Mesterséges horizont - ez
repülési és navigációs eszközök. jelezve, hogy a pilóta helyezze el a repülőgép (helikopter) viszonyított térben vízszintes síkban. Az egyik legfontosabb eszközét, amellyel pilóta is a gépet. anélkül, hogy látta a földet. A működési elve az eszköz alapul tulajdonát giroszkóp három szabadsági fokkal megtartani pozíciójukat a térben és az ingatlan az inga telepített valódi függőleges helyzetben (irányát a gravitáció). Manőverezés a repülőgép jelennek meg a megjelenítő eszköz egy sziluettje a repülőgép és a henger és állásszögére skálák (dőlésszöge a keresztirányú és hosszanti tengelye a repülőgép képest a horizonton). Elve szerint a kijelző megkülönböztetni a mesterséges horizont, amely már a manővereket a légi jármű vagy repülőgép a kijelzőn képest mozog rögzített mérték vagy repülőgép áll és mozog a skála. Műhorizont fix repülőgép vett elsődleges forgalmazás. Az eszközök az ilyen típusú repülőgép, rögzített elülső oldalán a készülék egy gömb a skálák dőlést stabilizálódott giroszkóp. A körét a központban van osztva két félteke: a felső képviseli az ég (rendszerint színezett kék); alacsonyabb - föld (barna). Egy ilyen kijelző eszköz valósul elv „kilátás a repülőgép a földön.” félgömbök szakasz vonal mutatja a természetes vonal a horizonton. Szinten starthelyre mesterséges horizont halad pontosan a repülőgép sziluettje. Ha a repülőgép mászik, műhorizont mozog alsó repülőgép, és ha csökken - felette. Ha dönthető a gépet a bal szélen, pikkelyekkel gömb óramutató járásával megegyező, ha jobbra - a gömb óramutató járásával ellentétesen forog. Ebben a körben fordul viszonylag repülőgép ismétlés pontosan szögek dőlést a repülőgép.
- pörgettyűs eszköz mérésére, hogy a személyzet szögek oldalirányú és hosszirányú megfelelő térbeli helyzetét a repülőgép képest vízszintes síkban
Megkülönböztetése autonóm és a távoli A.
A. Önálló mérésen funkciót, és megjeleníti a dőlést szögek; Egy érzékelő elem, például - ágyazva a giroszkóp egység három szabadsági fokkal, ami tartott az irányt a gravitáció vektor tengelye egy elektromechanikus ingás korrekciós rendszer.
A. A távoli érzékelő egy függőleges mérési henger és állásszögére és kommunikációs csatorna átvitelére információk szerint ezek a szögek. Mivel használt érzékelők függőleges giroszkóp, AHRS, inerciális navigációs rendszer. mutatóként - elektromechanikus mutatók irányító és repülési műszerek, kollimátoreszközök alapján katódsugárcső, és mások.
Főleg a távoli A., amelynek nagyobb mérési pontosság és a kijelző minősége, és autonóm A. szolgálnak, mint egy hát. Attól függően, hogy a szerkezet a A. működhetnek korlátozott tartományban (knock-out), és hogy korlátlan tartomány (láncfonal) henger és a állásszögére. Elve szerint megkülönböztetni A. jelezve, hogy hajtsák végre a „kilátás az alaplapnak a” (a skála rögzített, de mozog sziluett-repülőgép) és a „kilátás a repülőgép a földön” (sziluett repülőgép-dúsított mereven a házhoz képest, és a skála stabilizálódott a tér A. a repülés során a repülőgép függőleges érzékelő jelzi a helyzet a természetes horizont). Az utolsó működési elv ez alapján szinte az összes hazai és külföldi szám jelzi A. A tartományok szögek: roll ± 360 ° a pályán ± 85 ° (domborítás) vagy ± 90 ° (lánc). Függőleges hibamérés nem haladja meg a ± 3 °. A hiba figyelmeztető készülék gyakran el van látva a készüléket.