Meghatározása átmérője és hossza a kóc kábel vontatására különböző feltételek
Meghatározása átmérője és hossza a kóc kábel vontatására a különböző körülmények között. Számítási példa.
Vontatása egy másik edényben benne hordozza a vontatókötél. A vontatási vonal lehet egységes - kötél, és a kombinált (inhomogén) + szintetikus kötél horgony lánc, acél drótkötél + horgony lánc, szintetikus + acél kábel, kötél horgony + + horgony lánc. Ezen felül, nem-egyenletes vonal lehet szimmetrikus vagy aszimmetrikus.
A vontatási vonal jellemzi L hosszúságú, F nyíllal sag és a távolság a hajók - x. A hossza a nyíl határozza megereszkedik lehetséges vontatókötél, hogy növelje a távolságot a hajók miatt rugalmas nyúlás és alakváltozás.
Szakaszosan erőfeszítéseket kötél szállító hajók által meghatározott jellemző Nc kínálat meghatározott képlet „horgonyzó eszköz” Register of Shipping szabályzat.
Általában, a hossza a vontató vonal függ az elmozdulás a vontatott objektum. A minimálisan szükséges hossza a vontatókötél lehet meghatározni a következő képlettel:
L = (Fg / Praz) 1800 m
ahol ppáz - útlevél törési terhelés kötél;
FT - tapadást.
Minden számítás kapcsolódó vontatási csökken a definíció:
- maximális vontatási sebesség;
- a hossza a kóc kábel vagy vontatókötél;
- az erő a vontatókötél vagy a vonal.
Amikor vitorlázás csendes vízben kötél vízszintes összetevője megegyezik az ellenállás, ami miatt a vontatott hajó vitorlás adott sebességnél.
Ábra. 13. Legyezésvezérlés vontatott
Ez az ellenállás és a tényleges ellenállást a vontató legyőzni fókuszáló propeller vontatás. Bizonyos esetekben, ha vannak rándulások kötél (vonal) és dinamikus terhelések jelennek meg a kötél, vannak olyan erők nagyobb, mint a legnagyobb hangsúlyt propeller rántás. Ezek az események a vontatás közben nyugodt vízben és vontatás vihar körülmények között.
kötél hossza tengeri vontatási olyannak kell lennie, hogy:
nyomán rántás nem volt fékhatás a vontatott hajó
laza és rugalmas deformáció elegendő ahhoz, hogy tompítsa a vontatókötél fut miatt előforduló bólintó és yawing hajók m. o.;
lehetséges volt, hogy szabad az orbitális mozgás mindkét hajó a víziút.
Ebben az esetben, az irányítást a vontatott objektum kielégítőnek, és annak perdület minimalizálható.
11) kiszámítása a méret a vontatókötél:
Ábra. Reakcióvázlat vontató vonalak 2
Kiszámítása az impedancia a vontatott hajó, megtalálja a munkahossz az acél és a szintetikus vontatókötél, amely vízszintes mozgását hajó a távolban, számszerűen egyenlő a magassága a hullám.
ahol hB-hullám magasságának (m);
Ki-faktora „játék” a vontatókötél, amely az alábbiakban mutatjuk be:
FG, FG kN ki, ki kN
250 0,30 100 0,12
200 0,24 50 0,06
150 0,18 25 0,03
Hogy csökkentsék a befolyása a nyomán Jet a vontatott hajó kötél hossza vesszük hogy az legalább két vagy három hosszúságú kóc (ℓ = 300 m)
Ha szintetikus kóc kötelek, amikor a hossza 200-300m, rendelkeznek elegendő „játék” egy hajó haladása. Ilyen körülmények között, a rugalmas nyúlási a szintetikus kötél adja meg:
ahol ℓ- hossza kötél (m);
α- tényező 3,5 - vosmipryadnogo a fonott kötél Poliamid;
Slack kóc kábel hosszától függ, és súly növelésével csökken tapadás gake.
Az acél kábel
q-, ahol a lineáris sűrűsége a kábel víz (kg / m);
Az acélsodrony (kg / m)
ahol Rvoz- tömeg 1m kábel a levegőben (kg / m), amely a kiválasztott ÁLLAPOT.
Szintetikus kötél
q-, ahol a lineáris sűrűsége a kábel víz (kg / m);
A szintetikus kötél (kg / m)
ahol Rvoz- tömeg 1m kábel a levegőben (kg / m), amely ki van választva a TU
1.4.Raschot egységes vontatókötél
Meghatározott divergencia szabad hajók az acél kábel a Fg és ppáz / 2 képlet alkalmazásával a 3. táblázatban №:
3. táblázat №
normál terhelés
paraméter
Felsővezeték megereszkedik kötél Half
távolságok közötti távolság hajók
a = 100000 / (4,65 * 9,81) = 2192,2
X = 150 (1-5,13 / (3 ∙ 2192,2))
= 149,9 (m) AB = 2 ∙ 149,9 = 299,8 (m)
véletlenszerű terhelés
paraméter
Felsővezeték megereszkedik kötél Half
távolságok közötti távolság hajók
a_1 = 705,000 / (2 ∙ 4,65 * 9,81) = 7735,3
x_1 = 150 (1-1,45 / (3 ∙ 7735,3))
= 149,99 (m) A ^ 'B ^' = 2 ∙ 149,99 = 299,98 (m)
ahol l1 - fele olyan hosszú, hogy a vontató kötél (m).
Mi határozza meg a változás a távolság a hajók alakjának megváltoztatásával a vontató sor:
(M)
ahol Δv- tömeg „játék” kötél.
Számítása rugalmas nyúlási kötél, amikor a terhelés változik FG 0,5Rraz.
(M)
ahol az L- vontatási vonal hossza (m);
D- kötél átmérője (mm);
ε- rugalmassága kötél 37 kN / mm2 (acél).
Meghatározva a teljes változását a távolságot a hajók, amely, mint a magassága a hullámok:
.
Ha Hb Δ = 2 m, azaz a vontató biztonságot nyújt egy előre meghatározott sebességgel. Ez nem igényel újratervezi egységes vontatókötél.
Mivel a fedélzeti állomány drótkötél szakítóerő kisebb (ppáz tény, Hb = 2 m, azaz a vontató biztonságot nyújt egy előre meghatározott sebességgel. Újraszámítása nem szükséges, hogy egy homogén vontatási vonal.
1.5.Osobennosti számítási inhomogén vontatási vonal
Ha vontatókötél nem egyenletes, azaz Ez két részből áll, amelyek közül az egyik kötél vagy horgony lánc egy nagy eső súlya útvonalat, és a másik kábelt egy kisebb eső súlya útját, a számítás a következőképpen végezzük.
Hagyományosan osztani a vontatási vonal (3. ábra) négy részre felsővezeték: BE, DE, DM és az AM. Telek DM - kiegészítéssel dummy rész felsővezeték AM. M pont - felső felsővezeték AM, amelyek mérik az x értéke egy adott felsővezeték.
Két lánc vonalak ED és MA vannak csatlakoztatva a D pontban nélkül inflexiós pont, azaz, Egy Felsővezeték simán mennek át egymásba.
A vontatási vonal az ábrán bemutatott formában. 3. (a csúcs a helyszínen tüdő kábel).
A hossz DE definiáljuk a következő képlet
Ábra. 3 - nem egységes vontatási vonal
A tetején a zsinór a helyszínen
fiktív plot DM hossza határozza meg a tömeg azonos feltételek parcellákon DM és a DE:
Számítási képletek hosszláncrendszerü felsővezeték négy területen:
Ez végre a következő képlet:
A számítás minden egyes terület kétszer feltételek Fg = T és T = ppáz.
Ha a számítások fordult DE értéke