható készülék, de kellene. Olaj nélkül otmatal 700km. Kár, hogy az ügyfél már több halott, mint élő.
És mindez miért származik eltemetés korobas.
1,2l olaj maradt, ezért nem éppen száraz vezetés.
Igen, ott volt fokozott kopás, de ez nem garantálja, hogy a halott mezőbe.
Távolítsuk el a pán - Nézd meg a mágnesek - ha a mágnesek nincs chip - az olajcserét és a szűrőt, és lovagolni a bánat, nem tudom.
Üzenet a görög:
ha nincs chip mágnesek - az olajcserét és a szűrőt, és lovagolni a bánat, nem tudom.
Ez egy klasszikus doboz, ahelyett, variátor.
van egy közös szűrő háló. A forgattyús házban. helyett egyetlen patront a hőcserélőbe.
Úgy vélem azonban, hogy nincs olaj nem jött 700 és 200 km.
Amikor először gyújtott lámpát olaj a dobozban volt - a szonda volt az olajban.
A kritikusan alacsony olaj kiderült, hogy 150 km, amikor kivilágított Service szükséges.
Az úton próbál keresni arra, szivárgás - nem lehetett látni semmit, száraz volt. Úgy vélem, hogy az olaj kifolyik nem állandó, hanem menet közben, amikor még nagyobb nyomás alatt, mint üresjáratban.
Még ha találtam valamit, nem valószínű, hogy valami változik: ATF olaj velük én nem, az egész sztyeppén. Ritka garázsok zárva. Az egyetlen lehetőség - tudtuk hívni egy vontatót, és 150 km kap rajta. De ez fog sok időt - és az autó nők és gyermekek.
Mechanic Kamisin is mondta, hogy az automatikus korai ébreszteni, és az első kört, hogy hogyan viselkedik.
Ma azonban ismét világít izzó - holnap megyek olvasni, hogy egy hiba.
Reggel egy hideg felnéztem szinten ATF - olaj magasabb, mint a hideg. Hogy lehet ez?
Írta Antonnio:
ATF szint - az olaj magasabb, mint a hideg. Hogy lehet ez?
A legfontosabb dolog a munka minden szinten.