Mi regeneratív fékrendszer
111 A világban az elmúlt években, csak „beteg” a megújuló energia és a környezetvédelem. Megtanultuk, hogyan kell autót vezetni nem csak a benzin. hanem csokoládé és még pelenkát. De tényleg, miért kellene hulladék keletkezik, és szennyezi a bolygó, kivéve, ha a műanyag szemetet képes műanyag zacskók és hulladék fából - papír készpénz ellenőrzéseket? Tehát autógyárak gondol, miért kellene egyszerűen „kill” az energia (mozgási) gördülő autó, amikor tudjuk átalakítani, és gondosan és takarékosan tegye az akkumulátort. És ott volt a jármű regeneratív fékrendszer.
A regeneratív fékrendszer gépjárművekben használt, hogy megtérüljenek energia egy részét, amely elvész, ha az autó fékek. Ezt a technológiát használják főleg a hibrid és elektromos járművek használatát, mint a benzin vagy a gázolaj, és villamos energia. Az energia, ami keletkezik fékezés során tárolt akkumulátor és később felhasználható a hatalom a motor, a megtakarítás jelentős összeget az eredeti akkumulátort.
Hogyan működik egy közönséges fékrendszert?
A hagyományos járművek használják abból a célból, fékezési súrlódási erő ellenállni mozgó autó impulzus. A fékbetétek súrlódjon a lemezen vagy dob, amely kapcsolódik a tengely, ahol a kinetikus energia (mozgási energia) hővé alakul. Ezután a keletkező hőenergiát eloszlik a levegőben, a vesztes mintegy 30 százaléka az előállított energia az autó. Továbbá annak érdekében, hogy újra tárcsázza a kinetikus energia a motor kénytelen elégetni az üzemanyagot annak érdekében, hogy visszaállítsa a korábbi sebesség (például, miután elhaladtak egy lámpánál).
Hogyan működik a regeneratív fékrendszer?
Hibrid és elektromos autók használata teljesen eltérő fékezési, de általában csak kis sebességnél. Hibrid autók még mindig a hagyományos fékbetétek nagy sebességgel, de a villanymotor segíti az autót ilyen lassú alacsony fordulatszámon. Során, hogy a vezető megnyomja a fékpedált, az elektromos motor forgatja az ellenkező irányba. A forgatónyomaték létre e ellenzéki motor ellensúlyozza a lendület előrelendítse és végül megáll az autó.
Itt látható a regeneratív fékrendszer
Hogyan villamos energiát a regeneratív rendszert?
Regeneratív fékrendszer, azonban nem több, mint megállítani az autót. Az a tény, hogy az elektromos motorok és generátorok - lényegében két oldala ugyanazt a technológiát. Mindkét készüléknek a mágneses mezők és a spirális huzal, de különböző konfigurációkat. Regeneratív fékrendszer, és csak használni ezt a kettősséget. Amikor a gépjármű kezd spin az ellenkező irányba, átalakul egy elektromos generátort. Ennek eredményeként a balra forgás az elem, amely a kezdetben a motort tápláló, a jelenlegi most vezetjük vissza -, hogy a villanymotor szolgáltatja az akkumulátor már, és nem fordítva. Az akkumulátor már érti a dolgát - átalakítja az elektromos energiát kémiai anyagokat ahhoz, hogy használni később.
Így azt látjuk, hogy egy ilyen regeneratív fékezés gondosan megőrzi az energiát, ami rendszerint elvesznek a hulladék normál haszontalan fékezés és kiderül, hogy hasznos energiát. De mégis, a regeneratív rendszert, természetesen, nem lehet egy örökmozgó. Elég sok energiát is elvesztette a súrlódás és az útfelület, a légellenállás, súrlódás autóalkatrészek és sok más tényező. De még ezek nem jelentős tényező a veszteség fő hasznosítási hatékonyság - a fő forrása a veszteség - az, hogy szükség van a hagyományos fékezés nagy sebességgel, a regeneratív fékrendszer nélkül a hagyományos fékbetétek még nem képesek megállítani az autót ugyanolyan hatékonysággal.