Mi a levegőszűrőt választotta ki az automatikus
Az autónk nem tart örökké, így előbb vagy utóbb, egyes részei elavultak, és használhatatlanná válik. Ez vonatkozik a levegőszűrő található, amely a motorháztető alatt egy autó. Ennek megfelelően ez a helyzet hozza az autó tulajdonosok közül lehet választani, hogy mit válasszon egy új szűrőt?
Ahhoz, hogy a hazai autók a sor „Gazelle” és teherautók az a legjobb, hogy válasszon egy cseppfolyós levegő szűrő. adatszűrőkben kialakítás nem változott sok éve - acél ón edény, amelyben önteni az ásványi olaj, akkor lehet használni, olcsó. Ezen az olaj, hogy vannak olyan erők, eltalálja a levegő áramlását, tisztítani, hogy elfogadható szintre. Ebben az esetben a forgódugattyús kopás rendszer minimális lesz.
A mai napig nagyon népszerű „száraz levegő szűrők”, a test készült speciális műanyag, de a töltelék anyaga speciális műanyag papír. Ez a dokumentum hatékonyan tisztítja a bejövő levegő beáramlását a motort. Az ízületek közötti a patron és a ház van kitöltve, egy speciális polimer - plasztiszol, ez biztosítja a tömítés a műanyag szerkezet.
Ezek légszűrők lehet megtisztítani a bejövő levegő áramlás 99,6%.
Mivel egyre légtisztító aránya, a motor teljesítménye komolyan csökken, különösen akkor, ha a szűrő eltömődött a piszok és por. Ezért mondhatjuk, és hab szűrők, ahol Ön képes lesz arra, hogy távolítsa el a szűrőt, és mossa le langyos, szappanos vízzel, és cserélje ki a csészét.
Ha szükség van, hogy megkapja a beérkező alacsony légellenállás, szükséges, hogy válasszon egy szűrőt nulla ellenállás. Ezek a szűrők szabványos tuning a motor, abban az esetben van szükség a kapacitás növelésére. De ezek a szűrők meglehetősen drága, és nagyon igényes a karbantartás, meg kell vásárolni egy speciális megoldás, hogy mossa a patronokat. Előnye ennek a szűrő - az a hangos motor hang és a motor teljesítménye megnő minden kis és nagy sebességgel.
Ha a vezető fogant dallam az autó, célszerű kiválasztani a szűrő osztály hideg levegő beáramlását. Ez a rendszer egy hosszú acélcső, ami megy az alján a motort. Nagyon egyszerű, hidegebb, mint a levegő kapacitása a belső égésű motor felett. Ez a szűrő együtt kovácsolt dugattyúk, vezérműtengely csiszolt és betöltött karburátor növeli a motor teljesítményét. Azonban ez a szűrő nagyon drága, és a létesítménynek, hogy teljesen eltávolítani az első kereket.
Minden attól függ, a cél, hogy folytatják, ha lényeges motorteljesítmény, szükséges, hogy ezt a bizonyos szűrőt.
A motorháztető alatt a motor közelében van elrendezve továbbá a „rövid” szívórendszer (rövid ram bevitel), amely áll egy fémcső nem túl hosszú, és csatlakoztatva, a szűrőelem.
Ebben a szűrő, vannak hátrányai, és az első az alsó a zaj teremt. A második - a képesség, hogy szopni a motor égéstérben, forró levegő, és ez károsan befolyásolhatja a motor teljesítményét.
Plusz, ez a szűrő, hogy nagyon könnyű telepíteni, és nagyon olcsó, mint az előző szűrőket.