Mi meghajtó 1
És kiderül, hogy? Ez csak a show-off? Csak mutatja ki? Nézzük meg, hogy mi valójában vezetni ezen a honlapon.
Drive-szintjét mutatja, és milyen szinten? A boldogság és az egészség? Meredeksége, régiségek, drága? Nem, ez azt mutatja, a népszerűség magasabb a gép. És ez nagyban függ a felhasználói beavatkozás, az a személy, aki rendelkezik a gép oldal. És hány ember rajta írták alá.
gépeket, hogy olvassa el a listán
És ha lebeg az egérmutatót a becenevet látható, amit ma a személy megy:
És, persze, arra lehet következtetni, hogy én aláírt Saab és a felhasználó megy az Opel - tiszta, majd értékesítik. Azt is leiratkozni a jobb azonnal. De néha ebbe a mezőbe információk nem írt, „megyek.” és „én vezettem.” ez azt jelenti, hogy a felhasználó most egy gyalogos, illetve az összes autó eladta.
Hogyan néz ki:
Ha megy az autó, akkor a korábbi (máskülönben.))
Vicces volt, hogy mi az. Töltöttem körülbelül három órát leiratkozni az összes korábbi gépeket, valamint gépek, amelyek tulajdonosai nem voltak a helyszínen több mint hat hónap, az én meghajtású járművek növekedni kezdett sokkal gyorsabban minden új bejegyzést! Azzal, hogy így volt jó. És ez teljesen normális. Miután egy programot, amely kiszámítja a hajtás figyelembe veszi, hogy hány volt veled, csak feliratkozni, vagy azért, mert a gép olvasni, és így tovább. 3000 Ha egy személy, vagy akár 500 gépet, amit olvas, de a fele a korábbi, akkor a hajtás lesz kevesebb. Tud naspamili ezeket a gépeket valami hasonló massfolovinga?
És most a móka. szüksége van minek?! A tény az, annál nagyobb a hajtás - minél magasabb a gép szerepel a listán, a több ember megy, annál előfizetők, annál inkább szereti, annál inkább érdekes, hogy követjük. Hajtás - intézkedés. És mi ezek előfizetőknek kell?!
Tehát, egy szót meghajtó, persze, hogy valaki, hogy „hosszú”, „width” és „height” (ó, nem tudom rzhu: XX), de ha belegondolsz, ez ad még sok más! És hogy ne legyen alaptalan, adok példát!
1. Eladó a súlyosságát.
Először is nem vásárolt saabovod! És nem az én városom - Cseljabinszk. És én még nem értékesített egy alamizsna (210.000 - ez nem rossz 9-3OG, elvitte 150 000), a vevő írta (én előfizető és az előfizetői gépek) már másnap. Következő volt felkészülés az eladás, és a járat Cseljabinszk. És most az a kérdés, ha ez a gép, amely abban az időben az értékesítés volt az első öt legnépszerűbb járművek, nem ő volt követői azonban időbe állt 220 Cseljabinszk. Igen, az ár nem nagy, de nem egy dal, írok ide! SAAB - likvid, hogy eladta hónapokig, ha nem évek (vannak, tudom). Megvan gyorsan.
És nem mondom, hogy eladni az autót Avito, egy férfi, akit senki sem tudja az autó, ami senki sem tudja, valamint a történelem - ez ugyanaz, mint értékesítési népszerű autó, amelyben a 100 500 bejegyzés a BZ és 5000 előfizetőknek! Ez nifiga nem ugyanaz!
2. Eladó az Urál.
Második autóm bizonyos problémákat és feltételesen alacsony ár 250 000r is vásárolt előfizetőknek! Bejelentette Avito ott sem! És hitelessége a személy számomra már tudta, hogy hogyan! Hányan Cseljabinszk-Saab autók eladása? És mennyi ideig? M?
Ennek bizonyítéka idézet képernyők, amikor lefektetett bejegyzést a hirdetést: