Mi a Hob

HOB vagy különböző gumi tartó, áll, egy két fém hüvelyek, amelyek között van egy gumibetéttel.
Saylentbloki arra szolgál, hogy csatlakoztassa a szuszpenzióhoz komponenseket, valamint amiatt, hogy a rugalmas betét a hüvelyek közötti (rendszerint erre a célra használt poliuretán anyag, mert ez, hívják őket, mint „poliuretán perselyek”) csillapítja a rezgéseket továbbítani az egyik csomóponttól a másikig. Ez arra a legnehezebb teher, mert ki kell bírnia a törzs, amely megkapja az autó felfüggesztését.

Saylentbloki egyaránt előfordulhat az első felfüggesztés az autó, a rögzítő karok stabilizátor rúd, jet tolóerő, és rögzítésére a rúd a hátsó futómű.
Szintén perselyek szerelik fel a lengéscsillapítók, sebességváltók, motort. És mindezek mögött rezinometalicheskimi zsanérok szükségük van állandó és időben történő ellenőrzésének. Általában csendes blokkok akár 100.000 kilométer, de a magyar szempontból a mi utak nem a legjobb minőségű, hogy nem a vizsgálat csendes blokk minden 50 000 km. futni.
Rezinometalicheskih kontroll ízületek lehet tenni magad, mert semmi bonyolult róla.

Először meg kell, hogy a szemrevételezés és integritásának biztosítása érdekében a közös, így, hogy nem volt peeling gumi.
Továbbá, az adatok az ízületek gumi crack, vagy csak vspuchilis. Az is, hogy hamarosan lecserélik gumi mount. Azt is ellenőrizni kell a játék a perselyeket és több érték, és helyette sürgősen.

Nem szükséges, hogy késleltesse a csere a persely annak a ténynek köszönhető, hogy tudják pusztítani befogadására mellékletet zsanérok, majd, például, meg kell változtatni az első felfüggesztés kar szerelvényt.

A legnagyobb kihívás, hogy akkor jelentkezik, ha helyettesíti a régi és az új csendes blokk, a nehézség a préselés során. Ez megköveteli egy speciális szerszám, tüskét és a sajtó számára megnyomásával és kivonultak a karját. Persze, akkor az orosz szellemes, és könnyen megtalálni a megfelelő keretet a csődarab, majd vezetni az új Hob egy „kalapáccsal”. De ez igényel némi készség és a pontosság, mivel lehetséges, hogy károsítja a poliuretán betét.

Mivel a csere néma blokkok a csomópontokban a motortartó, sebességváltó, kérjen segítséget egy profi auto mesterek. Ezt meg kell tenni, mert a csere ezek a helyek nagyon időigényes művelet, és csinálni, amire szükség van egy kiváló ismerete a szerkezet a jármű bázis és tapasztalatait a javítás. Ha nem, akkor csak „elkövetni ostobaságot”, majd cserélje ki a régi persely olcsóbb ha „egy csomó pénzt.”

És végül, beszéljünk következményeinek korai csere néma blokkokat. Abban az erős kopás léphet fel elvonási jármű sebességét. Ie Az autó lesz, mint dobált egyik oldalról a másikra. Egy másik rossz jele a kopás gumi elemek - az egyenetlen kopást. Tény, hogy egyenetlen kopást mutat rosszul hasonlóság összeomlása, ami viszont utalnak az autó felfüggesztése hiba.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a csere után a néma blokkok új szögek visszaállítani a lábujj és kerékdőlés. By the way, ez a művelet kell elvégezni minden beavatkozást és javítása autó felfüggesztését.

9 csodálatos módja annak, aszpirin, amit valószínűleg soha nem hallottam!

7 dolog, hogy a férfiak csak a szeretet. Ha így №4 - hozzámenni!

Mi volt Diana hercegnő valójában.

5 szokások, az élet meghosszabbítása.

7 jelei a tökéletes görögdinnye.