Mi az a mobil daru, a portál speciális berendezések Ukrajna «Enki»
Truck Crane - felemelése, önjáró gép szakaszos ellátott torony forgó mechanizmus a fő működési szervezet - a nyíl. Autódaru tudja mozgatni a terhelés vagy nélküle, nem igényel Darupálya, a stabilitás érhető el a gravitáció hatására.
Képek a legnagyobb daru a világ úgynevezett Mammoth
Crane emelésére és mozgó (figyelembe véve a megengedett legnagyobb össztömeg) a jellemző méreteinek daru. Ez egy széles körben alkalmazható, mivel nagy a mobilitás. Alapvetően ez a típusú használt berendezések építési és szerelési munkák, a mezőgazdaság és az erdészet, azaz ahol szükséges elvégezni a be- és kirakodás műveletek szétszórt helyszíneken.
Megkülönböztető képesség daruk, teherautó versus egyéb daruk ciklikus műveletre, például - a torony daru:
- nagyobb mobilitás és függetlenségét mozgását a teljesítés helye munkák;
- összeszerelés és szétszerelés daruk, építési terület előkészítése az üzemeltetéshez és a mozgás, valamint az áthelyezés a daru egyik helyről a gyorsabb, egyszerűbb és olcsóbb;
- lehetőség helyett a berendezés orrvitorla, a darut lehet használni a különböző típusú munka és módosítsa annak alapvető paraméterek viszonylag gyorsan.
Truck daruk vannak osztva két típusa van:
- daruk Egy motoros, ahol minden mechanizmusok által vezérelt belső égésű motor;
- daruk több meghajtó ahol minden mechanizmus hajtja saját, egyedi motor.
A következő típusú meghajtók használt autó daruk:
- mechanikus meghajtással. Ez Tápkábel dobokat motor hajtja a bázis alváz keresztül hajtott;
- elektromos hajtás áll egy tápegység, az autó, erőleadó, a generátor szolgáltatja az elektromos áram motorok a daru mechanizmus.
- hidraulikus hajtás. Meg lehet hajtott az erőmű, vagy az alváz külön motor.
Ez magában foglalja egy vagy több hidraulikus szivattyú hajtja a hidraulikus motorok és a hidraulikus munkahengerek. Hidraulikus hajtás kompakt, lehetővé teszi, hogy széles körű fokozatmentes fordulatszám szabályozás, de az alacsony hatékonyság.
- vegyes hajtás. Ez kombinált rendszer a hidraulikus és elektromos.
Osztályozása emelő képességek valójában nem létezik. A gyártók figyelembe veszik a vevők, a műszaki képességeit gépek és berendezések gyártásának megkezdése, a következő teherbíró képesség: max 10t, 10-16t, 16-25t, 25-32t, 32-40t, több mint 40 tonna.
A design áll Autódaru és daru futómű. Váz - egy teherautó alváz és a vezetőfülke és a motor, futómű, vagy egy speciális típusú motor épített létesítmény a daru.
Fő összetevői daru:
- forgó részét - hegesztett torony, ami telepített egy nyíl, egy emelőszerkezet, az ellensúly és a fülke a daru;
- elfordítható rész - van szerelve a jármű alvázához tartalmaz egy tartókeret és az alsó kitámasztók - outriggers;
- Slewing - továbbítja a terhelést a pivot alakú rész forgása része a torony, és biztosítja viszonyított forgással támlap.
Technikailag daru áll fém, hegesztett keret, mechanikus egységek, hidraulikus és elektromos berendezések, bizonyos esetekben, vontatókötelet mechanizmusokat.
A gyártók a mobil daruk elsősorban a kereskedelemben kapható teherautók alváz. Ők adnak arra, hogy a kis finomítás változó helyét az üzemanyagtartály, akkumulátorok, pótkerék szerelt géphajtó, erősített, és megnövelheti a támogatási keretet. Ez a kialakítás azonban megvannak a hátrányai, mert a „öregedés” fém, a rossz útviszonyok, emelésre meghaladja a maximális súlya az autó keretek és daru repedések. Brewing ívhegesztés amely csak átmeneti hatása. A tervezők választotta az átkelés a két keret, és létrehozott egy speciális alváz daru. Ezek megszüntette a hátrányai a hagyományos elrendezés, amely megfelel az egyre növekvő igényeket autó daruk nagy teherbírású.
Pivot része daru hegesztett járműkeret rögzítve a házhoz speciális magas létrák. Megállapítást rögzítő rész elforduló mechanizmus és kitámasztók, hogy növeljék a referencia hurok. Ezek kicsomagolni kézi és segítségével hidraulikus munkahengerek. De outriggers alátámasztó funkció végrehajtása csak a hidraulikus hengerek segítségével a reteszelő reteszeket. Szintén a platform kitámasztókar szelep, hidraulikus szivattyú, tartályok és olajszűrő, a mechanizmus a rögzítéséről a gép hátsó tengely.
Forgó tartóeszköz - a támogatási, amely hordozza a forgó részt, biztosítja forgása a forgóasztal egy függőleges forgástengely körül képest a platform. Emellett több funkciós: véd a felborulás forgó részét működés közben, a szél széllökések dinamikus erők. A via speciális csomóval gidrostakan áramszedő és továbbítja a hidraulika folyadék és az elektromos áram fogyasztói egy lemezjátszó.
Lemezjátszó, vagy torony - egy hegesztett acélszerkezet, amely meghatározza a működő mechanizmusok, Autódaru, a fülke a daru, a portálon (daruk rugalmas gémes szuszpenzió). Hátul a torony fix ellensúly, hogy növelje az egyensúlyát a daru működését. Közel ellensúlyt szerelt emelőszerkezet álló rakomány csörlő, drótkötél, szíjtárcsa rendszerek, hajtómotorok, és fékek a horog (lehet szerelni két emelő berendezések, az egyikük fog támogatni).
A platform csatlakozik a boom tengellyel. Attól függően, hogy milyen típusú boom felszereléseinek annak emelő és süllyesztő, kiterjesztése vagy összecsukható. A központban a torony közelében, a forgató berendezés visszafordul mechanizmus platform. Ez áll a sebességváltó, a motor és a fogaskerék a forgó támogatást.
Daruk lehet telepíteni a kétfokozatú, koaxiális hajtóművek homlokkerekes hajtóművek, illetve bolygó. A hajtóműveket ellátott alapállapotban zárt fék.
A kétfokozatú sebességváltó készlet rögzítőfék bolygó - lamellás mechanizmus. A megnyitó a fék párhuzamosan zajlik a forgatás kezdetétől a platform. A fülke a daru a kontrollok, biztonsági eszközök és különösen kiegyenlítőt telepítve fűtés, légkondicionáló, légtisztító a kémiai és radioaktív szennyeződést.
A fő működési szerve Autódaru szórókeret felépítése és módszere kibontakozó típusától függ, és célja a daru.
Háromféle nyilak:
1. A teleszkópos gém merev szuszpenziós;
2. A rács jib, rugalmas felfüggesztés;
3. A fellendülés a torony-boom design.
Arrow teleszkóp számos részből áll, amelyeket hegesztett acélszerkezet, négyzet vagy ovális keresztmetszetű. összecsukható szakaszok mechanizmus állhat egy egyirányú vagy kétirányú hidraulikus henger, egy lánc vagy kötél mechanizmus, az is lehetséges, hogy összekapcsolják ezeket a technológiákat. Belül és a széleit a szakaszok hengerek irányító és szabályozó a jelölést a belső részben. emelő / süllyesztő a gém rendszer egy kemény szuszpenziót főleg egy vagy két henger. Telepíthet további jibs méretének növelése a daru terület kapacitás csökkentése.
Rácsos szórókeret rugalmas szuszpenziót ritkán használják az autóiparban szelepek. Ezek által termelt villamos ívhegesztő acél alkatrészeket vagy csövek. A különleges design ezek könnyebbek, merevebb és jobban ellenáll a szél terhelés összehasonlítása a teleszkópos gém. A fő hátránya ennek a kialakításnak az a nagyszámú feszült elemek méretei, összetettsége növekszik boom hossza. Emelés / leengedés végezzük különálló kötél-blokkoló rendszer orrvitorla csörlővel.
A nyíl a toronyban-akasztófa által (rövidítve BSI) szintén acélból csövek vagy sarkok. De ez áll egy függőlegesen beépített torony (torony), gém és a berendezések biztonságos üzemeltetéséhez szükséges a design. A árboc van szerelve egy forgóasztalon és a daru van kialakítva, mint egy tér rácsos, a tetején van ellátva, amely a csuklós gém szög változó és szabályozható nevezett orrvitorlát. Daru egy boom ilyen van a legtöbb szabad hely alatta úgynevezett hasznos boom teret.
A funkció az emelő eszköz az autóipari daruhorog blokk végrehajt. Felép CIÓ-emelő eszköz tartalmaz blokkok, gerendák és teherhorog. A horog egységet együtt a egységeket elrendezett gém fej és az emelő kötél-képző oldott rakomány lánc emelő.
Minden daru fel van szerelve egy biztonsági rendszer, amely figyelmezteti a túlterhelés ellen és a felborulás, és blokkolja a daru, ha a gém közelebb a légi elektromos vezetékek. Hallható és látható riasztás aktiválódik, és figyelmezteti a darukezelő megsértése esetén a biztonságos működés. Modern daruk telepítése „fekete doboz”, amely rekord összes működési paraméterek az egész életét a sor.
Limiterek tervezték, hogy visszatér a munkaeszközök biztonságos helyzetben.
Alapvető érzékelők és végálláskapcsolók telepíthető bármilyen mobil daruk:
- boom szög érzékelő vagy határoló gém;
- Boom hossza érzékelő;
- felemeli a horog dugóval;
- tekercselés kötél határoló;
- korlátozóra feszültséget emelő kötél;
- daru üzemeltetése zóna határoló;
- Érzékelők közeledik a távvezeték.
On-tehergépkocsik szerelt daruk mutató különböző bum hossz és szög, akkor a jelentése, mint egy grafikon csatlakozik a daru taxit. Ebben és fordítsa a platform szerelt kör gidrouroven vagy dőlésmérő. A modern gépek, mindezek archaikus eszközöket adtak utat technológiai eszközök kijelző és elektronikus táblák.