Mi a csempe - nagy orvosi enciklopédia
Tilings. felső réteg tartós anyagok utazás utak, utcák, terek, udvarok, és így tovább. tilings rendezett Ch. arr. szállítás megkönnyítése; ez minden bizonnyal szükség semmilyen fejlesztés a mozgás. Különösen a magasabb igényeket készülnek most csempék fejlesztésével kapcsolatban a közúti közlekedés. A fő műszaki követelményeit a híd: 1), hogy kényelmes legyen a lovaglás, 2) nem okoz kárt, és a gyors amortizáció közlekedés, 3) nem használódik el gyorsan, és nem igényelnek gyakori javítások. 3. Bármilyen kell emellett megfelelnek a követelményeknek és a gazdaság, azaz a. E. Nem okoz a magas költségek kiaknázása és típusának megfelelő szállítási (fuvarozási, auto, többnyire utas-, vegyes). Eltekintve a műszaki és gazdasági követelményeket és 3. meg kell felelniük az egészségre. 1. 3. A talaj védenie kell szennyeződésének állati váladékok, piszkos víz, szemét, és így tovább. Azaz 3. Az anyag biztosítania kell a vízállóságot is járdán. 2. A híd kell ZAMOSCHENIE472 az építés megkezdése az elterelés felszíni víz, amely szükséges ahhoz, hogy megvédje a talaj szennyezés, valamint annak érdekében, hogy leküzdjék a elárasztják a talaj; Azonban híd kell egy megfelelő és egységes gradiens mind a keresztirányban és a hosszanti irányban, biztosítva lefolyás. Méretek lejtők függően különböző terepen”, valamint a burkolási segédanyag; legkisebb eltérések lehetővé teszik aszfaltburkolatok, és a híd a legmagasabb nem sima felületű (macskaköves); elfogadott lejtők keresztmetszet-1-4 °, a hosszanti-1-10 °, még akkor is, mint egy kivétel, és vannak nagy. 3. A felület az úttest nem adnak nagy mennyiségű por, amelynek szüksége van, hogy sima legyen, törölhető állnak kemény anyagok és olyan kényelmes és gyors tisztítását utcákon. 4. A híd nem lehet semmilyen zajt vezetés közben ney.A mindezek a műszaki, gazdasági és méltóságát. követelményeket teljesíteni tudja a különböző típusú híd, a választás-ryh számától függ a helyi adottságok: a cél az utazási (tranzit útvonalak nagy teherforgalom lakóutcában, auto és Góra, szállítás), a rendelkezésre álló pénzügyi és technikai erőforrások, a város, a megállapítás a közelben helyi építőanyagok és így tovább. City West. Európában és Amerikában már régóta azon az úton, speciális bevonat autóbeálló típusú híd, amit a leginkább elterjedt külföldön élvezhetik a kő burkolat, aszfalt és minden típusú beton mellett (a távolsági. Autószervíz). Egyre helyét és klinker 3. városok a Szovjetunió vonatkozásában 3. saját autóbeálló mögött nagyon sok. Sok városi átjárók marad Szovjetunióban általában bevonat nélküli, és a 3. leggyakoribb módja macskakő, nagyon kevés felel meg az alapvető követelményeknek a fent felsorolt. Az adatok szerint az NKVD a RSFSR elején 1925 11,7% az összes városokat nem teljesen áthidalja, és a többi volt kikövezve csak 21% -a az utcán a területen. 3. típusai Highway. A legegyszerűbb formája csempézés az út autópályán eszköz. A berendezés a következő: első megalapozta homok vastagsága 15-20 cm, öntenek a bázis réteg zúzott kő és körülbelül 20 cm közötti időközök törmelékkel töltött osztályozására finomszemcsés szitálás kavics vagy kő-fragmenseket a zúzás. autópálya homokkal töltött a tetején, és tömörített jégpálya, amikor vízzel nedvesítik. A hátránya is van: 1) a bizonytalanság. mivel az egyes kavicsos lazán kapcsolódnak egymáshoz, amikor a vegyületet mozgást felboríthatja a kerekek bekövetkezik súrlódó alkatrészek egymás ellen, lovak paták kavics ki lehet húzni a felszínre; 2) A keletkező por a felületről a törlés; 3) jelenléte az úgynevezett "Verge", azaz szubsztituálatlan oldalsó részei az úttesten, to- szükséges kölcsönöz a felfekvési és fenntartása a ruházati szövet. Highway elfogadhatatlan miatt ezeket a hiányosságokat 3. városi utcák és utak az elsődleges automovement .'- T-udroniro a fürdővíz autópályán. Javítása minő-autópálya teljesítse felülete alá aszfaltozás, t. E. A bevont réteg kátrány (a francia. Kátrányok-gyanta), vagy természetes bitument vagy olaj. Különböztesse gudronazh felületére olyan rum már kész autópálya átvonható forró gyanta és a mély gudronazh egy rum speciális készülékkel (kazán), keveréke kavics és a gyanta és a keveréket terjedt a felület felett az út. Az utóbbi eljárás biztosítja a legjobb eredményt. Aszfaltozása útburkolat erőt ad, és megakadályozza a porképződést. A megfelelő ellátás, az aszfalton számára megengedett utcai közepes forgalom, valamint az országban, különösen az autóiparban. dvizheniya.-kő járdán. A legrosszabb típus az egyszerű macskakövek (1.), Gondoskodjon a nagy kövek, kavicsok, halmozott, a homokos alján. A barázdák között a sziklák tele vannak kavics, homok és finom. Macskakövek hátrányok törékenysége bázis, felületi érdesség, a folyadék-permeabilitása, rengeteg por és zaj. Mindezek a hátrányokat azáltal szünteti meg a híd eszköz egy gránit tömbök a megfelelő alakra, ahol a kövek szorosan egymás mellett. Útburkoló kő (ábra. 2, 5, 6 és 7) nagy (12x25x15 cm) srednyaya- "bryukenshteyn" és melkaya- "kleynpflyaster" (kockák „8 mérete 6 cm). Útburkolat kell tartalmaznia szilárd betonalapra, azaz a. K. A puha homok bázis hamarosan frusztrációt okoz, és járda felszíni jelenség t. N. „Obulyzhivaniya», a rum kő élek készülnek kör és a rések között nőtt. Az ízületek a kövek között kell tölteni aszfalt, kátrány vagy cement kell állítani, hogy hozzon létre egy híd áthatolhatatlanság. A Szovjetunióban ott Onyega-tó hatalmas kő betétek, az úgynevezett diabáz szolgáló kiváló anyag fa bruschatki.- macskaköves járdán-végdarabja, rendezett fenyő darab, betonalapra a feltöltött varratok iszap is megvan a maga előnye, beleértve zajtalanul működik (3. ábra). De ez drága, kevésbé tartós és előírja, nagyon gondos ellátás. Aszfalt útburkolatok. A különféle korszerű híd san. és tehn. követelmények inkább alkalmas járdák aszfalt (ábra. 4). Aszfalt (cm.) - a bitumen keverék természetes mészkő. Használt, mint a kos és préselt szintetikus aszfalt. Minden típusú aszfaltburkolat kell beton alap. Ramming aszfaltot alkalmazunk por, amely fűtött, eloszlik a beton alap, majd tömörített és a sajtolt. Az öntött aszfalt-aszfalt keverék ásványi kő, homok, képző- [oshchenilas
Típusú híd bevonatok. 1. A keresztirányú profilját macskaköveken. 2. A keresztirányú profilját a járdán „bryukenshteyn” tele cement ízületek. 3. keresztmetszete végén híd töltelékkel cement ízületek. 4. A keresztirányú profilját az aszfaltburkolat. 5. A keresztirányú profilját a járdán „kleynpflyaeter” kitöltő homok ízületek. „És 7. A keresztirányú profilját az úttest a bruschatoy. homokos ospovanii és Cobblestone bázis és -trotuar aszfalt; b betonacél járda bázis; -bortovoy kő; g -peschany varrat; d -peschanoe járda bázis; e cement pad; ezeket a dolgokat, a macskaköves járdán található.
tervezése utcák és a legtöbb .zamoscheniya; 3) Az az erős bázisok; 4) a javított típusú csempék. Mindezek a követelmények leyasat síkjában a gazdaság, valamint az egészségügyi városokban.
Lit.: Artsishevsky C. A választás a híd típusok kapcsán utcai higiénia, Proceedings of the I All-Union vízellátás és csatornázás kongresszusi Bakuban 1925, Issue 2, Budapest, 1927; Frankel 3. alapjai általános városi javulás, Budapest, 1926; Szalla J. Strassenhygie-ne (Weyls Handbuch d. Hygiene, B. II, Abteilung 4, Leipzig, 1919). V.Gorbov.