Mi mechanikai veszteségi tényező
Mi a mechanikai veszteségi tényező (ILC)?
Zajszűrés nagyon gyakori szolgáltatás, de nem nagyon sok fogyasztó csoda, a szolgáltatás az anyag elve elvégzése a legtöbb zajszűrés. Vibrodempfer -, amely segít bennünket, hogy foglalkozik a zaj. Vibrodempfer. anyag, amely csillapítja oszcillációt hanghullámok. A rezgés átadódik a lengéscsillapító, ahol lebomlik. A Működési elve az alapja elsősorban mesterséges súlyozási fém karosszériaelemek. Nagyon érdekes szerkezete ezt az anyagot, a csillapító feltételezi egy fém rezgések benne miatt a shift (molekuláris szinten) a vastagabb réteg átalakítja a mechanikai hőenergiává való. Egyszerűen fogalmazva egy védő párna rezgés elleni. És akkor, hogy milyen hatékonyan csillapító csillapítja a rezgéseket hullámok függ az anyag tulajdonságait és jellemző, úgynevezett mechanikai veszteség tényező.
Együttható kiszámításakor 0 és 1 közötti, ahol 0 nem anyag hat mint egy lengéscsillapítót, egy kimeneti nincs oszcillációs zajt. de sajnos ezek az anyagok még nem a természetben.
ILC teljesítménye számos tényezőtől függ, az összetétele az anyag, amelyből a gyártott csappantyú, a csappantyú szerkezet. Sok függ attól, aki valójában nem hangelnyelő anyagok. A mi gyakorlatban voltak olyan esetek, amikor jött az autó, amelyben rezgéscsillapító, zajszűrés függetlenül történik. megtörve az egyik legfontosabb szabályokat, amelyeket nem kezelt felület alkalmazása előtt az anyagot rendesen. Hangszigetelt majd teljesen eltávolítjuk (ha nem a megfelelő előkészítése a víz alatt gyűlik a rétegeket, ami ahhoz vezethet, hogy kumulatív korrózió).
Szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy amikor kiválasztják a lengéscsillapító az autó, hogy a Bizottság a fő szempont az teljesítményének értékelése lengéscsillapító. Amikor a Bizottság 0,1-0,15 u.ed lengéscsillapító nem fog működni.