Mi az a tricikli és milyen jogokat kellett a gépkocsik és motorkerékpárok
Szóval mi ez az új közlekedési forma, amelyre a területen ő a legalkalmasabb, és azt, hogy a jogot, hogy a tricikli szükség - mindezt leírjuk az alábbiakban.
Mi a triciklik és miben különböznek a triciklik
A név „tricikli” alkalmazható az összes jármű, amelyek csak három kereke. Így többek között a három- és felügyelt használó pedálozni, motorkerékpárok és az autók, amelyek mozgását teszi lehetővé az eltérő motorteljesítmény.
Mi az előnye, hogy a háromkerekű?
A fő különbség a háromkerekű jármű a kétkerekű is ellenáll. Köztudott, hogy a kerékpáros és motoros képesnek kell lennie arra, hogy a megfelelő egyensúlyt, különben egy utat az ilyen szállítás előtt kapcsolja az ősszel. De most hála a harmadik kerék ebben nincs szükség - a járműnek folyamatosan tartja az egyensúlyt, ami nagyon nehezen forog, akár egy ütközés.
Ha beszélünk csak a triciklik, azt is lehetővé teszi a pilóta számára, hogy egy dönthető pozícióba. Emiatt akkor továbbítja a pedálok az erősebb erő, ami az út gyorsabban és hatékonyabban.
Sok motoros triciklik - ez is egy érdekes design a jármű, még a rajongók számára a gyors vezetés, nem ez a legfontosabb tényező. Miután foglalkozott azzal a ténnyel, hogy egy háromkerekű közlekedési, nyitott marad csak az a kérdés, milyen jogok vezetéséhez szükséges tricikli.
Hogyan és mikor az első motoros triciklik
Az első gőz tricikli találták 1790-ben az úgynevezett „nagy kosár Kunio” (a név az alkotó). Míg azonban a jármű képes volt legyőzni a távolság csak 5 km-re 1 óra alatt.
Már a tizenkilencedik században, a haladás előrelépett, azzal az eredménnyel, hogy van egy másik gőz tricikli neve Sarpolle. Azonban a gőz alkalmazásával autó a városi utakon nem vezet sikerre, mivel még a 30 év a huszadik század, gyorsan kezdte felváltani a benzinmotorok.
Mindazonáltal, a népszerűsége a háromkerekű járművek még mindig maradt, így egy teljes értékű autó elején a huszadik század is csak arisztokraták. Ez all a híres tervező Morgan létrehozását 1906-ban a híres tricikli egy személy neve alatt «Morgan Kétüléses». Jellegzetessége, hogy a jármű készlet 2 beálló görgő, míg közvetlenül a vezetőülés csak egy volt.
Tovább túlfeszültség népszerűsége a triciklik után megfigyelt a második világháború, amely szintén kapcsolódik a szükség arra, hogy a lehető legnagyobb mértékben az egyszerű és olcsó közlekedési eszköz. Emiatt a kiadás triciklik csinálni jelentős autóipari növények Franciaországban, Csehországban és még a Szovjetunióban. A 50 éves a huszadik században, a legnépszerűbb a az Unió területén a tricikli volt egy motorkerékpár oldalkocsis.
Mi tricikli lehet vásárolni ma: a különböző közlekedési
Mi a triciklik, mi már rájöttek, már csak azt kell, hogy megismerjék a faj. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy azonnal mai triciklik, nem élveznek ilyen nagy népszerűségnek, mint korábban. Még a takarékos európaiak inkább egy tágas és kényelmes autó, mint a tricikli. Azonban az ilyen járművek megtalálható a különböző kiállításokon, ahol a fő szempont a győztes nem a hatalom és eredetisége design.
A legkedveltebb eddigi triciklik, meg kell nevezni:
• Bajaj Re 600. Ez egy nagyon eredeti elérése autóipar Indiában. A fő cél egy ilyen jármű - árufuvarozást vagy munka, mint a taxi. Lásd még ma, ezek a járművek is csak a fejlődő országokban, figyelembe véve a költség-hatékonyság, a megfelelőségét a használata úgynevezett „hangya” mindenütt megtalálható.
• T-REX. A háromkerekű triciklik, amelyek összeszerelt kézzel. Ez egy nagyon magas költsége - több mint 53 ezer dollárt .. Rendelkeznek nagyon eredeti sportos design (test készült FRP, ami csökkenti a teljes súly) és a nagy teljesítményű belső égésű motornál (197 liter). Ilyen tricikli mindössze 3,9 másodperc alatt lehet tárcsázni gyorsulás 100 km / h, míg legnagyobb sebessége eléri a 230 km / h. Salon lehet beállítani, hogy a növekedés bármely személy, az tricikli kialakítás lehetővé teszi, hogy kiszorítsa nemcsak az ülés, de a pedálokat.
Megállapíthatjuk, hogy a modern triciklik, hamarosan egy elem a luxus és jönnek létre, mint egy kompakt sportkocsik. Így egy tricikli nem minden, hiszen annak értéke nem haladhatja meg a többször a költségek egy hétköznapi autó. Emiatt a modern triciklik, a FÁK-országokban, és nagyon népszerű.
triciklik alkalmas bármilyen terepen
A mai napig, triciklik elsősorban inkább a falusiak (ha nem beszélünk drága sport modellek). Mivel a tervezési, ezek ideális az áruszállítás és a vezetés egyenetlen terepen. Ezen túlmenően, ez a közlekedés nagyon kényelmes kezelni. Kiváló triciklik, egymás mellett, és a városokban, ahol használják őket, mint az eredeti taxi vagy a szállítás futár szállítás. Különösen, hogy lehetőséget biztosítson a terjedelmes és nehéz áruk vagy a rakomány, mint a triciklik készülnek a test formájában egy trailer.
Növekedni fog a népszerűsége a triciklik, a jövőben
Egyértelmű válasz erre a kérdésre nagyon nehéz, mert annak ellenére, hogy minden nyilvánvaló előnye, triciklik és számos hátránya van:
• Instabilak egy forduló során, különösen, ha összehasonlítjuk a szokásos négy autó számunkra.
• Be forgalmas városi utak tricikli lenne teljes forgalmi dugó, és nem legyőzni, mint egy motorkerékpár.
Azonban, ha a jövőben képes lesz megoldani a problémát az ellenállás, annak érdekében, hogy költség-triciklik, lehet még tenni a tömegtermelés. Sőt, annak ellenére, hogy viszonylag magas ára, ma az ilyen járművek lehetővé teszi a tulajdonosok, hogy jelentősen menteni az üzemanyag. Ezért, ha a soros triciklik, hogy motorjai alacsony fogyasztású, akkor lehet, hogy mindenki számára elérhető triciklik esetében.
Ott is érdekel: