Mi a különbség a tipikus Autodismantling az USA-ban
Üdvözöljük szétszedni
Először is, felejtsd el a „roncstelep”, ezért népszerű van - persze, az úgynevezett beszélő, de nem az üzleti felveszi épelméjű nevet szerzett magának a szó „szemetet”. Keresse meg a „dzhankyard” a Google-térképeken jön rövid. Vannak magán és szétszerelése, van egy hálózati - például LKQ, de büszkén határozzák meg magukat „önkiszolgáló autóalkatrész” vagy valamilyen más módon. Adj nekik a pontos szavakat „önkiszolgáló” vagy a „csináld magad” (önkiszolgáló) és a különböző kombinációk a „rész” (részlet), néha egy tisztán amerikai stílusú alkotó, a teljes név, mint a „pull-A-rész”.
Kérjük, nem működnek az autóm a parkolóban - kérdezi az ügyfelek Pull-A-rész Charlotte
Általában, a szétszerelés vannak a helység városokban, ahol a föld olcsó, de ahol könnyen megérkezik. A terület zárt, védett belépés előtt felszerelt nagy parkoló, és valóban input-output egyetlen és szigorúan ellenőrzik. Nyitvatartás jellemző bármilyen üzleti, 8-9 órától 5-6 óráig, és gyakran a hét minden napján. Belépő kell fizetni néhány dollárt, és a szórakozó viszont tesz egy bélyeget a bejárat - Nagyon igaz, mert kimenni a szétszerelés szükséges lehet gyakrabban, mint az azonos csapat: befut a gép szerszámok, vagy hogy egy másik tétel eltávolított részeket ...
Stamp neshvillskogo LKQ polip - a logó a hálózati hadviselés
Természetesen a bontás keres a belépődíj, de ez a jelképes összeget számának csökkentése tétlen reszketeg ember, és egy kicsit, hogy összegyűjtse azokat, akik nem vásárolnak semmit ... És az üzleti egyszerű szétszerelés. Ők megveszik törött autó (a legtöbb esetben, a biztosítási aukciók, ahol kap írt ki az „Összesen” katasztrófa) hozott a területükön, és lehetővé teszi, hogy az ügyfelek saját csavarja ki a részleteket, és fizet egy előre meghatározott árlista. Általában, az új készletek tárolása külön állnak a látogatók - ott a tulajdonosok szétszerelés lehet eltávolítani a legértékesebb tárgyakat, és eladni őket, vagy, hogy értékelje annak lehetőségét, javítási jármű.
Térkép: a terület és a különböző figyelmeztetések
Kevés kivételtől eltekintve, hogy az ott a gép esik éves kor között 5 és 20 év. Újabb, még leírni a biztosítók, érdemes megjavítani és eladni, és az idősebb ... Nos, mondjuk, „sokan nem élnek.” Természetesen az Egyesült Államokban megy a különböző gépeken, így bármi megtörténhet, de nem várható, hogy a szokásos bontási masszívan még autók az 1980-as évek (kivéve, hogy van ott 5-10 évvel ezelőtt). Másrészt, a karcsú soraiban front-tompa növényevők gépek szó végtelen ...
Sorok Ford termékeket. Mint látható, nincs klasszikus Mustang vagy négyzet teljes méretű ágy
Saját reményében Cadillac Allante és távolítsa el valamit a nem sikeres minden - akár a szomszédos államokban nem volt számukra, ha úgy gondolja, hogy a keresés az interneten. De a Pontiac Firebird Convertible. Chevrolet HHR és Chevrolet Monte Carlo Van néhány régóta kívánt alkatrészek olcsón.
Foglalás import
Azt Buick Roadmaster Estate LT1 - lenne az Ukrajnában, én sem vásárolt volna egy autót teljesen, még ebben az állapotban, de sajnos ...
Gyöngyök és teherautók elkülönülve
A kényelem, a gép szerint vannak csoportosítva a gyártók - GM egyedül a Ford külön a Chrysler, külön „teherautó” (azaz a pick-up és a SUV), csatlakozott gyöngyök - külön-külön. Import - külön-külön is, de nem sok árnyalatot. Nagy berendezések, mint a traktor, ha jól értem, vásároljon néhány speciális szétszerelés - egyrészt, hogy velük együtt dolgozni drasztikusan sokkal nehezebb, mint az utas miatt a mérete és súlya a részek, másrészt a vevők függő teljesen más. Tehát annak ellenére, hogy „teherautók”, a mi szabványoknak szétszerelés szentelt személygépkocsik.
A mi normák - nem csak a barbárság, és gúny: V8 összeállított feküdt az úton autók között
Ellentétben a mai, a személyzet az amerikai küzd maguk ne szedje szét a készüléket. Ha így teszünk, amikor szüksége van egy „hátsó lámpa egy Skoda Octavia A5”, akkor gyűrű egy pár harcol, hogy a számukra és a különböző árakat, jött vásárolni az eltávolított elem, az Egyesült Államok más. Költsége a munka bérelt mechanika, hogy veszteséges, hogy vegyenek részt az ilyen üzleti (bár elvileg ilyen szolgáltatást néha kínálnak) ...
Tipikus felkészült látogatók
Ehelyett az ügyfél egyszerűen megérkezik a bontás az eszköz (a mennyiségeket, hogy saját belátása szerint a munka) és a segítők (ha kell, hogy valami bonyolult, mint az eltávolítását a motor), saját összes kicsavarja a kimenetre a szupermarketben, kötelezze az összes készpénzt. Ezért a pontos részletek, hogy mi történik, így a fent Valya motor - valakinek csak meg kellett levenni a mellékleteket, hogy ő tette, és dobott a többi is. Persze, senki sem próbál rendet tartani, a katalógus a meglévő részek és hasonló - már csak az „input” (importált a gép), és „output” (+ fém alkatrészek által ügyfeleknek). A különbség az ár a belépési és kilépési üzleti jövedelem elemző.
Veszem vissza a központi lámpás egy Pontiac Sunfire, és a roma-Razin unatkozik nézi, hogy fekszik a szomszédos járművek. Több, mint egy kicsit emlékeztet a hajléktalanok a lerakó, hogy őszinte legyek ...
Árak is szokatlan. Van olyan elemző által irányított kapzsiság, a piaci ismerete és megértése értékének részek minden esetben az az összeg, amely megfelel neki. Az amerikai terítés önkiszolgáló árlista előre beállítható, és ez egyszerű, elfér 1 A4-es papír, így gyorsan értékeli és egyesíteni az összes vásárlások. Ez nem csak egyszerűsíti a számítást a pénztárnál - emlékezve az ár, a vevő meg tudja becsülni, hogy mennyi fog kerülni a rögzített adatokat. Például bármilyen V8 kerülhet $ 500, függetlenül attól, hogy az év, az állam a teljesség - bár a csupasz blokk hengerfej eltávolítása, legalább egy teljes csere-kit szerelt és vezetékes ... díszlécek értékesítik egy láb, és a „formázó” magában semmit logók a gumi pecsét - egy mérőszalag mérésére és kiszámítására az ár. Hasonlóképpen bármilyen motorháztető minden gépen elérhető-ugyanannyiba kerül. Azonban, mint már mondtam, nyilván drágább tételek svezhepostupivshego autó továbbra is lazítani magukat a munkavállalókat, és hogy ki, például az eBay-en elég pénzpiacon. Többek között, hogy soha nincs a gép részei - nyilvános helyiségben. Elvileg ugyanazon eBay azok könnyen vásárolni, így nem lehet feltételezni, hogy ez egy szigorú törvényi betiltását -, de, mondjuk, a rajongók gyakran fanateyuschie amerikai számok fognak csalódni, hogy kérni őket, oly módon, nem fog működni.
Mint bokszoló tartja bajnoki övet, úgyhogy - zsákmányukat. Ez a központi jelet a világító logók Pontiac szükségem a régi ötletek, de még soha nem volt hajlandó fizetni 100+ dollárt az eBay-en. Ebben az esetben a LKQ Charlotte úgy éreztem, hogy a hátsó lámpa számára, úgy tűnik, 12 $ ...
By the way, mintegy eBay. Az a tény, hogy elfogyott b / alkatrészek, a legtöbb esetben jön a terítés. Egyrészt, sok a elemző által - az ár minden hátsó lámpa 12 $, például, hogy hajlandó lenne eladni a lámpást a Cadillac STS 100 $ az eBay-en, akkor is, ha erre szükség van, hogy menjen, és vegye le, csomagolás és a hajó a vevőnek. Ezek az eladók könnyen azonosítható a hosszú listát sok alkatrész egyik gépen, miközben az azonos képek a jármű egészét.
Handle mikroklíma szabályozása a Chevrolet Camaro. Számomra ők szükség Firebird, mivel kényelmes és esztétikus rokona. Az eBay-en, minden esetben, vagy, nos, mondjuk úgy, egy bizonyos jelentős mennyiségű 10-20 dollár. Lebontásának lenne valamiféle egy fillért sem, de feltettem a zsebébe, és csak akkor jutott, hogy elfelejtettem bemutatni a kimeneten ...
Másrészt, sok részletet, különösen a logó és a többi kis dolog, hogy az eBay-en a látogatók, akik visszavonultak valami felesleges egyedül - egy éles szem és kíváncsi elme, akkor eladni néhány részletet, akár tízszer drágább. De, persze, meg kell értened a sajátosságait a piacon, és általában akarom, hogy ... Például, ha foglyul hengerfej és szívócsonk a 5,0 literes Ford Explorer / Mercury Hegymászó ad egy teljesen hétköznapi penny ára, de ezek a részletek egyszerű és hatékony hangolást a Mustang 1987-1995 években, és ezért még ha a kocsi ott van, akkor az esetek 99% -ában lesz már eltávolították a donor - vagy értelmező, mozgékony és hűséges ügyfelek.
Ezüst Firebird - donor sapkák. Valószínűleg eltávolítani több zajszigetelés motorháztető, de hogyan közlekedés szempontjából? Több semmi én Kubrick én nem volt szükség, és ez egy kellemes érzés ...
Ugyanakkor az eBay-en nem kap egy hatalmas mennyiségű mindent, ami a Rumble tartományban ... Talán a legélénkebb illusztráció számomra az acél védőfedőknek két ECM huzalok Firebird. 7 éves tulajdonában az autó nem tudtam megvenni őket, vagy b / y, vagy új - csak soha nem lesz eladó. És kinyitja a motorháztető első restyling a szétszerelés Firebird Charlotte, levettem egy pár percig, és természetesen, csak úgy éreztem, hogy fél lábbal „öntvény”, ami szinte ingyen. Azonban, ha szükség van rá ugyanazt a „nyelvet Kijev” - ha alkalmazni találékonyság, egyszerűen a értelmező kívánt készüléket, aki egy kis tételek az eBay-en, akkor rábeszélni, hogy eladja, és a többi alkatrésszel együtt látható a képen, és nem mindig drága .
Ugyanezek sapka számítógép vezetékek
Egy másik érdekes aspektusa - az egyensúlyt a kedvezmények, a behozatalnak. Ha maga az eljárás a szedés gépek emlékeztet a hajléktalanok foglalkozás, ezt a rendszert idézi fel a ruhákat, másodkézből. Általában általában működik a szabadság radikális 50% kedvezmény minden terméket. Ez azt jelenti, potenciálisan, akkor „megragad” a V8-as motor 250 $ (ez az a gondolat késztetett még tanulni ezt a kérdést, akkor is figyelembe véve küld Ukrajnába jön olcsó). De az ilyen ravasz - sokat, és az összes szórakoztató gyorsan eltér közvetlenül a szülés után, és még mindig nem dolezhit az ünnepek előtt. Jön a nevetséges, ha a szükséges alkatrészek kivesszük a kocsiból, és elrejti a csomagtartóban egy bolha görcs a környéken, akkor kell kérni őket olcsóbb ...
Chevrolet gyöngyök kíváncsi sérült szélvédő ábra egy másik jellemzője hadviselés: elég ijesztő beszerelési módszer a gép kerekei. Furcsa módon, úgy tűnik, a probléma nem történik meg - vagy pedig az elemző sokáig jól viselt a bíróságok traumatizált ügyfelek.
Pron a szükséges eszközöket elő kell készíteni, hogy a kimenet lehet kérni, hogy nyissa ki a dobozt - így küzd a lopás. Másrészt, persze, nem lehet keresni egyenként - ez ellenkezik az emberi jogokat. Biztos vagyok benne, hogy emblemok eladók az eBay-en, hogy aktívan ... Igen, és én magam is, megfeledkezve az összes alkatrész távolítani a fogantyú segítségével húzza az éghajlat Camaro zsebéből, odaadta csak úgy. A lelkiismeretem megnyugtatja, hogy még mindig érdemes minden fillért, és remélem, nem okoz észlelhető kárt jóléti sharlottskogo LKQ.
Az ügyfelek néha jön is egy bizonyos technika: napvilágba-engineering alakult jól a pickup ...
Area szétszerelés nem korlátlan, azt végül részei a gépek egyre kisebb. Majd húzza őket a sajtó ( „daráló”), sőt, hogy az autó, hogy olyan ismerős száz jelenet a filmben - a kompakt fém. Pontosan diplomás élete járművek néhány év után a bontás, és ezért nincs sok még a „yangtaymerov” tipikus szétszerelés - egy hely, megéri a pénzt, valamint a fém, amely rendszeresen át, ezáltal profitot a múlt minden gép.
Ezen a képen én vagyok különösen szomorú, hogy a farok világosszürke Oldsmobile kilencvennyolc top center - Volt egy autó ...
Ennyi. A házigazdák - prudens üzleti nélkül a törekvés a szuper nyereséget az ügyfelek számára - a képesség, hogy olcsón megszerezzék a szükséges részleteket, de maga az érzés, vagy a hajléktalanok, vagy ószeres (bár lehet meggyőzni magát, hogy hívják „az autóipar régészet”) ... De általában, szinte nincs olyan szerelem, vagy az esztétika klasszikus amerikai autóipar. És azon ritka helyek, hogy néz ki, mint a fent említett „dzhankyard” Las Vegas, csak hangsúlyozni létét kivételt a szabályok az út az USA-terítés.