Mi a lóerő, ossza érdekes és hasznos információt

Miért a motorháztető alatt „lóerő” az autó? A „lóerő” megszilárdította az életünkben. Arra használjuk, lángoló szavakkal, beszél egy új autót, vagy figyeli a munkát a nehéz kotrógépek. Mindannyiunk valószínű, hogy homályos, de tud valamit ez a kifejezés.

Ajánlat blog olvasóinak, hogy megtudja, miért a „ló erő”, és így van egy elismert mutatója hogyan néha úgy gondolja.

Kezdjük a történelem eredetű. Anglia 18. században. Ipar és a kereskedelem kész arra, hogy a nagy áttörést, de a szolgáltató a brit gyáriparosok és üzletemberek még mindig csak egy ló. Bármilyen szállítási, kezelésével, működtetésével, a bányászat minden elhúzódik maga szerény ló. Állati kiváló, jó és szép, de a kor követelte új megoldások és új ötleteket.

Ő kerül előtérbe a skót feltaláló Dzheyms Uatt és a gőzgépet. Nem mondhatjuk, hogy a találmány volt az első, de ez határozottan a legjobb! Azonban nem lehet Watt kereskedelmi véna, talán ma is nagyon eltérő a kifejezést, hogy képesek vagyunk autók. Miután felfedezni a gőzgép könnyű, de eladni találmányát, sokkal nehezebb.

De Watt ment összehasonlításképpen és megkínálta a bánya-tulajdonosok személyesen figyelje az eredményeket a gőzgép és a lovakat. Tehát a gép csatlakozik a szivattyú, amely szivattyúk vizet a bányából. És a verseny kezdődött. Valószínűleg nem érdemes beszélni - aki megnyerte a versenyt.

Gőzmozdony kezdődik, hogy kiszorítsa a ló munkahelyet. Az eredmények szerint a verseny Watt kiszámította, hogy hány lovat lehetett cserélni a gőzmozdony, és megalkotta a „lóerő”.

Ezt követően Fizika Tudományos Akadémia a brit nem tudta elfogadni ezt a hatalom jelképe és hivatalosan, a 19. században, a tápegység nevezték feltalálója, azaz watt.

Most érdemes megjegyezni, hogy a „lóerő” erőegységet nem állandó, és egyértelmű meghatározását nem. Az egyes országokban ez a mennyiség ezredszázalékban és századok. Ez azt jelenti, hogy az autó termelődik, például Japánban, és egy motor 200 lóerős, az autó nem azonos a francia, bár a motor a 200 LE

Egy bizonyos ponton, mindenki beteg a zavartság és a nemzetközi hatalmi mérőrendszert 1960-ban elfogadott, ahol csak Watts és kilowatt. Látszólag mindent. De az emberek konzervatívak, majd ezt a motort a kocsija egy finom paripa sokkal szebb, mint egy száraz és szám jelzéssel. Ezért a „lóerő” nem volt képes eltűnni a szókincse autósok.

Elfogadom, de a szavak, hogy van a motorháztető alatt a 250 lóerős, hang sokkal több, mint lenyűgöző történet, hogy már a motor a 184 kW.

A legvalószínűbb, annál inkább érdekli a jármű mérete adó, amelyet fizetett függően az autó motorja lóerő. Erre a célra, a konverziós tényező 1 = 1,35962 LE kW

Sok dolog, amit tanulni fokozatosan. Például a közelmúltban autók automata sebességváltó automata sebességváltó hazánkban volt ritkaság. És most az autósiskola és a kezdő vezetők nagy a kereslet vezetési oktatók automata sebességváltóval. Az előnyök és a kényelem autók automata sebességváltóval a városi környezetben, állandó forgalmi dugók fordul elő egyre gyakrabban.