Megfelelő gondoskodás a karosszéria
Aztán jött a múlt hónapban a nyár, és hamarosan forró, száraz időjárás meg fogja változtatni a hidegvérrel az ősz és a szakadó eső. Miért vagyok én? Tedd autósok továbbra is alig több mint egy hónap, hogy előkészítse a karosszérián a szélsőséges időjárási körülmények, hogy várnak rá ősszel és télen. Ahogy mondják, „Készüljetek szán a nyáron.”
Így az autó fényes test, újszerű és általában minden tekintetben tökéletes. Miért valamit, ha minden rendben van? Tény, hogy a látható területének a test panelek csak 50% a teljes felület. Wings, ajtók és egyéb elemek egy rejtett üreget, amelyben a szabály, és zsebeit képezik korrózió. E anyja segítségével, hogy megtalálja ezeket a hiányosságokat, búvóhelyet és megakadályozza a rozsda.
Először meg kell érteni az okokat korrózió. Tehát több fő feltételeit annak megjelenését:
- rezgés és nagy teherbíró testrészek;
- eredeti megoldások tervezők (a rengeteg rejtett üregek, bonyolult alakzatok és görbék a tervezés);
- helytelen telepítés tuning készletek (párkány, párkány, különböző védelmi stb.);
- természetes „ustalost2 fém (mikrorepedések);
- járda és vegyi anyagok.
Most, hogy megtaláltuk az okát a korrózió, fel kell készülni a szervezet a saját kezeléséről és védelméről. Először is meg kell mosni az autót minőségét. Persze, akkor egyszerűen látogasson el egy autómosó, de a legjobb eredmény érdekében, ha tenni magad. Ha nem tudja, hogyan kell megfelelően mossa autóját, azt tanácsolom, hogy olvassa el az adott anyagnak a honlapunkon.
Ha a gép kívülről jól néz ki, a fényezés védhető útján polírozás. Az utóbbi lehet nem csak a koptató, hanem csökkenti, sőt védelmet. Mi érdekli az utóbbi. Védő lengyel kell végezni évente kétszer (tavasszal és ősszel). A lengyel készítmény nem tartalmaz abrazív anyagot, és a viasz, speciális kémiai elemek tökéletesen felszívódnak meglévő festék bevonat, és hozzon létre egy további réteget a szilárd. Ez a „védelem” teljesen nyugodt maradni a hátán 3-4 hónap.
De mi a teendő, ha észre a hátsó (alsó vagy rejtett üregek) központok korrózió? Meg kell jegyezni, hogy egyszerre teljesen eltávolítani a rozsdát, sajnos, szinte lehetetlen. Ha rozsda már a látható része a test, a legjobb megoldás az lenne, hogy fellebbezni a mesterek, akik óvatosan vegye ki, és festeni a sérült elemet.
Ha rozsda feltűnő helyen, vagy az ízületek és még mindig nem látható, van egy jó hírünk: megállítani terjedését, és hogy megvédje a testünk nagyon tud.
A negatív hatása a környezetre vannak kitéve az alvázat, és a kerékdobok. Hogy megvédje a szerkezet ezen elemek a legjobb, ha különböző típusú ragasztók. Ez az eljárás nem bonyolult, de igényel sok időt. Tehát, ha azt tervezzük, hogy csináld magad, akkor elő kell készíteni. A legkényelmesebb helyszín korrózió kezelés gyakori rack, ami szinte minden garázsban szövetkezet. Kivéve a masztix, szükségünk van: néhány kefék, csiszolópapír, fém kefe, ásványi szesz, papírszalag, ruhával, egy zseblámpa, egy rozsda átalakító, és természetesen, a felesleges ruhákat (jobb, hogy egy fürdőköpeny, és ne felejtsük el, hogy fedezze a fejét).
Ha a gép a viadukton, meg kell, hogy kövesse egy speciális feldolgozási sorrend:
- tisztítsa meg az alsó és ívei szennyeződéstől;
- távolítsa el az összes sorját delaminálódás és fém kefe;
- zsírtalanítsa a felületet lakkbenzin;
- rozsda észlelési hely csiszolópapírral és a folyamat a rozsda átalakító.
Miután az alsó és ívek jármű tisztítani lehet kezdeni, hogy spray korrózióvédő bevonattal. Fontos megjegyezni, hogy meg kell kezdeni a kezelést a széleit a testet, majd fokozatosan lépni a központi rész. Alkalmazza öntött legjobb rendes ecsettel. Megpróbál mindent megtenni a lehető legnagyobb gondossággal és ne tegye „korróziógátló” a gumi elemek kialakítása és futómű alkatrészek. Miután a feldolgozás befejeződött, akkor kapcsolja be a lámpát, és nézd meg alaposan az eredményeket - nem marad üres azt jelenti, hogy megbirkózott a feladattal.
A többi testrészek (ajtólap, törzsön vagy motortér) lehet alkalmazni aeroszolos avtokonservanty például Movil. Mivel ez a helyzet az alsó alkalmazása előtt fontos, hogy zsírtalanítani a test felületén, amennyire csak lehetséges. akkor távolítsa el az ajtót kártyák kiváló minőségű feldolgozását az ajtót, de ha az autó viszonylag új, akkor egy flexibilis fúvóka a palack (általában jön). Tömlő fut be a technológiai lyukak az alsó az ajtók, nyugodtan kezdeni a permetezést. Feldolgozása után az ajtók száma korróziógátló anyag elkezd folyni vissza gond nélkül - ez normális. Az egyetlen dolog -, hogy kibír papírszalag összes hely állítólagos lefolyás Movil. Így akkor megment egy csomó energiát próbálják cserje foltok.
Ha a viszont jön a törzs vagy a motorháztető, fontos először feldolgozni a hegesztések, különösen a területén a kerékdobok. Továbbá, nem lesz baj, hogy távolítsa el a teljes optika az autó, és kezeli a helyén való rögzítés.
Ne feledje, hogy egy ilyen eljárás meg kell ismételni egy pár évig. Pontosan ez történik, amikor ez függ a munka minőségét, és milyen keményen már felkészült erre a kocsimat. Nem kisebb szerepet élettartam fog játszani, és a megfelelő anyagválasztás korrózió kezelés, valamint eleget téve a használati utasítást. És még egy. Re-car kezelés után (2-3 év) elviszi már sokkal kevesebb időt (ő jelölve).
Arra is szükség van, hogy megértsük, mi a teendő egy ilyen kezelést célszerű csak az autó egy viszonylag jó állapotban van. Sajnos, a rothadt fém helyreállítása ezen a módon nem valószínű, hogy megtörténjen.