Mi lesz az egyetlen nő a fedélzeten
Nemrég crew-man.com portál I körében felmérést végzett a férfiak, hogy hogyan bánnak a nők, akik úgy döntöttek, a karrier Marine. Ahogy az várható volt, a többség ellen. „Egy nő legyen a gyámja a haza” - a legnépszerűbb választ. Nos, megtudja, hogy hogyan lehet az egyetlen lány a hajón egy matróz 2 Class Anastasia Shumilova.
Anastasia Shumilova tengerész
tengeri útvonal
Az én családomban nem volt tengerész. Abban az időben, amikor jöttem, hogy tekintélyes, hogy egyszerűen csak a felsőoktatás, ezért választottam a kedvenc kar - Radio Engineering, nem tervezi, hogy csatlakozzon az életüket, hogy a tengerbe.
Az első szerződés
Miután két járat egy vitorlás „Kruzenshtern”, kezdtem keresni a lehetőségeket, hogy menjen a tenger újra. Az első cég, ahol kiderült, nem volt Bulkship Management AS. Velem töltött elég hosszú interjú, megkérdeztük nagyon különböző kérdést vet fel: mit tapasztal a tengeren, és akár személyes életében. És 15 nap után repültem az első szerződés 5 hónapig abban a helyzetben, a kadét. Tudom, milyen nehéz munkát a kezdők számára, így a sikeres start tudok érvelni, hogy én voltam a megfelelő időben a megfelelő helyen. Még mindig hálás, hogy az emberek, akik hittek bennem, és adott egy esélyt, hogy bizonyítsanak a munkában.
„Egyszer egy teherhajó, rájöttem, hogy mennyire különböző munkát egy vitorlás, és a munka egy teherhajó - sokat kellett tanulni a semmiből”
Be kell bizonyítani,
Az első járat kapott nagyon nehéz. Miután a „Kruzenshtern” Azt hittem, már sokat és tudja, hogyan. Azonban az, hogy egy teherhajó, rájöttem, hogy mennyire különböző munkát egy vitorlás, és a munka egy teherhajó - sokat kellett tanulni a semmiből. Valószínűleg ez szerződés nevezhető tényfeltáró, hiszen 5 hónap, tanultam az egész hajó hossza és szélessége: mi ellenőrző rakterek és ballaszttartályt; főmérnöke elmondta, hogy és rendezésük a motortérben. Gyakran mentem a hídra, hogy tapasztalatot szerezzenek. Természetesen sok kellett kérni újra, és adja meg. De azt tanították, minden magyarázható, és megpróbáltam tanulni szakmai szokásokat, amelyek hasznosak számomra a jövőben.
Azt lehet mondani, hogy szerencsém volt a személyzet: ez egy nagyon művelt tapasztalt hajósok, akik nagyon sokat kell tanulni. Kidolgoztam meleg kapcsolatokat velük! Például, a vezető asszisztens, akivel készült 3 szerződések Nikolaem Kourovym. Tisztelem őt, nagyon! Dolgozott velem, hívta fel a figyelmet, hogy a különösen fontos pont a munka, amelyre szeretném mondani sok köszönet neki! Én is szeretnék köszönetet mondani starmeha Yuriya Stepanovicha Schukina. aki soha nem volt hajlandó segíteni, és mindig tanácsot adtak a különböző kérdésekben. Azt lehet mondani, hogy ő az én elvtárs és mentor. És természetesen, köszönhetően az összes mesterek, akikkel volt szerencsém dolgozni.
Volt-e elfogultság között a matrózok? Persze, eleinte nem volt, hanem sokkal inkább egy vicc. És ha én tett egy megjegyzést, nem volt annak a ténynek köszönhető, hogy én vagyok a lány, ami, mint mondják, nem egy hely a hajón. Minden észrevétel a lényeg: én magam, hogy ismernem sok hibát, így próbálja jól működik, így nem ad okot nevetségessé. A nehézségek ezen a járatot nem állított meg. Hamarosan repült a második szerződés.
„Ha valami fáj, meg kell gyógyítani a parton”
Mark egy
Az első járat a díjakat már én legnehezebb, mert nem tudom, hogy biztosan jól jön. Most megyek gyorsan, és a csomagom nem haladták meg az 23 kg-ot. Csak ajánlani tudom, hogy kezdő? Határozza meg a működési területe: a hajó függ ez, hogy több meleg ruhát, vagy tejszín, magas SPF tényező.
Azt javasoljuk, hogy megragad a legnagyobb szükség van a gyógyszerek és természetesen jó előre, hogy vigyázzon az egészségre. Ha valami fáj, meg kell gyógyítani a parton, nem hagyhatja figyelmen kívül. Fordítson különös figyelmet a látogatás a fogorvos. Általános szabály, hogy elég rossz a víz a hajó. Ezért kész a kúra fogat hatással lesz, és a fogfájás az egyik leginkább elviselhetetlen. Azt nem tudom, hogy ez egy hatékony módszer, de én fagyasztva víz a hajón, majd ittak elolvadt. Azt mondják, ez több hasznos a szervezet számára.
Nincs internet a fedélzeten. Azonban, mint általában, a kikötőkben szabad bejárásuk van wi-fi, így a kommunikáció lehet fogni már a horgonyt. Másik lehetőség, hogy lehet kapni különböző SIM-kártya, attól függően, ahol a hajó megy.
„Hagyjuk dolgozni a hajó szleng”
Tenger - nem mindenkinek
Nem minden lány lesz, mint a tenger. Itt kemény mind fizikailag, mind mentálisan. De ha úgy dönt, ezt az utat, próbálja meg, hogy könnyebb. Ne fogyasszon semmilyen más nyilatkozata „kollégák az üzletben” a szíve. És ami a legfontosabb - meg kell azonnal tenni magát jobb, mert tovább köze van attól függ, hogy a viselkedése. Fontos az is, - mindig is nőies. Hosszú jelenlétét a férfi csapat hozza a bélyeg. Meg kell hagyni a működő szleng maga a hajó.
„Dolgozom egy par minden”
idő
Normál munkanap kezdődik 08:00. Vitorlamester ad az egyes feladatokat, és elkezdjük a munkát. A tenger én a fedélzeten munka egyformán vonatkozik. Amikor belép, és a kikötő elhagyása vagyok élén az óra, és vegyen részt kikötési műveletek. Amikor a hajó a kikötőben, én nézni a feljáró.
Nézze meg a létra -, hogy szembenézzen a hajó, amely megköveteli a megfelelő megjelenés, a megfelelő ülés és rögzítése akik szálljunk - akár ügynöke vagy képviselője a hatóságok. By the way, akkor is, ha a munka egy orosz nyelvű személyzet, abban az esetben a kikötőbe való belépést nélkül az angol nem tud, mert ilyen vagy olyan módon kell majd kommunikálni más tisztviselők az ország.
kilátások
Most én vagyok a 6 éves navigációs Kar BFFSA levelező osztály, azt hamarosan megvédeni a diploma. Amikor jött, ez volt az egyik első nő, aki vette ezt kar a levelezést. set történik minden évben most.
A mi korunkban, hogy megfeleljen a lány a hajón - nem olyan ritkaság, de ez, mint általában, holland vagy polka. Lehetnek navigátornak, és még a mechanika. Számukra ez magától értetődő. Én is úgy érzem, egy speciális előítélet önmaga ellen. Azonban annak ellenére, hogy szeretnék folytatni a tengerészeti pályára. Remélem sikerülni fog!
Nagy orr minden lánynak, aki megy tenger!
Szöveg, fotó: Tatiana Prokofiev