Mi az „eredeti” olaj és miért autógyártók
Van egy autó?
Tehát az olaj cseréje akkor ... Nem, nem te kifejezetten ... valószínűleg egy mechanikus szerelő vagy talán valaki tudja, vagy talán egyáltalán nem ismerős személy, ha ... Isten ments ... nincs garázs
Fontos, hogy valahogy vásárolni olaj. Olaj és szűrők. Egy vásárol, mi van írva a szervizkönyv, a másik az, amit használunk, és a harmadik, hogy azt tanácsolta az ismerős, a negyedik, hogy ő kérte, mikor és ki akkor ne zavarja, és azon az „eredeti”. Megveszi minden, de a szabályok csak azoknak, akik vásárolni olaj követve a gyártási tűréshatárokat. Másokat is veszélyeztet.
Mindegyik veszel egy autót, csákány, nézi leírások, lapátokat és vélemények oldalakon próbál autó felett, beszállt, és a lovaglás egy tesztvezetésre. És igazad van. Sok, felvette az olaj, ahogy kérdezze barátok, nézd meg a helyszínek és hallgatni valaki másnak a véleményét. Ez egyszerűen nem jöhetnek szóba, mint az ügyfelek. „Minden alkalommal, amikor elmentem ezt (a jól ismert gyártó olaj) olaj. - Nos, rendben. Meg van írva a szerviz könyvben, hogy készül egy teljes ciklus (ismert innováció) cég, és van egy nagyon magas színvonalú. Ez majd közvetlenül a gyárból. - De azt mondják, hogy ég. - Ön a tüzet? Mennyit adjunk olajat a szolgálatok közötti távon? - Egyáltalán nem. De az oldal azt mondja, hogy ég .... „Mit mondhatnék ....
Nem tudjuk értékelni a minőségi olaj „szemmel”, vagy nézi a címkén. És azt akarja. Nem tudjuk felmérni a feltétele a motor, ne bontsa azt ... így glozhat kétség. Mi csatlakozzanak a kísérletekben. Pour mindent feledve, hogy mennyi az autónk, a motorja. És mi lesz öntsön baj, ha az autó lerobban a téli éjjel, az út 200 km-re a legközelebbi falu. És úgy tűnt, hogy mi lehetne ennél egyszerűbb? Nézze meg a szervizkönyv és olvassa el, mit tűréshatárokat kell önteni az olajat az autó!
Különböző gépkocsik. Olaj az autók is eltérő. A tartomány a normál olaj termelők olaj különböző tűrések, különböző igazolásokat a gyártók, és használatra tervezték a különböző járművek. Ott valóban vicces ázsiai gyártók. Ők nem különösebben párolt. Nem gőzölt. Úgy írhat a csomag következetlen tűréseket és nem tud írni róluk. Kelet kényes kérdés ... Vicces fiúk a keleti ellátására olcsó olaj a piacon, és mi vásárolni őket áron kiváló minőségű európai olaj. És boldogok vagyunk! Nem kell gondolni a választás. Úgy vigyázott rá. Minden csinálnak - ez a kínálat számunkra olajjal néven a járműgyártó. És a legnagyobb élmény mindannyian meg őszintén! Kínai, filippínó és koreai cégek termelnek szerződés alapján a gyártó az olcsó olaj járművek, amelyek megfelelnek a minimális követelményeknek, és hogy adja el őket saját márkanév alatt. Ő drágán adja nekünk olcsó. Mi öntsük. Aztán csodálkozunk: „A Choy, majd a gép (csak száz cserélte) guzzles olaj” .... Van valakinek gondolt átlaghőmérséklet Japánban vagy Koreában? És a por és a nedvesség? És elfogadta az ázsiai szolgálatok közötti távon. Interservice fut keleti és délkelet-ázsiai 5000 km. Ezek az olajcserét megállás a benzinkutak, ahelyett, hogy meglátogatta a szolgáltatást. Számukra ez 15-20 perc várakozás. És ellentétben Európában a környezet, hogy a gondolkodás az utóbbi időben, és van egy katalizátor vagy részecske szűrő. mivel ez a gép Európának készült (jó, ha nem egy apologétája a jobb oldali kerék). És, hogy az olaj általában nem rossz, ásványvíz ... de menni rajtuk 10-15 ezer. Km, a növény a hideg, és álljon a forgalmi dugók a hőt. Nem ásványvíz, ez nem fog állni. Ne áltasd magad, 5W-20 és 0W-20 leginkább ásványvíz. Nem bánod az autót.
Ez kenu, mely néven forgalmazott a gyártó az autó soha nem fog rá a szállítószalagon. Ezek nem őrült - ők üzletemberek. A termelés olaj elárasztott autó jelen abban. Kiváló minőségű szintetikus. Miután az összes szükséges engedélyt, és megfelelnek minden környezetvédelmi előírásoknak. Az autó értékesíteni kell, és ne tegye tönkre! De aztán az autó meg kell árokba, hogy megvásárolja a következő alkalommal. Célszerű árokba saját költségén, és persze ez is ki kell érdemelni.
Vagy úgy gondolja, hogy a gyártó, termelő, több mint 10 millió járművet egy év, gondoskodik arról, hogy elment az autók örökre? Srácok, van egy túltermelési válság a világon! Kikapcsolása naivnyak. Gyártó értékesítési akkor egy autó most úgy gondolja, a következő három dolog: mit árul mellett is. Mennyi pénzt hagyta ott, amikor a garancia erre. És hogyan lehet eljutni, hogy jöjjön, és vásárolni a következő autó ehelyett a lehető leghamarabb. Legyünk őszinték. Tehát úgy gondolom, teljesen az összes gyártó, nem csak az autók.
És azt hitték, hogy az „eredeti” olaj értékesítik, mit éltek is? Tartsa a zsebében szélesebb és az biztos, hogy valaki fog mászni.
By the way. Ki mondta, hogy egy dobozban olaj nehéz hamisítani. Bekerülési olcsóbb, mint a hamis műanyag.
