Mi a teendő, miután a fuldokló a gép, és hogyan ő hazatérésük
Attól függően, hogy milyen mértékben merítés a gép, néhány elem lehet figyelmen kívül hagyni.
Ha az autó elakadt - már nem!
Lehet, hogy a víz és a levegő beáramlását a motorba. Ha nem volt túlfeszültség van esély, hogy feltámassza a helyén. Niva általában csak húzza az időt, mert kis teljesítmény.
Azonnal dobja negatív terminál az akkumulátor
Minden, a táblák oxidált stressz, meg kell minimalizálni.
A beszívott levegő
Vegye ki a levegőszűrőt, jelölje be a víz és a feszültségingadozás. Vevők Vegye ki és engedje le a vizet belőle, ha van ilyen.
Száraz DMRV (MAF érzékelő).
motor
Csavarja gyertyák. Vegye ki a csöveket a vevők. Mi elűzi a vizet a henger, akkor két lehetőség van:
- csavarja starter (ez a legjobb módja, szárítás után villanyszerelő)
- Csatlakoztassa a kábelt és kopott gép egy harmadik hajtómű van kapcsolva.
gyújtás modul
Vegye le a vezetéket, és fújja át a páncélt.
ellenőr
Sokkal kényelmesebb, hogy távolítsa el a kesztyűtartót, ami kap hozzá. Vegye ki, ne szedje szét, száraz, törölje le alkohollal jobb. Szárítsuk meg a szakállát.
A motorvezérlő egység relék
Mellett található a vezérlő. Szétszerelni relé száraz. Címletek relé mindegy, nem kell félni, hogy keverjük össze.
indításgátló
Nem található az alagút a vezető jobb lábát. Emelő cm indításgátló egység. Meg kell, hogy a csatlakozó tetején a víz tölti ott, ha nem folyik le. És az autó nem megy sehova nélkül a készüléket és az új kell tanítani.
A fő relé egység
Ez a bal oldalon a kormánykerék az alsó panel. Szerelje le a relé száraz. Címletek relé mindegy, nem kell félni, hogy keverjük össze. Ahhoz, hogy indítsa el a közvetítő gép nem kell, akkor átmenetileg fel.
A jelzésadó egység
Általában mögött áll a fő relé egység. Túl száraz.
műszerfal
Száraz, de nem ez a gép működik.
Kazettás magnó, rádió, stb
Ez jobb eltávolítani, majd a száraz, és törölje az alkohollal. Csak játékos meghalt lemezek megérdemelt pihenés. A rádióban a bal oldalon van egy másik relé, úgy tűnik, Conder - ez is lehet szárítani.
ülések
Annak érdekében, hogy ne menjen a medence, hasznos, hogy az ülés kemping mat vagy a celofán.
Ha mindez megtörtént, és nem szenzorok nem rúg a vödröt, van esély, hogy hagyják otthon természetesen.
TPS (fojtószelep pozíció érzékelő)
Meg kell a gázt. Lehet, hogy nem mutatják a helyzetben a csappantyú miatt, amit a gép nem megy igazán, mert vezérlő készít egy rossz keveréket. Vagy nem lesz tétlen vagy úszni. Érdemes egy fillért sem, nem lenne jó, hogy van egy tartalék.
DMRV (MAF érzékelő)
Meg kell mögött a levegőszűrőt a hullámok. Két cikket nem cserélhető fel. Érdemes körülbelül 2 mp.
Túléltem a vízen.
TPC1 és TPC2 (oxigénérzékelő)
Állandó a kipufogócső előtt és után a katalizátort. Ha rúgni a vödröt. A készülék működik, de nem ismeri fel a betáplált oxigén mennyiségét vagy szegényített vagy dúsított keveréket. Emiatt a fogyasztás növekedni fog legfeljebb 20 liter száz. Akkor egyszerűen kikapcsolja a terminál, míg a vezérlő, hogy egy átlagos érték, lehetne jobb is, de éghető egy csekket. Értéke mintegy 1,2 mp
gyújtás modul
A Restayl mint jól védett a víz. túlélni
Szabályozó tétlen.
Meg kell a gázt. Ha az alapjárati úszik, akkor ez lehet az. Meg kell öblíteni, és a csatorna a WD-40 fojtószelep.
üzemanyagszűrő
Miután egy éjszakán át vízben, mint például a rendkívül eltömődött. Talán véletlen, hogy ő dozabilo. mert már 100 éve nem változik. Hogyan lehet a víz van ott, és ragasztott rá. De az autó nem igazán lovas.
benzines szivattyú
Meg kell búgó hangot szivattyúk a tüzelőanyag a gyújtás. Ha nem, akkor talán nem a hatalom neki. A probléma az üzemanyag-adagolás lehet fogni a régi módszerrel. Twisted gyertyák, öntsön egy kis benzint a hengerekbe, spinning vissza. Ha elkezd, dolgozott és halt ki, lehet, hogy a probléma az üzemanyag-ellátást.
Az érzékelők nem teljesen leírt, de csak a tapasztalat, ha valaki felveszi jó lenne. Én hozzá még később magát.
________________________
Valami, ami el lehet halasztani, amíg a ház:
Az olajcsere mindenhol
Az emulzió az, ha a gép hosszú állt a vízben. Még ha eltávolítjuk breathers, még a tömítések nabezhit.
kabin szárítás
Shumka minden kell, hogy vegye fel és száraz, ő maga soha nem szárad ki, mert forrasztva a szőnyegek és a pórusok vannak zárva.
lásd www.drive2.ru/l/454042228252214689/
ülések
Száraz nagyon rossz. Megértettem, és szárított, de talán könnyebb lenne teljesen megszáradni jó hőforrás. Nagyon nehéz szétszedni. Probyval mosás parallon - kis segítség, akkor még hosszabb megszáradni.