Megosztása gazdaság egy új gazdasági modell - hogyan költi
A kilátásba helyezett együttes fogyasztása a gazdaság azt mutatja, hogy vonzza a figyelmet a még azok is, akik nem kell menteni
Telekocsi nem meglepő, de mi a helyzet, mondjuk, a megosztási repülőgép? Egy új gazdasági modell tekinthető teljesen természetes, és hogy a másik, a szakértők szerint.
„Az alapelv az együttes használata a gazdaság - a” kiaknázatlan forrás - az elveszett erőforrás”- ad egy készítmény Vladimir Kowalski, vezérigazgató Medesk. Az orvostudományban, ez különösen drága berendezések és magasan képzett orvosok. Ha megosztási gépek között klinikák jogilag és gyakorlatilag lehetetlen, akkor távolítható el, ha részesülő orvos lehet és kell alkalmazni. Technikailag ez úgy valósítható meg, bármilyen távoli orvos bevonása az ellenőrzési folyamat a művelet, tréning, vagy tanácsadó kollégák. Sajnos, ez a szervezet úgy tűnik, rendkívül nehéz. „Talán, ha van némi” aggregátor feladatok orvosok Youdo mint ez lehetséges lenne. De eddig úgy tűnik, fantasztikus, „- mondja Kowalski.
A fenntartható fogyasztás
A lakások - a kutyák
Ez a hozzáállás az autó felé lehet jó hír a bérleti szolgáltatás és riasztó - az autógyártók számára. De mind próbálják megtalálni új fejlődési lehetőséget. Europcar, a legnagyobb üzemeltetője autókölcsönző Európában, elindított egy nagy számú projekt a különböző közlekedési kapcsolatos területeken karsheringom.
A méret az új valóság
A legnagyobb bevételt szektor az európai gazdaság megosztása gazdaság - közlekedési szolgáltatások, beleértve raydshering, karshering illesztőprogramok és szolgáltatások iránti kereslet. De a legnagyobb tranzakciók volumene áthalad a második szektorban - a használatát ingatlan platform - a bérleti idején utaznak a megosztási lehetőségeket házak állandó tartózkodási talált PwC.
Három másik jelentős szektorok „a gazdaság a jövő” - szolgáltatások gazdaság és javítása szükség; részt a szabadidejükben és szolgáltatások az önkormányzati finanszírozás.
De a bizalom saját módszereit büntetés azoknak, akik nem tartották be, ebben biztos vagyok professzor Sandararyan. Az egyik módja, hogy ellenőrizzék - véleménye, hogy láthatja az összes felhasználó, mondta. A második - létrehozása önszabályozó szervezetek, amelyek, képletesen szólva, kiűzni a fekete bárány a csordát.
A gazdaság nem a költségvetési tudatos
Üzleti charter hagyományosan rendezett nagyon gazdag emberek, akik értékelik a magánélet és az egyéni megközelítés. üzleti charter utasok választhatnak, az indulás, megérkeznek a repülőtérre 15 perc alatt előtte, és leszállt mindössze néhány percre a sípályák. Nem meglepő, hogy ez a lehetőség készen áll kipróbálni sok az utasok a menetrend szerinti járatok, amelyek egy hétvégére a hegyekben korábban gyakran kellett a repülőtérre érkezni a reggel hat óra, két gyermeket, mondja Bela Butler, ügyvezetője Butler Lloyd, szervezése charter járatok a síközpontok.
Persze, béreltünk egy luxus repülőgép, mint egy kis négy Citation Mustang kerül majdnem kétszer annyi - mintegy 10 000 font per helyet. De a szék az üzleti jet lesz sokkal olcsóbb járat menetrend szerinti légitársaságok, mondja Richard Koe, társ-alapítója a repülés tanácsadó cég WinGX. Például szerint az erőforrás PrivateFly, hop egy 20 férőhelyes Metroliner Luton Airport London közelében Genfbe kerül 21.000 fontot - ez egy kicsit több, mint 1000 font utasonként.