Mi a digitális műholdas rádió a kocsiban, mi mindent tudnak az autók
Az előlapon a rendszeres rádiós autót terveztek az amerikai piacon, lehet gyakran látni a logó «Sirius» és «XM Radio». Ez azt jelenti, hogy a készülék képes közvetlenül fogadni jeleket a műhold rádiók az USA-ban és Kanadában. Egy hasonló digitális rendszer, bár a „kapcsolt” földi állomások, van Európában. Hazánkban ezek a technológiák még nem használt.
A történelem műholdas rádió
Adás az AM sáv (a hosszú hullámhosszú) kezdődött a 20-as évek a múlt században. Aztán ott volt az első közszolgálati rádió. De a hang minősége a programok gyenge. Idővel ez a méret már szinte teljesen kiszorította a fejlettebb FM-műsorszóró (rövidhullám), amely a legjobb védelmet a beavatkozás, és hagyjuk, hogy továbbítson egy sztereó jelet. Band reprodukálni FM-vevő frekvenciáját is sokkal szélesebb. Azonban a hang minősége is jelentősen nedotyagivaet CD szabványoknak. Ezért az üzembe a kereskedelmi csatornák továbbítására digitális jelet (nem rosszabb, mint a CD-hang), mára az egyik legjelentősebb esemény a világon műsorszórás történetében.
A különbség «Sirius» és «XM Radio» csak megfejtette jel és a módszer elosztását.
"Rock and roll" az űrben
Company «Sirius» használ három alacsonyan repülő műhold, amelynek pályája úgy vannak kialakítva, hogy közülük kettő állandóan a recepció területén az Egyesült Államokban. (By the way, mind a három műhold indult a Bajkonur Űrközpont mi hordozó rakéták „Proton”.) A „XM Radio» két műhold. Egyikük az úgynevezett „XM rock», és a második, persze, „XM Roll» (hogy mást?). De egy geostacionárius pályán, amely „lóg” több mint a Föld forog vele együtt.
És ő és a többi módszer hátrányai. „Fix” geostacionárius műholdak „XM Radio» elég alacsonyan van az égen, és pajzs a jel bizonyos esetekben városfejlesztési vagy enyhítésére. Ezért a városokban (főleg nagy) meghatározott földi átjátszó. Nem lehet teljesen nélkülözni őket, és a cég «Sirius». Bár az egyik a műholdak szinte mindig található a zenit (az optimális körülmények recepción), egyenletes lefedettség adás nem túl tökéletes. Ezen kívül a rendszer csak akkor működik jelenlétében három adóval - nem két (versenytársak), és mentse ez nem működik. Ahhoz, hogy a „Sirius” használ repeater.
Mégis, amikor a jármű halad át a városon, és még inkább az alagutakon keresztül, a recepción lehet átmenetileg megszakadt. Ebben az értelemben a műholdas rádió nem nagyon különbözik a szokásos adás az FM-sávon. Hogy oldja meg ezt a problémát, a fejlesztők nyújtott digitális vevők terjedelmes puffer. Elfogadott vevő adatok a memóriában tárolt
eszközöket, és csak miután a puffer megtelik, - játszott. Ez lehetővé teszi, hogy egyrészt a hibák elkerülése érdekében a hang, amikor a vevő átmenetileg elveszti a kommunikációt a műholdas, másrészt, hogy hajtsák végre a megszokott CD funkció vagy mp3 (megközelíthetetlen egyszerű rádió), a szünet, vagy ismételje meg a fragmentum hangzott.
„XM” vagy a „Sirius”
Digitális műholdas műsorszórás jött létre, mindenekelőtt alapján az autós. Az értékesítés is van „otthon” vevők, de a legtöbb ilyen eszköz használatra tervezték az autóban. Ahhoz, hogy megkapja a műholdas rádió útközben szüksége a digitális vevőkészülék, amely része lehet a rádió, a dekóder (a kód után a tanuló kap egy előfizetési díj) és egy antenna. Az ilyen berendezés előállítása gyakorlatilag az összes ismert világ termelőknek. De néhány közülük (például a «Blaupunkt», «Clarion», «JVC», «Kenwood» és a «Panasonic») támogatja a «Sirius», míg mások ( «Alpesi» «Pioneer» és «Sony») fektetni termékeik logo "XM". Egyes fejegységek van írva «Sirius kész» vagy „XM kész» - ez azt jelenti, hogy a digitális műholdvevő nem, de van egy speciális bemenettel egy külső vevő, mely külön megvásárolható. Ilyen felvevők gyakran fordul elő Magyarországon. De megvettem nincs értelme. Éppen ellenkezőleg - a jelképe a műholdas rádió előlapján világosan mutatja, hogy ez az eszköz nem felhasználásra minősítettek hazánkban.
Az autógyártók is nem értettek egyet a beállításokat. Vevők «Sirius» szabvány felszerelt modell (visszahívás - az Amerikai Egyesült Államokba és a kanadai piacon) «Aston Martin» BMW (és «Mini»), «Chrysler», «Ford», «Jaguar», «Mazda», «Mitsubishi», «Nissan», «Porsche», «Toyota», «Volkswagen» és a «Volvo».
És autók «Honda» és «Acura», valamint az «General Motors» telepített berendezések a „XM Radio» logó. Bár, megint csak a két eszköz versengő cégek gyakran cserélhető ...
Európai méret
A kezdeményező az európai digitális műsorszórás vált RAF cég, és ezért volt egy «DAB rádió», először Angliában, és csak ezután adásokra átterjedhet más országokban. Ma, a digitális adások foghatók Belgium, Finnország, Dánia, Franciaország, Németország, Olaszország, Norvégia, Svédország, Svájc és néhány más országban (köztük Kína, India és Ausztrália). Magyarországon, sajnos, nem egy közülük. A mi területünkön a rádióállomások még. A hozzánk legközelebb álló DAB-adó (elvileg lehetséges, hogy hallgatni a határ menti területeken a kalinyingrádi régió) található, a litván fővárosban - Vilnius.
Vételére szolgáló berendezés «DAB rádió» megjelent «Alpesi», «Blaupunkt», «Clarion», «Grundig», «JVC», «Kenwood» »,«Pioneer»,«Siemens»és«VDO»(védjegy tartozó «Philips»). Európai autógyártók digitális vevőkészülék a sorban beállított „Opel” (és annak angol tanszék «Vauxhall», «Audi» (a „A6” modell és a „A8»), «Ford» és még «a Lotus” és »a TVR«. Ezt találtam gépek és néhány modell «Mitsubishi», eladásra szánt Európában (például off-road «Pajero» és pickup «L200»).
Így a digitális műsorszórás általánossá vált az egész világon.