Mi a dízel-motorok - képzési anyagok - Kiadó - Personal helyszínen
Mi a motor hatásfoka?
Diesel volt az eredménye erőfeszítések hatékonyságának növelése a motort.
A benzinmotor túl alacsony hatékonyság, így a motor fogyaszt sok üzemanyagot. Egy egészen más motor, magas hatásfokkal, Rudolf Diesel által feltalált nevét és a hívott motort.
Hatékonyság - Hatékonyság. ez azt mutatja, hány százaléka az üzemanyag energia a motor lehet alakítani hasznos teljesítmény. Ha a hatékonyság értéke 1, az azt jelenti, hogy az összes üzemanyag energia átalakul a motor teljesítményét. A természetben, ez lehetetlen. Nature megtiltja eredményeként a használata 100%. Mindig része az energia elvész, így a hatásfok mindig kisebb, mint 1, azaz kevesebb, mint 100%
A benzinmotor működhet hatásfoka 25% és 35% dízelmotor. Diesel átalakul hasznos teljesítmény 35% -a az üzemanyag energiájának és a benzinmotor csak 25%. Ahhoz, hogy az azonos mennyiségű energia, a benzinmotor van szükség, hogy éget több üzemanyagot.
Minél nagyobb a hatékonyság, a kevesebb üzemanyag van szüksége, ez azt jelenti, a jobb hatékonyság.
Mi a dízel?
Annak érdekében, hogy a motor hatékonyságát, növeli a hatékonyságot, hogy növelni kell a tömörítési arány.
Diesel - a motor beszívott és sűrített levegő tiszta. A tömörítési arány nagyon magas, és teszi a levegő a fűtött. Végén a sűrítési ütem a forró sűrített levegő nagy nyomás alatt befecskendezett tüzelőanyag a levegővel keveredik, és öngyulladás lép fel. A keveréket formáció szinte pillanatok. Üzemanyag elégetjük, a nyomás nő, és tolja a dugattyút. Egy ilyen eljárásban lehetetlenné detonációs, és ezért az összenyomódás mértékét igen magas lehet.
Nincs diesel fojtószelep, fontos előny. Teljesítmény szabályozás minőségét. Nyomja gáz, több üzemanyagot fecskendeznek, a keverék lesz gazdagabb (változó minősége a keverék), a teljesítmény növekszik.
Mi a benzinmotor?
Benzin motor - olyan motorra vonatkozik, amelyben az üzemanyag alacsony nyomáson fecskendezünk be a szívócsatorna és a levegővel keveredik a töltés közben és a tömörítés. A karburátoros kap egy csomó időt. Végén a kompressziós kész keverék benzin és levegő kitörni, de önmagában ez nem történik meg, szükségünk van egy elektromos szikra. Tőle keveréke fények. Ez az úgynevezett „Forced gyulladás.” A benzinmotor nem tud nagy tömörítési arányt, mert van egy robbanás. A tömörítési arány alacsonyabb, mint a dízel, mert a lehetőséget detonáció, ezért gazdaság rosszabb.
A benzinmotor teljesítménye szabályozás fojtószelep - ez egy jelentős hátránya a benzinmotor. Ez a szabályozás az úgynevezett kvantitatív. Nyomja gáz, nyitja a fojtószelep a hengerben esik többet a keverék (minőség ostetsya állandó) és a teljesítmény növekszik.