Megfelelő elhelyezése poggyász az utazási
Az egyik legizgalmasabb pillanatait felkészülés az útra - ez a szakasz, ahol szükség van, hogy folytassa a telepítést is, hogy míg mi rejlik a sarkon a lakás, garázs és más helyeken kedves a szív, beleértve a különböző „nychki”.
Telepítés és elhelyezés a poggyász nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik első pillantásra. Persze, a dolgok sokkal több, mint amire szüksége lehet az út - és mindegyikük kíván venni.
Forgalomba poggyász egy motorkerékpár, be kell tartania az alábbi alapvető szabályok:
- csomagtér semmiképpen nem akadályozza vezessen egy motorkerékpár, zárása, illetve a rendszám. Poggyász ne növelje szélterhelési, nehézkes, vagy akadályozzák az utasok lába túlnyúlnak a méreteket;
- poggyász, amely úgy van elhelyezve az oldalán a motorkerékpár, hogy ugyanaz legyen, tömegét és térfogatát és tömegét együtt a súlya a vezető és az utasok nem lehet több adó motorkerékpár meghatározott műszaki előírásokban;
-A Mount poggyász kell tartós és rendkívül megbízható;
- helyezzük a motorkerékpár csomagtartó nem túl a hátsó kerék, és a drága dolgok úgy vannak elrendezve, hogy könnyen hozzáférhető parkoló.
Elhelyezésére a dolgok minden szabad üregében egy motorkerékpár. Ki gondolta volna, hogy erre a célra, még a lámpa - pylebryzgonepronitsaemoe hely a legtöbb szeszélyes kis dolgok, mint például a fényképészeti film, lámpa világítás, de kicsit, ha semmit. Mielőtt szóló titkos helyen kell a dolgokat csomagolják egy szigetelőanyag, hogy ne zárja rövidre semmit.
A belső oldalon a szélvédő szárny jön létre annak érdekében, hogy erősítse meg vízálló zseb kártyák, Krok, útinapló és kuponokat a benzin és az olaj.
Semmi sem lógott a kormánykerék: képes csökkenteni a fordulási sugár, akkor „húzza” az autó az oldalára, és ami még rosszabb, hogy inog vezetés közben.
Trunk gáztartály egy jó hely egy táska fényképészeti eszközök, tranzisztoros rádió és zseblámpa - csak mindezek könnyen hozzáférhetőnek kell lennie, és védve felesleges sokkok és ütődésektől. Az alján a zsák tárolására poggyász ilyen Shrouded rezgéscsillapítás anyagból, például habosított gumiból vagy habszivacs. Fent a zsákot lehet rögzíteni leggings megállói, védőszemüveget és sisakot. Fontos, hogy a zsák könnyen el lehet távolítani, ha szükséges, tankolás benzintartály.
Az üléspárna, és nagyon gyakran van is egy szabad hely, távol a kíváncsiskodó szemek, jól megállapított motoaptechku, alkatrészek, csomagolva ruhával biztonsági kamera, egy tekercs huzal lehet egy vulkanizáló és egy doboz hardver.
Alkatrészek és szerszámok, létfontosságú, és általánosan használt, mindig legyen kéznél, és helyezzük vissza az akkumulátort és szerszámos ládák a bilincsek. Továbbá az akkumulátor könnyen telepíthető egy üveg vaj töltelék. Ha nem üres helyet meg lehet tölteni egy ruhát - mindig kéznél.
Az ív vannak kötve szekrények - egy jó helyen kell tárolni felfújható matrac, és ha szükséges, van egy további olaj tartályba.
A hátsó csomagtartó csatolja a sátor és ágynemű - takaró, felfújható párnák, ágyneműk. Abszolút. Az összes ilyen dolgot csomagolva vízálló anyagból. A felső réteg minden külön csomagban zsák kell állnia tárgyak ellen védő eső - burkolatok, kabát, nadrág, stb ...
Így elvégzett döntő szakaszában a munka, mint a rétegek poggyász, szükséges, hogy dolgozzanak ki a maguk számára bizonyos szabályok tekintetében a poggyász tárolási és mindig követi őket.
Például a bal oldali táska csomag mindennapi, gyakran van szükség közvetlenül a közúti és a parkolók, és a jobb oldali zacskót meghatározott minden mást. Ebben a tekintetben az általános poggyász tárolási követelmények: alján tesz egy nehezebb dolog a puha dolgokat tovább csomag törékeny tárgyat, mint a fények, tartalék üveg stb Ahhoz, hogy megvédje a zsákok tartalmát a portól és a nedvességtől, minden alany előre csomagolva polietilén fólia. Cserélhető gépek - ruhák, reggel és este, és ez gyakran hűvös időben - használja az oldalsó a táskát. Az élet a parkolás sokkal egyszerűbb lenne, ha van egy „navigációs térkép” -, hol van, és ha számít akkor nem kell bontani.
Csatolja a csomagtér meg kell alaposan. Erre a célra helyénvaló szíjak és gumiszalag a bővítő, amely mindig vásárolt sport üzletek. Kötelek tehet nagy felhajtás: ezek neve, zavaros, és nagyon rosszul viselkedett eső után - nedves szabadítsa Húzzuk meg a csomót nem könnyű. A rakománynak a csomagtartó lesz szükség, legalább három öv - két hosszanti és egy keresztirányú. Valószínűleg a szíjak kell varrni a két darab, úgyhogy ők többé.
Hogy rögzítse a hevedereket használja a zárójelben a törzsön, és lezárjuk a poggyász késése őket. Inkább kapaszkodóbordáknak kábelköteg-expanderek van finomítani: ahol a védőlemezt leszakad, és a testre a horgok alatti törzsön csőbe. Gumiszalagot felül a rakomány rögzítésére és egyéb dolgok. Ha a tasak található, a tartály törzs, akkor ne használja a gumiöv horgok, amelyek vágott egy régi fényképezőgép. Ezek a csomagok és gyűrűk, hogy egyszerűen és gyorsan rögzíteni a dolgokat a helyükön.
Sajnos, nem minden versenyző jól illeszkedjenek, és a poggyász kocsi. Gyakran vannak olyan motorkerékpárok megrakott úgynevezett „szemgolyó” táskák, kötegek, bőröndök. Mindez a „gazdaság” található főleg a hátsó csomagtartó, véletlenszerűen kötve egy kötéllel. Ebben az esetben nem szükséges beszélni a biztonságot. Egy laza terhelés, amikor a vezetés egy motorkerékpár rázza, ami vészhelyzetben az úton. Rosszul helyezkedik súlypontja a gép, az áru elszállítását a hátsó tengely vezet az a tény, hogy elinduláskor az első kerék le a földre. Ugyanez történik, ha egy éles kanyar az út profilt. Ez növeli annak valószínűségét, kiengedés, különösen a jelenlétében egy utas egy motorkerékpár. Ha egy túlterhelt gép ad ez a „kecske”, akkor nehéz kezelni, és szinte lehetetlen, nagy sebességgel.